'銷量不代表質量，長安CS95的藍鯨動力很不錯，乘坐舒適的大塊頭'
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
但真正的車主以及開過的朋友心裡都清楚，它的表現真的很讓人滿意！首先就是搭載了長安最先進的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了233馬力，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，實際開起來後，中段爆發力很好，後段再加速發動機的底氣也很足，另外雖然沒能用上愛信8AT，但這6AT的也是相當不錯的，換擋平順！老是有人說長安CS95的油耗太高，但實際百公里綜合油耗大概在10-11L左右，純市區會達到13L上下，但這屬於正常水平，畢竟這匹馬兒很大，不信你去問問豐田漢蘭達和福特銳界的車主，哪一個也不省油！
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
但真正的車主以及開過的朋友心裡都清楚，它的表現真的很讓人滿意！首先就是搭載了長安最先進的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了233馬力，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，實際開起來後，中段爆發力很好，後段再加速發動機的底氣也很足，另外雖然沒能用上愛信8AT，但這6AT的也是相當不錯的，換擋平順！老是有人說長安CS95的油耗太高，但實際百公里綜合油耗大概在10-11L左右，純市區會達到13L上下，但這屬於正常水平，畢竟這匹馬兒很大，不信你去問問豐田漢蘭達和福特銳界的車主，哪一個也不省油！
底盤方面，長安CS95採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構，整體調校的偏向於舒適性，遇到坑窪對震動化解的比較徹底，另外中高配車型還擁有四驅系統，具備輕度越野能力，跑些非鋪裝道路沒問題，不過可不能真拿它當硬派越野車開！
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
但真正的車主以及開過的朋友心裡都清楚，它的表現真的很讓人滿意！首先就是搭載了長安最先進的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了233馬力，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，實際開起來後，中段爆發力很好，後段再加速發動機的底氣也很足，另外雖然沒能用上愛信8AT，但這6AT的也是相當不錯的，換擋平順！老是有人說長安CS95的油耗太高，但實際百公里綜合油耗大概在10-11L左右，純市區會達到13L上下，但這屬於正常水平，畢竟這匹馬兒很大，不信你去問問豐田漢蘭達和福特銳界的車主，哪一個也不省油！
底盤方面，長安CS95採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構，整體調校的偏向於舒適性，遇到坑窪對震動化解的比較徹底，另外中高配車型還擁有四驅系統，具備輕度越野能力，跑些非鋪裝道路沒問題，不過可不能真拿它當硬派越野車開！
長安CS95的長寬高分別達到了4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間非常充足，另外7座佈局也很適合中國家庭，閒暇之餘，拉上全家老小出去遊玩，非常的方便，而且都能坐的很舒服！
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
但真正的車主以及開過的朋友心裡都清楚，它的表現真的很讓人滿意！首先就是搭載了長安最先進的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了233馬力，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，實際開起來後，中段爆發力很好，後段再加速發動機的底氣也很足，另外雖然沒能用上愛信8AT，但這6AT的也是相當不錯的，換擋平順！老是有人說長安CS95的油耗太高，但實際百公里綜合油耗大概在10-11L左右，純市區會達到13L上下，但這屬於正常水平，畢竟這匹馬兒很大，不信你去問問豐田漢蘭達和福特銳界的車主，哪一個也不省油！
底盤方面，長安CS95採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構，整體調校的偏向於舒適性，遇到坑窪對震動化解的比較徹底，另外中高配車型還擁有四驅系統，具備輕度越野能力，跑些非鋪裝道路沒問題，不過可不能真拿它當硬派越野車開！
長安CS95的長寬高分別達到了4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間非常充足，另外7座佈局也很適合中國家庭，閒暇之餘，拉上全家老小出去遊玩，非常的方便，而且都能坐的很舒服！
後兩排座椅還支持放倒，平整度也很高，對於喜歡自駕遊的朋友很適合，到了晚上直接可以當床睡，拉點大件行李也很給力！
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
但真正的車主以及開過的朋友心裡都清楚，它的表現真的很讓人滿意！首先就是搭載了長安最先進的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了233馬力，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，實際開起來後，中段爆發力很好，後段再加速發動機的底氣也很足，另外雖然沒能用上愛信8AT，但這6AT的也是相當不錯的，換擋平順！老是有人說長安CS95的油耗太高，但實際百公里綜合油耗大概在10-11L左右，純市區會達到13L上下，但這屬於正常水平，畢竟這匹馬兒很大，不信你去問問豐田漢蘭達和福特銳界的車主，哪一個也不省油！
底盤方面，長安CS95採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構，整體調校的偏向於舒適性，遇到坑窪對震動化解的比較徹底，另外中高配車型還擁有四驅系統，具備輕度越野能力，跑些非鋪裝道路沒問題，不過可不能真拿它當硬派越野車開！
長安CS95的長寬高分別達到了4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間非常充足，另外7座佈局也很適合中國家庭，閒暇之餘，拉上全家老小出去遊玩，非常的方便，而且都能坐的很舒服！
後兩排座椅還支持放倒，平整度也很高，對於喜歡自駕遊的朋友很適合，到了晚上直接可以當床睡，拉點大件行李也很給力！
配置和用料方面，一直是我們國產品牌最有優勢的地方，長安CS95的車內使用了大量搪塑軟性材質覆蓋和包裹，摸著手感很舒服，而配置方面，前後倒車雷達、360度全景影像、定速巡航，多達5種的駕駛模式、自動駐車、液晶儀表、中控大屏、語音控制、全LED大燈和日間行車燈，都是全系標配，而安全配置也非常的齊全，很讓人放心！
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
但真正的車主以及開過的朋友心裡都清楚，它的表現真的很讓人滿意！首先就是搭載了長安最先進的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了233馬力，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，實際開起來後，中段爆發力很好，後段再加速發動機的底氣也很足，另外雖然沒能用上愛信8AT，但這6AT的也是相當不錯的，換擋平順！老是有人說長安CS95的油耗太高，但實際百公里綜合油耗大概在10-11L左右，純市區會達到13L上下，但這屬於正常水平，畢竟這匹馬兒很大，不信你去問問豐田漢蘭達和福特銳界的車主，哪一個也不省油！
底盤方面，長安CS95採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構，整體調校的偏向於舒適性，遇到坑窪對震動化解的比較徹底，另外中高配車型還擁有四驅系統，具備輕度越野能力，跑些非鋪裝道路沒問題，不過可不能真拿它當硬派越野車開！
長安CS95的長寬高分別達到了4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間非常充足，另外7座佈局也很適合中國家庭，閒暇之餘，拉上全家老小出去遊玩，非常的方便，而且都能坐的很舒服！
後兩排座椅還支持放倒，平整度也很高，對於喜歡自駕遊的朋友很適合，到了晚上直接可以當床睡，拉點大件行李也很給力！
配置和用料方面，一直是我們國產品牌最有優勢的地方，長安CS95的車內使用了大量搪塑軟性材質覆蓋和包裹，摸著手感很舒服，而配置方面，前後倒車雷達、360度全景影像、定速巡航，多達5種的駕駛模式、自動駐車、液晶儀表、中控大屏、語音控制、全LED大燈和日間行車燈，都是全系標配，而安全配置也非常的齊全，很讓人放心！
至於外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，畢竟個人眼光不同，長安CS95整車看著高大、威猛，懸浮式車頂也很有美系SUV的範，並且尾部的貫穿式尾燈是現在最為流行的設計之一，點亮後效果出眾，但根據很多消費者的反饋來說，他們對這款SUV的前臉不太喜歡，看著不太協調，有點怪怪的感覺，確實如此，長安CS95還是缺乏一些豪華感！
SUV車型雖然備受消費者追捧，但大多都是一些圍繞在10萬元上下的緊湊型級別，比如長城哈弗H6，吉利博越，廣汽傳祺GS4等等，可真正到了20萬元左右，大部分消費者還是更願意選擇合資品牌車型，因為覺得更加的成熟可靠，後期會更省心一些！不過我們的國產汽車早已有了質的提升，也在一步一步的向著更高級別的市場發展，比如今天我們要說的主角，來自長安旗下的--CS95
誰說國產中大型SUV不行，銷量不代表質量，因為有很多實力不俗，卻得不到認可，叫好不叫座的車型存在，而長安CS95就是其中一個，但開起來藍鯨動力很不錯，是個乘坐舒適的大塊頭！其實上一代的長安CS95就留下了不錯的口碑，而這一代被廠商寄予了厚望，可銷量還是不溫不火！
但真正的車主以及開過的朋友心裡都清楚，它的表現真的很讓人滿意！首先就是搭載了長安最先進的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了233馬力，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，實際開起來後，中段爆發力很好，後段再加速發動機的底氣也很足，另外雖然沒能用上愛信8AT，但這6AT的也是相當不錯的，換擋平順！老是有人說長安CS95的油耗太高，但實際百公里綜合油耗大概在10-11L左右，純市區會達到13L上下，但這屬於正常水平，畢竟這匹馬兒很大，不信你去問問豐田漢蘭達和福特銳界的車主，哪一個也不省油！
底盤方面，長安CS95採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構，整體調校的偏向於舒適性，遇到坑窪對震動化解的比較徹底，另外中高配車型還擁有四驅系統，具備輕度越野能力，跑些非鋪裝道路沒問題，不過可不能真拿它當硬派越野車開！
長安CS95的長寬高分別達到了4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間非常充足，另外7座佈局也很適合中國家庭，閒暇之餘，拉上全家老小出去遊玩，非常的方便，而且都能坐的很舒服！
後兩排座椅還支持放倒，平整度也很高，對於喜歡自駕遊的朋友很適合，到了晚上直接可以當床睡，拉點大件行李也很給力！
配置和用料方面，一直是我們國產品牌最有優勢的地方，長安CS95的車內使用了大量搪塑軟性材質覆蓋和包裹，摸著手感很舒服，而配置方面，前後倒車雷達、360度全景影像、定速巡航，多達5種的駕駛模式、自動駐車、液晶儀表、中控大屏、語音控制、全LED大燈和日間行車燈，都是全系標配，而安全配置也非常的齊全，很讓人放心！
至於外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，畢竟個人眼光不同，長安CS95整車看著高大、威猛，懸浮式車頂也很有美系SUV的範，並且尾部的貫穿式尾燈是現在最為流行的設計之一，點亮後效果出眾，但根據很多消費者的反饋來說，他們對這款SUV的前臉不太喜歡，看著不太協調，有點怪怪的感覺，確實如此，長安CS95還是缺乏一些豪華感！
價格方面，長安CS95為15.98-22.98萬元，現在4S店內有著一些優惠，有的朋友會說國產車還這麼貴，但綜合整體表現來看，定價還算合理，如果和那些同級別的合資品牌車型相比，更加的便宜一些，因為花同樣的錢，只能買到合資品牌的緊湊型SUV而已！總之評價一款車，可不能一棒子打死，要真正的瞭解之後再下結論！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！