太焦鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，也是河南省規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分。
全長約362公里的太焦鐵路，有33.41公里在我省境內且全在我市境內。其中，博愛段全長12.15公里，跨越3個鄉鎮1個街道，佔焦作全段的36%。
博愛段徵遷任務涉及20個村莊，紅線內永久佔地890.5畝，佔全市永久佔地的61%；拆遷總面積為13.6萬平方米，約佔全市總任務的50%；超過500萬元的重大企業徵遷，全市共8家，博愛縣有6家，佔總任務的75%。
任務艱鉅，如何破題？
太焦鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，也是河南省規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分。
全長約362公里的太焦鐵路，有33.41公里在我省境內且全在我市境內。其中，博愛段全長12.15公里，跨越3個鄉鎮1個街道，佔焦作全段的36%。
博愛段徵遷任務涉及20個村莊，紅線內永久佔地890.5畝，佔全市永久佔地的61%；拆遷總面積為13.6萬平方米，約佔全市總任務的50%；超過500萬元的重大企業徵遷，全市共8家，博愛縣有6家，佔總任務的75%。
任務艱鉅，如何破題？
以國家工程為重的博愛縣，勇於擔當，創新舉措，在政策範圍內最大限度讓利於民，創造了太焦鐵路徵遷的“博愛速度”。
徵遷前，徵遷幹部詳細瞭解了每位徵遷群眾的家庭情況和安置意願，政府開通微信公眾號全天候發佈徵遷政策及接收徵遷群眾反饋信息。
先安置、後搬遷、再拆遷。博愛縣嚴格按照國家政策要求，盤活業已建成的和諧小區、新華小區等6處政府安置小區內的閒置資源，引導徵遷群眾選擇現房安置。
清怡園小區毗鄰幸福湖公園，附近還有東興學校、博愛縣人民醫院等公共服務設施，優越的地理位置，合理的安置標準，吸引徵遷群眾爭相前往，喜遷新居。
柏山鎮上期城村村民劉十強家有300多平方米，住著三代六口人。按照政策規定，他在清怡園小區選擇了兩套房子，加上政府的相關補貼，不用花幾個錢就可以住進縣城了。
上期城村低保戶張軍家境貧寒，所住的房子連門都沒有裝齊。此次徵遷，按照標準，張軍在安順居小區分得3套安置住房。“徵遷工作把俺全家都救了！”張軍說，“俺用賣掉一套房子的錢把剩餘兩套房裝修了一下，倆兒子以後結婚俺可不用發愁了！”
簽訂協議後，房管、民政、教育、公安、勞動和社會保障等部門協同工作，第一時間解決徵遷群眾協議變更、房款結算、戶口隨遷、子女入學、集體權益保障等訴求。充足的房源，高效的服務，為博愛縣徵遷工作的快速推進提供了充分保障。
沒有住房需求的徵遷戶怎麼辦？博愛縣在政策允許的範圍內，按照“就高不就低”的原則，對徵遷群眾進行貨幣化補償，並按照簽訂協議、騰空拆除的時間給予獎勵和補貼，讓徵遷群眾有了安置方式的選擇權和主動權，有力推動了徵遷工作的順利進行。
太焦鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，也是河南省規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分。
全長約362公里的太焦鐵路，有33.41公里在我省境內且全在我市境內。其中，博愛段全長12.15公里，跨越3個鄉鎮1個街道，佔焦作全段的36%。
博愛段徵遷任務涉及20個村莊，紅線內永久佔地890.5畝，佔全市永久佔地的61%；拆遷總面積為13.6萬平方米，約佔全市總任務的50%；超過500萬元的重大企業徵遷，全市共8家，博愛縣有6家，佔總任務的75%。
任務艱鉅，如何破題？
以國家工程為重的博愛縣，勇於擔當，創新舉措，在政策範圍內最大限度讓利於民，創造了太焦鐵路徵遷的“博愛速度”。
徵遷前，徵遷幹部詳細瞭解了每位徵遷群眾的家庭情況和安置意願，政府開通微信公眾號全天候發佈徵遷政策及接收徵遷群眾反饋信息。
先安置、後搬遷、再拆遷。博愛縣嚴格按照國家政策要求，盤活業已建成的和諧小區、新華小區等6處政府安置小區內的閒置資源，引導徵遷群眾選擇現房安置。
清怡園小區毗鄰幸福湖公園，附近還有東興學校、博愛縣人民醫院等公共服務設施，優越的地理位置，合理的安置標準，吸引徵遷群眾爭相前往，喜遷新居。
柏山鎮上期城村村民劉十強家有300多平方米，住著三代六口人。按照政策規定，他在清怡園小區選擇了兩套房子，加上政府的相關補貼，不用花幾個錢就可以住進縣城了。
上期城村低保戶張軍家境貧寒，所住的房子連門都沒有裝齊。此次徵遷，按照標準，張軍在安順居小區分得3套安置住房。“徵遷工作把俺全家都救了！”張軍說，“俺用賣掉一套房子的錢把剩餘兩套房裝修了一下，倆兒子以後結婚俺可不用發愁了！”
簽訂協議後，房管、民政、教育、公安、勞動和社會保障等部門協同工作，第一時間解決徵遷群眾協議變更、房款結算、戶口隨遷、子女入學、集體權益保障等訴求。充足的房源，高效的服務，為博愛縣徵遷工作的快速推進提供了充分保障。
沒有住房需求的徵遷戶怎麼辦？博愛縣在政策允許的範圍內，按照“就高不就低”的原則，對徵遷群眾進行貨幣化補償，並按照簽訂協議、騰空拆除的時間給予獎勵和補貼，讓徵遷群眾有了安置方式的選擇權和主動權，有力推動了徵遷工作的順利進行。
重大企業的徵遷，是影響太焦鐵路能否在2020年底實現通車的關鍵因素。承擔全市8家超過500萬元重大企業中6家徵遷任務的博愛縣，加大協調力度，全力配合企業做好拆遷工作，嚴格按照評估程序、主動負責、及早解決、限時解決，為項目順利建設和按時建成通車提供有力保障。
博愛縣億水源淨水材料有限公司是一家生產淨水劑產品的企業，近年來產值利潤、上繳稅金連年攀升。2016年，該公司被納入拆遷範圍，且是博愛站站房所在地。該公司負責人胸懷大局，不講條件，在市、縣主要領導的關心和有關部門的支持下，選址開工建設了新的生產線。
企業的無私奉獻，給博愛縣申請擴大站房面積增添了十足的信心。中國鐵路總公司2016年批覆的博愛站站房面積為4000平方米。在市、縣兩級的共同努力下，2018年12月，中國鐵路總公司批覆同意，將博愛站站房面積擴大至12000平方米。
今年6月11日，博愛縣億水源淨水材料有限公司接到通知，要求老廠務必在6月30日前全面拆除。該公司接到通知後積極部署，為了確保高鐵施工建設進度，在拆遷過程中對大部分機器設備進行了報廢性拆除，在規定時間內圓滿完成了拆遷任務。
中國石化焦作分公司月山油庫始建於上世紀70年代，主要擔負著我市及周邊地區系統內加油站、直銷用戶成品油的儲運任務。作為特種行業，面對徵遷任務，該公司領導高度重視、周密安排，在不影響成品油供應的前提下，積極組織拆遷，於6月底順利完成了紅線區內的拆遷任務。
太焦鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，也是河南省規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分。
全長約362公里的太焦鐵路，有33.41公里在我省境內且全在我市境內。其中，博愛段全長12.15公里，跨越3個鄉鎮1個街道，佔焦作全段的36%。
博愛段徵遷任務涉及20個村莊，紅線內永久佔地890.5畝，佔全市永久佔地的61%；拆遷總面積為13.6萬平方米，約佔全市總任務的50%；超過500萬元的重大企業徵遷，全市共8家，博愛縣有6家，佔總任務的75%。
任務艱鉅，如何破題？
以國家工程為重的博愛縣，勇於擔當，創新舉措，在政策範圍內最大限度讓利於民，創造了太焦鐵路徵遷的“博愛速度”。
徵遷前，徵遷幹部詳細瞭解了每位徵遷群眾的家庭情況和安置意願，政府開通微信公眾號全天候發佈徵遷政策及接收徵遷群眾反饋信息。
先安置、後搬遷、再拆遷。博愛縣嚴格按照國家政策要求，盤活業已建成的和諧小區、新華小區等6處政府安置小區內的閒置資源，引導徵遷群眾選擇現房安置。
清怡園小區毗鄰幸福湖公園，附近還有東興學校、博愛縣人民醫院等公共服務設施，優越的地理位置，合理的安置標準，吸引徵遷群眾爭相前往，喜遷新居。
柏山鎮上期城村村民劉十強家有300多平方米，住著三代六口人。按照政策規定，他在清怡園小區選擇了兩套房子，加上政府的相關補貼，不用花幾個錢就可以住進縣城了。
上期城村低保戶張軍家境貧寒，所住的房子連門都沒有裝齊。此次徵遷，按照標準，張軍在安順居小區分得3套安置住房。“徵遷工作把俺全家都救了！”張軍說，“俺用賣掉一套房子的錢把剩餘兩套房裝修了一下，倆兒子以後結婚俺可不用發愁了！”
簽訂協議後，房管、民政、教育、公安、勞動和社會保障等部門協同工作，第一時間解決徵遷群眾協議變更、房款結算、戶口隨遷、子女入學、集體權益保障等訴求。充足的房源，高效的服務，為博愛縣徵遷工作的快速推進提供了充分保障。
沒有住房需求的徵遷戶怎麼辦？博愛縣在政策允許的範圍內，按照“就高不就低”的原則，對徵遷群眾進行貨幣化補償，並按照簽訂協議、騰空拆除的時間給予獎勵和補貼，讓徵遷群眾有了安置方式的選擇權和主動權，有力推動了徵遷工作的順利進行。
重大企業的徵遷，是影響太焦鐵路能否在2020年底實現通車的關鍵因素。承擔全市8家超過500萬元重大企業中6家徵遷任務的博愛縣，加大協調力度，全力配合企業做好拆遷工作，嚴格按照評估程序、主動負責、及早解決、限時解決，為項目順利建設和按時建成通車提供有力保障。
博愛縣億水源淨水材料有限公司是一家生產淨水劑產品的企業，近年來產值利潤、上繳稅金連年攀升。2016年，該公司被納入拆遷範圍，且是博愛站站房所在地。該公司負責人胸懷大局，不講條件，在市、縣主要領導的關心和有關部門的支持下，選址開工建設了新的生產線。
企業的無私奉獻，給博愛縣申請擴大站房面積增添了十足的信心。中國鐵路總公司2016年批覆的博愛站站房面積為4000平方米。在市、縣兩級的共同努力下，2018年12月，中國鐵路總公司批覆同意，將博愛站站房面積擴大至12000平方米。
今年6月11日，博愛縣億水源淨水材料有限公司接到通知，要求老廠務必在6月30日前全面拆除。該公司接到通知後積極部署，為了確保高鐵施工建設進度，在拆遷過程中對大部分機器設備進行了報廢性拆除，在規定時間內圓滿完成了拆遷任務。
中國石化焦作分公司月山油庫始建於上世紀70年代，主要擔負著我市及周邊地區系統內加油站、直銷用戶成品油的儲運任務。作為特種行業，面對徵遷任務，該公司領導高度重視、周密安排，在不影響成品油供應的前提下，積極組織拆遷，於6月底順利完成了紅線區內的拆遷任務。
據瞭解，截至6月底，太焦鐵路博愛段大田地、民房、企業附著物全部拆除完畢，紅線用地已全部交付，總拆遷量13.6萬平方米，交付里程12.15公里、890.5畝土地。
博愛縣在規定時間內圓滿完成了各項工作任務，保障了太焦鐵路工程施工順利進展。太焦鐵路博愛段一標段中鐵隧道局累計完成墩臺62個、承臺66個，涵洞5座，廟嶺隧道開挖361米，路基施工全面開始；二標段中鐵七局墩臺、承臺全部建成，已累計架樑32孔約1000米，路基施工同步進行。
中鐵七局太焦鐵路項目一分部黨支部書記陳昆說，為加快太焦鐵路施工建設進度，博愛縣面臨多方壓力，突破層層困難，在較短時間內完成了徵地拆遷工作，為太焦鐵路施工創造了有利條件。
焦作日報全媒體記者 張鵬 報道
相關推薦
