比亞迪宋Pro即將上市，外觀帥氣，對標哈弗H6

​哈弗H6的成長之路比較順利，常年霸佔銷量排行榜的榜首，不過就算是它，也擁有不可小覷的競爭對手，例如吉利博越、長安CS75等車都具備較大的潛力。除了這些存在已久的競爭對手之外，還陸續有全新的車型上市，在明知緊湊型SUV領域競爭激烈的情況下，還勇於置身其中，或許是憑藉一腔熱血，也或許是有真正的底氣，不管為何，都值得哈弗H6警惕。

在2019年7月11日，比亞迪宋Pro終於要來了，它將提供汽油、DM混動與純電動三種動力車型。比亞迪在新能源領域成就不算低，當國內消費者想要選擇一輛新能源汽車時，常常會將該品牌考慮進去。但相比之下，目前仍然是傳統燃油車的受眾面更廣，在銷量方面的上升空間更大，作為一個需要盈利的汽車品牌，必然想在此領域有所作為。而對於多數消費者而言，比亞迪宋Pro燃油版的表現將十分被期待，畢竟它也算是“出身名門”，想來會擁有可靠的質量，競爭力應該不弱。

筆者認為，哈弗H6將再添勁敵，通常情況下，新車上市會得到廣泛關注，何況它還是來自於知名度與口碑都不錯的比亞迪，只要比亞迪宋Pro的整體實力表現出色，將會比較容易被消費者認可。在明知競爭對手實力不俗，且擁有龐大粉絲基礎的情況下，相信它會在新車中投入更強的實力，如此才能擁有旗開得勝的希望。當然，此種想法相對理想化，其中夾雜著太多學問，那麼它的表現究竟如何呢？

首先在設計方面採用了最新的設計語言

若問在眾多國產品牌中，哪些品牌最重視設計，比亞迪一定是其中之一，該品牌先後招攬了很多國際知名設計師，目前的產品已經能體現出不低的設計水平。比亞迪宋Pro各個版本在外觀上表現相差不多，整體輪廓都是以時尚風格為主，進氣格柵具有較高的辨識度，車燈組造型犀利，相互配合之後能令前臉顯得十分吸引人。而側面與尾部的設計也比較出色，不存在明顯的弱點，整體表現與哈弗H6相比也不會落於下風。

而內飾設計一直都是比亞迪汽車的爭議點，為了強調科技感與未來感，常常在其中加入一塊尺寸較大的觸控液晶屏，其中繼承了很多功能，讓操作變得更有樂趣。不過也正是由於這塊屏幕的加入，令它明顯區別於傳統的設計風格，顯得比較另類，對於接受能力一般的消費者而言，或許對此風格並不欣賞。比亞迪宋Pro的內飾不出所料的採用了這塊大屏幕，客觀的說，它能帶來更多的新鮮感，且方向盤與換擋區域的設計也很吸引人。

其次配置應該很豐富，空間比較理想

作為一個正宗的國產品牌，比亞迪汽車在配置方面一向都不吝嗇，而從內飾的表現中就能看出，類似多功能方向盤、一鍵啟動、液晶儀表盤等功能都會配備，而全景天窗、自動感應式氛圍燈、可調後排座椅等功能也不會缺席。僅從已經得知的這些配置來看，比亞迪宋Pro就已經能體現出很大的誠意，相信當它真正上市時會體現出令人滿意的表現。此外，新車還能提供較為充裕的空間，其尺寸表現很出色。

據瞭解，比亞迪宋Pro的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，雖然比哈弗H6、吉利博越稍大，但視覺上卻並不容易發現，對於一臺緊湊型SUV而言，它的表現足以令人滿意。此外，它還將提供寬敞的空間，配合上豐富的配置與舒適的座椅，足以令乘坐者體驗到良好的乘坐氛圍。很明顯，比亞迪宋Pro在多個方面的表現都是以競爭對手作為參考，作為後來者，它有太多機會去研究對手，這就是優勢所在。

再次，動力系統表現尚可，性價比不錯

無論是燃油車還是新能源汽車，動力系統都是精華所在，是智慧的結晶。而比亞迪宋Pro燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米，與之匹配的是6速溼式雙離合變速箱。純電動車型的最大綜合功率為163馬力，DM三擎四驅版也將搭載1.5T發動機，與雙電機相互配合之後，能提供的最大功率達到了473馬力，百公里加速僅需4.7秒，且油耗較低。

從某種程度上來說，DM三擎四驅版更具吸引力，但其預售價較高，補貼之後也接近20萬，相比之下，燃油版的動力系統表現雖然並不是特別突出，但自動擋車型的預售價僅為11萬起，性價比還不錯。相信多數選擇國產緊湊型SUV的消費者都比較重視性價比，且對傳統的燃油版車型更加欣賞，所以燃油版比亞迪宋Pro或許將成為主力車型，況且要與哈弗H6競爭也只能依靠此版本。

綜上所述，新車很值得期待

雖然還未試駕新車，對細節上的處理不太清楚，但想來以比亞迪以往的表現，它應該不會令人失望。筆者認為，比亞迪宋Pro燃油版的到來或許將再一次對緊湊型SUV領域造成衝擊，它所展現出來的實力達到了主流水平，且背後有著一個口碑不錯的品牌支持，所以想在短時間之內積累較高的人氣或許並不難。而面對有限的市場份額，比亞迪宋Pro的出現必然會影響到某些競爭對手，其中或許也將包括哈弗H6。對於消費者而言，是非常樂意見到這種事情發生的，畢竟我們的選擇空間將更大。