作為一個已經成家立業的80後，這幾年公共交通的愈發擁擠，讓我萌生了想要購買一臺車進行代步的想法。雖然有點小積蓄，工資也不算太低，但苦於房貸的壓力和家用的限制，我最終只能決定購買一臺10萬出頭左右的家用車。剛開始也看了不少品牌和車型，直到遇見了比亞迪的宋MAX。
顏值超高愛不釋手，旋轉大屏誠意滿滿
其實以前我對比亞迪這個品牌並不是很瞭解，但直到那天在4S店看到外觀的第一眼，我就被直接吸引了。說實話，這個外觀和顏值真的讓人愛不釋手，沒想到現在自主品牌也能造出這麼有質感的車。銷售說，這是比亞迪最新的龍臉設計，反正不管怎麼樣，整體的精緻感和顏值，絲毫不像是一臺10萬元的產品。
我最喜歡的，還是這臺車的前臉，LED的大燈無論是白天看起來的科技感，還是晚上點亮以後的照射氛圍，都相當令人滿意。而且所謂的設計還不單單只是照顧到了這些地方，我覺得現在一些車型的外觀之所以不夠好看，主要還是在於整體不夠協調，但宋MAX就看起來十分協調，像是輪轂的大小和造型，側面的線條等，我個人都十足好評！
提車當天，我還特意帶上了爸媽，我爸還一度以為這車要上二十萬……這個顏值，即便等到過年回老家走親戚也不怕沒面子了，甚至於每次回家停好車以後，還有人會多瞄幾眼。
另外，我很喜歡的一個點在於內飾，貌似老款的宋MAX還是傳統的那種中控大屏，但是新款的已經改成了這種旋轉大屏，真的是逼格滿滿！整個車機系統用起來也非常方便，就像是一個巨大的平板電腦，偶爾等人的時候，可以刷刷抖音。像地圖導航之類的APP，也都應有盡有，完全不用再擔心車機系統反應慢和老舊等問題，只要你會用手機就可以直接上手，毫無壓力。
此外，我比較在乎的多功能方向盤、無鑰匙進入和無鑰匙啟動以及皮質座椅等等，都有配置，反正是比不少同級的車型要高出一些，這也是當初宋MAX吸引我下單的一個重要原因。
六座空間靈活充裕，天窗加持做工細膩
我購買的這款是1.5T 自動智聯睿動型，落地價格10萬出頭。其實對於這個價格來說沒有什麼好抱怨的，性價比的確比很多品牌要高不少。我之所以看重宋MAX的另外一個點，就是家用MPV的頭銜，即便是坐在第二排，按照我1米7的身高調整以後，第三排的空間還非常富餘。
充裕的空間自然也就給了我更多的使用場景，比如，帶上一家人找個時間去自駕遊，或者偶爾和豬朋狗友去野外燒烤之類的。值得一提的，還有車門的開啟角度，上下車都非常方便。基本上這臺宋MAX都能很好地勝任各種場景，這是我買車之前不敢想，也是不少轎車做不到的事。
同時有一個配置我要提出重點表揚，那就是這個可開啟雙層雙模式電動天窗。除了太陽過大我會關閉以外，基本上，上車以後有小陽光我都會開上一些，這種別樣的通透感，真的可以給到你一天的良好心情。
對於內外的做工，我也留意了一下，接縫和細節的處理都十分到位，沒有發現特別掉價的地方，至於耐久度的話目前沒發現什麼小毛病，現在差不多是3000公里左右，可能要再開一段時間才能有發言權。
動力平順油耗一般，底盤優秀隔音出色
動力方面，宋MAX給到我的印象就是夠用和平順，除了起步的時候可能稍微有點肉以外，整體的換檔也很平順，並沒有影響舒適度的頓挫感出現。不過動力相對也只是夠用，即便切換到S檔也掩蓋不了其家用的屬性。
不過，也可能是因為我經常比較猛的開法，我的這臺宋MAX的油耗有些一般，實際的平均油耗在9到10個左右，當然，這還有一部分原因可能跟我現在這臺車還沒出首保有關，希望後面磨合以後，可以好上一些。整車的操控頗有德國車的那種質感，較沉的方向盤和非常整的底盤偶爾上高速和走急彎都還算OK。對於我這種喜歡高級感的人來說，這樣的方向盤力度恰到好處，和輕飄飄的廉價感完全不同。
最後，還有一點值得一說，那就是隔音了，銷售之前特意給我講解了一下，說是為了達到極高的隔音效果，宋MAX用上了很多隔音材料。就實際體驗來看，這個說法的確沒錯，這臺宋MAX的隔音著實十分優秀，底盤和輪胎的噪音處理在這個價位裡也算得上可圈可點。
結束語：可以說，購買這臺宋MAX以後，我的生活因此增色不少。颳風下雨去趕公交可以說是一去不復返，而且高顏值和高配置也帶來了不錯的使用體驗。即便在某些方面還有些不足，但瑕不掩瑜，宋MAX絕對是這個價位裡兼顧設計、做工和配置的不二之選，至少對我而言，它用著很舒心！
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