現如今對於多數家庭來講，買車是一件較為簡單的事，但是對於90後群體來講，如果僅憑自己買車還是比較困難的。但是在有這方面的需求時，入手自己的第一款車就成為了一件非常有必要的事。但是在一眾汽車之中，許多人看花了眼，今天來說一款長城的新車，雖然是一臺小車，但是它不輸繽越的顏值，加上它不弱的動力輸出，幾乎可以說是90後首選SUV了。
現如今對於多數家庭來講，買車是一件較為簡單的事，但是對於90後群體來講，如果僅憑自己買車還是比較困難的。但是在有這方面的需求時，入手自己的第一款車就成為了一件非常有必要的事。但是在一眾汽車之中，許多人看花了眼，今天來說一款長城的新車，雖然是一臺小車，但是它不輸繽越的顏值，加上它不弱的動力輸出，幾乎可以說是90後首選SUV了。
長安CS35 PLUS，作為一款小型SUV，它的一切配置都向新一代消費群體靠齊，下面來看它的實力。在長安CS35 PLUS車頭，它前臉造型非常鮮明，中網和獨特的飾板搭配堪稱絕配，鹵素/LED大燈雖然不大，但是它緊湊的造型，氣勢極佳。整個前臉加上後視鏡，視覺效果非常出色。
現如今對於多數家庭來講，買車是一件較為簡單的事，但是對於90後群體來講，如果僅憑自己買車還是比較困難的。但是在有這方面的需求時，入手自己的第一款車就成為了一件非常有必要的事。但是在一眾汽車之中，許多人看花了眼，今天來說一款長城的新車，雖然是一臺小車，但是它不輸繽越的顏值，加上它不弱的動力輸出，幾乎可以說是90後首選SUV了。
長安CS35 PLUS，作為一款小型SUV，它的一切配置都向新一代消費群體靠齊，下面來看它的實力。在長安CS35 PLUS車頭，它前臉造型非常鮮明，中網和獨特的飾板搭配堪稱絕配，鹵素/LED大燈雖然不大，但是它緊湊的造型，氣勢極佳。整個前臉加上後視鏡，視覺效果非常出色。
長安CS35 PLUS的軸距為2米6，車身長度也僅有4335mm，不過有了輪轂和車身的搭配，它的氣勢絲毫不比緊湊級SUV差。在長安CS35 PLUS的車尾，尾燈的造型比較嚴肅，但是底盤區域的排氣管設計就比較圓潤，再加上尾部的曲面設計，長安CS35 PLUS的外觀非常帥氣。
現如今對於多數家庭來講，買車是一件較為簡單的事，但是對於90後群體來講，如果僅憑自己買車還是比較困難的。但是在有這方面的需求時，入手自己的第一款車就成為了一件非常有必要的事。但是在一眾汽車之中，許多人看花了眼，今天來說一款長城的新車，雖然是一臺小車，但是它不輸繽越的顏值，加上它不弱的動力輸出，幾乎可以說是90後首選SUV了。
長安CS35 PLUS，作為一款小型SUV，它的一切配置都向新一代消費群體靠齊，下面來看它的實力。在長安CS35 PLUS車頭，它前臉造型非常鮮明，中網和獨特的飾板搭配堪稱絕配，鹵素/LED大燈雖然不大，但是它緊湊的造型，氣勢極佳。整個前臉加上後視鏡，視覺效果非常出色。
長安CS35 PLUS的軸距為2米6，車身長度也僅有4335mm，不過有了輪轂和車身的搭配，它的氣勢絲毫不比緊湊級SUV差。在長安CS35 PLUS的車尾，尾燈的造型比較嚴肅，但是底盤區域的排氣管設計就比較圓潤，再加上尾部的曲面設計，長安CS35 PLUS的外觀非常帥氣。
內飾方面，長安CS35 PLUS的前臺給人一種與眾不同的視覺體驗。飾板飾條齊上陣，還有中控屏的加入，整個前臺的設計堪稱小型SUV典範。而它在座椅等部位使用了紅色材料，熱情與充滿活力的氣息噴湧而出。
現如今對於多數家庭來講，買車是一件較為簡單的事，但是對於90後群體來講，如果僅憑自己買車還是比較困難的。但是在有這方面的需求時，入手自己的第一款車就成為了一件非常有必要的事。但是在一眾汽車之中，許多人看花了眼，今天來說一款長城的新車，雖然是一臺小車，但是它不輸繽越的顏值，加上它不弱的動力輸出，幾乎可以說是90後首選SUV了。
長安CS35 PLUS，作為一款小型SUV，它的一切配置都向新一代消費群體靠齊，下面來看它的實力。在長安CS35 PLUS車頭，它前臉造型非常鮮明，中網和獨特的飾板搭配堪稱絕配，鹵素/LED大燈雖然不大，但是它緊湊的造型，氣勢極佳。整個前臉加上後視鏡，視覺效果非常出色。
長安CS35 PLUS的軸距為2米6，車身長度也僅有4335mm，不過有了輪轂和車身的搭配，它的氣勢絲毫不比緊湊級SUV差。在長安CS35 PLUS的車尾，尾燈的造型比較嚴肅，但是底盤區域的排氣管設計就比較圓潤，再加上尾部的曲面設計，長安CS35 PLUS的外觀非常帥氣。
內飾方面，長安CS35 PLUS的前臺給人一種與眾不同的視覺體驗。飾板飾條齊上陣，還有中控屏的加入，整個前臺的設計堪稱小型SUV典範。而它在座椅等部位使用了紅色材料，熱情與充滿活力的氣息噴湧而出。
雖然長安CS35 PLUS的軸距和車身長度有限，但是它的寬度和高度分別有1825/1660mm。哪怕是小車，它的油箱容積也足有52L，而它的行李箱也有403L，這是一件非常美好的事。在配置上，除了有兩款車的雷達配置脫節，在安全和防盜配置上，低配車型和高配車型一視同仁。
現如今對於多數家庭來講，買車是一件較為簡單的事，但是對於90後群體來講，如果僅憑自己買車還是比較困難的。但是在有這方面的需求時，入手自己的第一款車就成為了一件非常有必要的事。但是在一眾汽車之中，許多人看花了眼，今天來說一款長城的新車，雖然是一臺小車，但是它不輸繽越的顏值，加上它不弱的動力輸出，幾乎可以說是90後首選SUV了。
長安CS35 PLUS，作為一款小型SUV，它的一切配置都向新一代消費群體靠齊，下面來看它的實力。在長安CS35 PLUS車頭，它前臉造型非常鮮明，中網和獨特的飾板搭配堪稱絕配，鹵素/LED大燈雖然不大，但是它緊湊的造型，氣勢極佳。整個前臉加上後視鏡，視覺效果非常出色。
長安CS35 PLUS的軸距為2米6，車身長度也僅有4335mm，不過有了輪轂和車身的搭配，它的氣勢絲毫不比緊湊級SUV差。在長安CS35 PLUS的車尾，尾燈的造型比較嚴肅，但是底盤區域的排氣管設計就比較圓潤，再加上尾部的曲面設計，長安CS35 PLUS的外觀非常帥氣。
內飾方面，長安CS35 PLUS的前臺給人一種與眾不同的視覺體驗。飾板飾條齊上陣，還有中控屏的加入，整個前臺的設計堪稱小型SUV典範。而它在座椅等部位使用了紅色材料，熱情與充滿活力的氣息噴湧而出。
雖然長安CS35 PLUS的軸距和車身長度有限，但是它的寬度和高度分別有1825/1660mm。哪怕是小車，它的油箱容積也足有52L，而它的行李箱也有403L，這是一件非常美好的事。在配置上，除了有兩款車的雷達配置脫節，在安全和防盜配置上，低配車型和高配車型一視同仁。
小車自然是小馬力就夠了，1.6L發動機可以提供128匹馬力和161牛·米的扭矩，我們可以選擇5擋手動操作或是6AT變速箱，而它的油耗低至6.3L。此外還有兩款高配1.4T車型，它可以為整車提供158匹馬力和260牛·米的扭矩，7DCT它的專屬，而它的油耗在6.4L上下。
現如今對於多數家庭來講，買車是一件較為簡單的事，但是對於90後群體來講，如果僅憑自己買車還是比較困難的。但是在有這方面的需求時，入手自己的第一款車就成為了一件非常有必要的事。但是在一眾汽車之中，許多人看花了眼，今天來說一款長城的新車，雖然是一臺小車，但是它不輸繽越的顏值，加上它不弱的動力輸出，幾乎可以說是90後首選SUV了。
長安CS35 PLUS，作為一款小型SUV，它的一切配置都向新一代消費群體靠齊，下面來看它的實力。在長安CS35 PLUS車頭，它前臉造型非常鮮明，中網和獨特的飾板搭配堪稱絕配，鹵素/LED大燈雖然不大，但是它緊湊的造型，氣勢極佳。整個前臉加上後視鏡，視覺效果非常出色。
長安CS35 PLUS的軸距為2米6，車身長度也僅有4335mm，不過有了輪轂和車身的搭配，它的氣勢絲毫不比緊湊級SUV差。在長安CS35 PLUS的車尾，尾燈的造型比較嚴肅，但是底盤區域的排氣管設計就比較圓潤，再加上尾部的曲面設計，長安CS35 PLUS的外觀非常帥氣。
內飾方面，長安CS35 PLUS的前臺給人一種與眾不同的視覺體驗。飾板飾條齊上陣，還有中控屏的加入，整個前臺的設計堪稱小型SUV典範。而它在座椅等部位使用了紅色材料，熱情與充滿活力的氣息噴湧而出。
雖然長安CS35 PLUS的軸距和車身長度有限，但是它的寬度和高度分別有1825/1660mm。哪怕是小車，它的油箱容積也足有52L，而它的行李箱也有403L，這是一件非常美好的事。在配置上，除了有兩款車的雷達配置脫節，在安全和防盜配置上，低配車型和高配車型一視同仁。
小車自然是小馬力就夠了，1.6L發動機可以提供128匹馬力和161牛·米的扭矩，我們可以選擇5擋手動操作或是6AT變速箱，而它的油耗低至6.3L。此外還有兩款高配1.4T車型，它可以為整車提供158匹馬力和260牛·米的扭矩，7DCT它的專屬，而它的油耗在6.4L上下。
長安CS35 PLUS的價格僅在7.19萬至10.99萬，而最新款1.6L車型對於90後車友們是一個非常不錯的選擇。在國產車之中，長城、吉利、奇瑞等車企的產品都有著非常不錯的性價比，如果資金充足選什麼車都好說，如果資金有限，性價比極高的國產車值得一看。