作為一名還算"老"的EV460車主，入手這款車也已經3個月了，當時因為新能源車補貼的力度大，EV460作為國產車相比合資車質量方面也所差無幾就入手了。
說一下這幾個月的駕駛感受吧，首先是外觀方面，我覺得這方面可能是見仁見智，EV460這方面我個人覺得不如比亞迪秦，但是整體的外觀看起來還是很打眼的。
再說一下各位所關心的續航吧，當時4S店銷售宣傳的是工況里程可以達到430KM，60KM的等速巡航可以達到550KM。其實大家都懂，銷售嘛，肯定是按照最理想的狀況來宣傳，所以我個人也就有了心理準備，而實際情況也和我的心裡預期差不多，大概可以達到350-360KM左右。而我個人也嘗試了慢充和快充兩種充電形式，個人感覺續航里程沒有太多變化，大概是考慮對電池的損傷所以才設置兩種充電模式吧。
駕駛感受方面呢，車的動力性還是不錯的，和同價位的汽油車相差無幾，而電動車最舒服的就是起步，很順滑，起步也很快。如果打開運動模式起步居然還有輕微的推背感。當然了，電量也是刷刷的往下掉。
舒適度方面還是不錯，車內空間對的起這個價位，但是一些智能化設備我有點沒搞懂，而且有時會卡頓，需要等待一會才會出現界面。音響方面，如果你不追求的極致無損的杜比環繞聲，那還是可以的。
總體來說，作為一款新能源車，EV460我覺得值得入手。畢竟買這個價位的新能源車追求的就是經濟實際，車開起來省心，而EV460都能做到。
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