最近買車的客戶心情特別複雜，長安福特、一汽豐田、一汽大眾等車企們先後發佈官方說明，表示由於國家下調製造業增值稅，各大車型的指導價也隨著下探。態度一個比一個誠懇，比如長安福特除了宣佈調低指導價外，還給車主很多額外福利。以新福克斯為例，購買該車的消費者近期可以得到“送三年保養、3000元油卡、享3年0利率”等很多實實在在的福利。
車企爭前恐後降價，經銷商們也會根據目前的庫存情況制定相應的促銷政策。因此買車時大家可以看到各種“跳樓價”。
有經銷商對《汽車行業大咖》表示，這一波官降潮，把消費者的心都攪亂了。很多買車的消費者都希望各大車企官方降價後市場重新調整，車價繼續下調，然後用20萬元就能喜提各種豪華車。
支撐這一說法的是，近期的確有不少車主向大咖諮詢，現在買車算不算入坑？
在降價大潮中，車主難免“心大心小”，但是市場越混亂，價格戰打得越激烈，車主越應該冷靜。《汽車行業大咖》跟很多經銷商、低價買車的消費者交流後，發現近期車主需要認真分析策略，才能成為汽車銷售大戰中的主角而不是韭菜。
第一，大家仔細分析各大車企的官降表格可以看出，很多車型的降幅並不一樣，銷量好的車型價格降得少，銷量不好的降幅大。
因此分析下官降情況，大家就能知道車企銷售壓力比較大的是什麼車型，如果對這些車型有濃烈興趣，相信4S店願意祭出令人心動的價格。
第二，銷售數據是車市方向標。大家可以觀察下3月的車市銷售數據，一旦某款車在3月銷量明顯下降。那該車會面臨著庫存增加、上半年銷量下滑的壓力，廠商自然不願意放任這樣的情況出現，肯定會以直接現金優惠、零利率等政策來增加車輛對消費者的吸引力。相反，一旦某款車近期銷量不斷飄紅，那麼消費者對降價就不要有太大期望了。
第三，密切關注汽車行業政策走向。很多老股民都知道，國家政策無論對大盤還是個股都有明顯的影響。車市也是這樣，國家發改委年初就表示，將制定出臺穩住汽車、家電等熱點產品消費的措施，國家呵護汽車行業健康發展的態度非常明顯。
今年以來，汽車行業已經有了汽車下鄉、增值稅下調等多個政策利好，未來不排除還有刺激政策出臺。國家發展改革委主任何立峰前些天就表示，正在草擬包括舊汽車、舊家電的回收政策，推動循環經濟進一步發展。
一旦有減稅、減負的政策出臺，車主買車後一年半載的油費就省下來了。
大咖點評：
近期車市的一大矛盾是，廠家爭先恐後降價，但是很多車型經銷商表示價格已經一放到底，不願意在原有的優惠上讓步，令消費者相當糾結。
實際上，今年汽車市場是典型的存量市場，汽車廠商去庫存的願望非常強烈。在這樣的市場環境下買車，什麼時候都不會虧太多，但是以理性的心態去買車，該出手時就出手，既能享受到高額優惠，又能早日提高生活品質。