自從青榮城鐵、龍煙鐵路開通，煙臺市區以及蓬萊和龍口通上了高速鐵路之後，環渤海高鐵就成為下一個煙臺人期盼已久的重大交通建設項目。
尤其是沿線的龍口、招遠、萊州，更是翹首期盼。
自從青榮城鐵、龍煙鐵路開通，煙臺市區以及蓬萊和龍口通上了高速鐵路之後，環渤海高鐵就成為下一個煙臺人期盼已久的重大交通建設項目。
尤其是沿線的龍口、招遠、萊州，更是翹首期盼。
龍煙鐵路示意圖
不過，環渤海高鐵因為項目重大，消息一直不斷，甚至濰坊到煙臺段一度變成了時速和等級略低一籌的城際鐵路。
今天，終於傳出了確定性的消息，環渤海高鐵的濰坊-煙臺段，被定性為國家幹線鐵路！
自從青榮城鐵、龍煙鐵路開通，煙臺市區以及蓬萊和龍口通上了高速鐵路之後，環渤海高鐵就成為下一個煙臺人期盼已久的重大交通建設項目。
尤其是沿線的龍口、招遠、萊州，更是翹首期盼。
龍煙鐵路示意圖
不過，環渤海高鐵因為項目重大，消息一直不斷，甚至濰坊到煙臺段一度變成了時速和等級略低一籌的城際鐵路。
今天，終於傳出了確定性的消息，環渤海高鐵的濰坊-煙臺段，被定性為國家幹線鐵路！
7月17日上午，煙臺市人民政府新聞辦公室舉行了全市“重中之重項目”推進情況系列新聞發佈會，煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政介紹了濰煙高鐵項目進展情況。
自從青榮城鐵、龍煙鐵路開通，煙臺市區以及蓬萊和龍口通上了高速鐵路之後，環渤海高鐵就成為下一個煙臺人期盼已久的重大交通建設項目。
尤其是沿線的龍口、招遠、萊州，更是翹首期盼。
龍煙鐵路示意圖
不過，環渤海高鐵因為項目重大，消息一直不斷，甚至濰坊到煙臺段一度變成了時速和等級略低一籌的城際鐵路。
今天，終於傳出了確定性的消息，環渤海高鐵的濰坊-煙臺段，被定性為國家幹線鐵路！
7月17日上午，煙臺市人民政府新聞辦公室舉行了全市“重中之重項目”推進情況系列新聞發佈會，煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政介紹了濰煙高鐵項目進展情況。
煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政
據欒局長介紹，今年6月，國家鐵路集團，也就是原來的中國鐵路總公司，和山東省商定，將京滬高鐵二通道天津到濰坊段，和濰坊到煙臺鐵路（即濰煙鐵路）兩項目合二為一。
合併後的項目，稱為“新建天津至濰坊（煙臺）鐵路”，這就意味著，濰煙鐵路在等級上，從城際鐵路，上升為國家幹線鐵路了！
自從青榮城鐵、龍煙鐵路開通，煙臺市區以及蓬萊和龍口通上了高速鐵路之後，環渤海高鐵就成為下一個煙臺人期盼已久的重大交通建設項目。
尤其是沿線的龍口、招遠、萊州，更是翹首期盼。
龍煙鐵路示意圖
不過，環渤海高鐵因為項目重大，消息一直不斷，甚至濰坊到煙臺段一度變成了時速和等級略低一籌的城際鐵路。
今天，終於傳出了確定性的消息，環渤海高鐵的濰坊-煙臺段，被定性為國家幹線鐵路！
7月17日上午，煙臺市人民政府新聞辦公室舉行了全市“重中之重項目”推進情況系列新聞發佈會，煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政介紹了濰煙高鐵項目進展情況。
煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政
據欒局長介紹，今年6月，國家鐵路集團，也就是原來的中國鐵路總公司，和山東省商定，將京滬高鐵二通道天津到濰坊段，和濰坊到煙臺鐵路（即濰煙鐵路）兩項目合二為一。
合併後的項目，稱為“新建天津至濰坊（煙臺）鐵路”，這就意味著，濰煙鐵路在等級上，從城際鐵路，上升為國家幹線鐵路了！
新建天津至濰坊（煙臺）鐵路
新建天津至濰坊（煙臺）鐵路，從天津濱海西站起，經過濱海新區，以及河北滄州，山東的濱州、東營、濰坊、青島、煙臺，鏈接煙臺南站，全長約365公里，共20個站點。
濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，長274公里，設站9座，其中煙臺市境內約210公里。建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。屆時，煙臺南站到北京南站約768公里，3小時可通達。
除此之外，山東省政府工作報告明確提出，要力爭今年年內開工建設。
自從青榮城鐵、龍煙鐵路開通，煙臺市區以及蓬萊和龍口通上了高速鐵路之後，環渤海高鐵就成為下一個煙臺人期盼已久的重大交通建設項目。
尤其是沿線的龍口、招遠、萊州，更是翹首期盼。
龍煙鐵路示意圖
不過，環渤海高鐵因為項目重大，消息一直不斷，甚至濰坊到煙臺段一度變成了時速和等級略低一籌的城際鐵路。
今天，終於傳出了確定性的消息，環渤海高鐵的濰坊-煙臺段，被定性為國家幹線鐵路！
7月17日上午，煙臺市人民政府新聞辦公室舉行了全市“重中之重項目”推進情況系列新聞發佈會，煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政介紹了濰煙高鐵項目進展情況。
煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政
據欒局長介紹，今年6月，國家鐵路集團，也就是原來的中國鐵路總公司，和山東省商定，將京滬高鐵二通道天津到濰坊段，和濰坊到煙臺鐵路（即濰煙鐵路）兩項目合二為一。
合併後的項目，稱為“新建天津至濰坊（煙臺）鐵路”，這就意味著，濰煙鐵路在等級上，從城際鐵路，上升為國家幹線鐵路了！
新建天津至濰坊（煙臺）鐵路
新建天津至濰坊（煙臺）鐵路，從天津濱海西站起，經過濱海新區，以及河北滄州，山東的濱州、東營、濰坊、青島、煙臺，鏈接煙臺南站，全長約365公里，共20個站點。
濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，長274公里，設站9座，其中煙臺市境內約210公里。建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。屆時，煙臺南站到北京南站約768公里，3小時可通達。
除此之外，山東省政府工作報告明確提出，要力爭今年年內開工建設。
據瞭解，目前，天津至濰坊以及濰坊至煙臺鐵路前期工作已經啟動。煙臺南站地方配套工程6月28日已開始建設，主要建設內容為與煙臺南站樞紐重疊的城市軌道交通1號線及2號線換乘車站及區間預留工程，換乘車站總面積約5.7萬平方米。