受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
新車側面腰線流暢，軸距2560mm，車身尺寸為4170×1810×1670mm，空間較寬裕，相對同級產品視覺效果也更顯修長。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
新車側面腰線流暢，軸距2560mm，車身尺寸為4170×1810×1670mm，空間較寬裕，相對同級產品視覺效果也更顯修長。
長安歐尚科賽5突出的翼子板彰顯出力量感；其前後底部運用了頗具質感的銀色護板，與霧燈區過渡自然，車尾層次感十足。
進入車內，長安歐尚科賽5採用深淺撞色設計，更加時尚。中控臺佈局實用大氣，三輻式多功能方向盤點綴鍍鉻裝飾，在細節處提升了高級感。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
新車側面腰線流暢，軸距2560mm，車身尺寸為4170×1810×1670mm，空間較寬裕，相對同級產品視覺效果也更顯修長。
長安歐尚科賽5突出的翼子板彰顯出力量感；其前後底部運用了頗具質感的銀色護板，與霧燈區過渡自然，車尾層次感十足。
進入車內，長安歐尚科賽5採用深淺撞色設計，更加時尚。中控臺佈局實用大氣，三輻式多功能方向盤點綴鍍鉻裝飾，在細節處提升了高級感。
新車還配有7寸中控觸摸屏，集成了GPS導航、路況信息顯示、智能語音識別等車聯網智能配置，人車交互便利。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
新車側面腰線流暢，軸距2560mm，車身尺寸為4170×1810×1670mm，空間較寬裕，相對同級產品視覺效果也更顯修長。
長安歐尚科賽5突出的翼子板彰顯出力量感；其前後底部運用了頗具質感的銀色護板，與霧燈區過渡自然，車尾層次感十足。
進入車內，長安歐尚科賽5採用深淺撞色設計，更加時尚。中控臺佈局實用大氣，三輻式多功能方向盤點綴鍍鉻裝飾，在細節處提升了高級感。
新車還配有7寸中控觸摸屏，集成了GPS導航、路況信息顯示、智能語音識別等車聯網智能配置，人車交互便利。
值得一提的是，作為一款5座小型SUV，新車還具備二排座椅比例放倒、調節靠背等功能，提升了後排空間的舒適度與利用率。
動力方面，長安歐尚科賽5搭載1.6L發動機，最大扭矩為160Nm，手動擋車型匹配5MT變速箱，自動擋車型匹配愛信4AT變速箱，路況適應範圍廣泛。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
新車側面腰線流暢，軸距2560mm，車身尺寸為4170×1810×1670mm，空間較寬裕，相對同級產品視覺效果也更顯修長。
長安歐尚科賽5突出的翼子板彰顯出力量感；其前後底部運用了頗具質感的銀色護板，與霧燈區過渡自然，車尾層次感十足。
進入車內，長安歐尚科賽5採用深淺撞色設計，更加時尚。中控臺佈局實用大氣，三輻式多功能方向盤點綴鍍鉻裝飾，在細節處提升了高級感。
新車還配有7寸中控觸摸屏，集成了GPS導航、路況信息顯示、智能語音識別等車聯網智能配置，人車交互便利。
值得一提的是，作為一款5座小型SUV，新車還具備二排座椅比例放倒、調節靠背等功能，提升了後排空間的舒適度與利用率。
動力方面，長安歐尚科賽5搭載1.6L發動機，最大扭矩為160Nm，手動擋車型匹配5MT變速箱，自動擋車型匹配愛信4AT變速箱，路況適應範圍廣泛。
長安歐尚科賽5安全方面具有主、副駕安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、上坡輔助等系統，極大地提升了駕乘人員的安全保障。
汽車屬於消費品，既能方便出行又能減少負擔的汽車顯然更受社會大眾喜愛。想想如果6萬就能入手一輛視野好、通過性佳的SUV還是有點小激動呢。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
新車側面腰線流暢，軸距2560mm，車身尺寸為4170×1810×1670mm，空間較寬裕，相對同級產品視覺效果也更顯修長。
長安歐尚科賽5突出的翼子板彰顯出力量感；其前後底部運用了頗具質感的銀色護板，與霧燈區過渡自然，車尾層次感十足。
進入車內，長安歐尚科賽5採用深淺撞色設計，更加時尚。中控臺佈局實用大氣，三輻式多功能方向盤點綴鍍鉻裝飾，在細節處提升了高級感。
新車還配有7寸中控觸摸屏，集成了GPS導航、路況信息顯示、智能語音識別等車聯網智能配置，人車交互便利。
值得一提的是，作為一款5座小型SUV，新車還具備二排座椅比例放倒、調節靠背等功能，提升了後排空間的舒適度與利用率。
動力方面，長安歐尚科賽5搭載1.6L發動機，最大扭矩為160Nm，手動擋車型匹配5MT變速箱，自動擋車型匹配愛信4AT變速箱，路況適應範圍廣泛。
長安歐尚科賽5安全方面具有主、副駕安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、上坡輔助等系統，極大地提升了駕乘人員的安全保障。
汽車屬於消費品，既能方便出行又能減少負擔的汽車顯然更受社會大眾喜愛。想想如果6萬就能入手一輛視野好、通過性佳的SUV還是有點小激動呢。
由單純的追求高速發展升級為高質量發展必然會經歷劇痛。針對面臨的新情況，長安汽車調整發展思路，並已經順利完成了全球研發中心的開放。
受車市大環境遇冷影響，長安汽車整體銷量下滑。產銷快報顯示，1-6月份，長安汽車累計銷量為82.5萬輛，同比下降約31.65%，淨虧損19—26億元。
長安汽車正經歷著危機四伏的“十二時辰”，加快投放新產品也許是突破困局最有效的方法。
日前，長安歐尚旗下小型SUV——長安歐尚科賽5正式上市，該車延續長安CS35風格，推出了手動擋與自動擋兩款車型，官方售價分別為6.99和7.99萬元。
外觀方面，長安歐尚科賽5前臉採用“盾形”點陣式鍍鉻進氣格柵，鑲嵌“雲鷹”品牌LOGO，並配備鷹眼造型的集成式前大燈。
新車側面腰線流暢，軸距2560mm，車身尺寸為4170×1810×1670mm，空間較寬裕，相對同級產品視覺效果也更顯修長。
長安歐尚科賽5突出的翼子板彰顯出力量感；其前後底部運用了頗具質感的銀色護板，與霧燈區過渡自然，車尾層次感十足。
進入車內，長安歐尚科賽5採用深淺撞色設計，更加時尚。中控臺佈局實用大氣，三輻式多功能方向盤點綴鍍鉻裝飾，在細節處提升了高級感。
新車還配有7寸中控觸摸屏，集成了GPS導航、路況信息顯示、智能語音識別等車聯網智能配置，人車交互便利。
值得一提的是，作為一款5座小型SUV，新車還具備二排座椅比例放倒、調節靠背等功能，提升了後排空間的舒適度與利用率。
動力方面，長安歐尚科賽5搭載1.6L發動機，最大扭矩為160Nm，手動擋車型匹配5MT變速箱，自動擋車型匹配愛信4AT變速箱，路況適應範圍廣泛。
長安歐尚科賽5安全方面具有主、副駕安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、上坡輔助等系統，極大地提升了駕乘人員的安全保障。
汽車屬於消費品，既能方便出行又能減少負擔的汽車顯然更受社會大眾喜愛。想想如果6萬就能入手一輛視野好、通過性佳的SUV還是有點小激動呢。
由單純的追求高速發展升級為高質量發展必然會經歷劇痛。針對面臨的新情況，長安汽車調整發展思路，並已經順利完成了全球研發中心的開放。
長安歐尚作為長安汽車的戰略品牌之一，在其“第三次創業”中地位不斷上升，將在下半年持續開展品牌、產品升級，貼合市場需求提振銷量。
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