'當年風采不輸BBA 別克林蔭大道博鰲版——如猛虎出籠'

第一眼看林蔭大道，其身上散發出那種豪情壯志的氣質，深深地吸引著我們。林蔭大道作為非常具有代表性的商務車，在原有基礎上，進行了配置上的升級，為2011年亞洲博鰲論壇推出別克林蔭大道“2011年博鰲亞洲論壇特別版”。近日，該車已經到達興欣別克4S店展廳，下面就跟小編一起瞧瞧，這款新車到底有什麼特別之處吧!

外觀造型

外觀方面，博鰲版的林蔭大道傳承了100年來別克原有的造型，極富家族特徵的豎瀑布格柵，使得前臉看上去大氣而穩重。同時配以鍍鉻條裝飾，更為新車增加了一抹潮流的色彩。從前大燈帶有透鏡來看，博鰲版車型配備了HID氙氣前大燈，位於下方的金屬，則是氙氣燈標配的清洗裝置，科技感十足。

博鰲版林蔭大道的尊貴身份標誌也在車型上隨處可見，例如在車身外側C柱上、車門迎賓踏板和前排頭枕後側三處地方都添加了博鰲亞洲論壇的專屬標誌，彷彿在提醒著人們，林蔭大道作為博鰲亞洲論壇指定貴賓用車的尊崇地位。

林蔭大道博鰲版全車長5175mm，寬1899mm，車高1480mm，三圍尺寸與老款沒有差別。車身側面流暢舒緩的腰線劃過，塑造出其優雅穩重的一面。

博鰲版採用林蔭大道原豪華版17英寸鋁合金輪轂，輪胎規格為225/55R17，品牌為固特異。抓地力更強，也更顯大氣尊貴。仰視的角度看，林蔭大道更象是一隻“蹲踞”的獵豹蓄勢待發。

博鰲版尾部的造型與老款相差無幾，整體感覺上圓潤飽滿。尾燈設計上採用了LED燈源。橫向鍍鉻飾條上雕刻出別克獨有的品牌標識。此外，雙排氣管更是體現出林蔭大道源源不斷的動力輸出。

內飾升級

進入車內，桃木設計的部分更讓人感覺到其身份的尊貴，凸顯豪華的氛圍感。博鰲版在內飾上的改動及其微小，主要在配置的升級上，下了不少功夫。

博鰲版的中控臺是盾形區域的面板，上面包括液晶導航區，娛樂功能區，座椅加熱區以及空調區。在其中控臺上，最引人注意的便是冰藍色內透光的鐘表，這樣的顯示配置一般只有在豪華車子上才有體現，足以證明這款車的價值也不一般咯!

林蔭大道博鰲版的儀表盤，多功能方向盤以及前排中央扶手區域與原款基本一致。

林蔭大道博鰲版加強了對於後排乘客乘坐的細心照顧，後排豪華BADER高級防潛滑真皮座椅，6向調節的頭枕，三段可調按摩靠背，為乘客提供了良好的支撐。後排電動調節滑動式座椅，是豪華商務車的標準配置，後排貴賓能根據實際需求，隨意調節從而獲得更為舒適放鬆的坐姿;後排座椅加熱按摩功能，則可以在旅途中為乘客提供舒適周到的呵護。

博鰲版林蔭大道後排7英寸顯示屏是3.0豪華型標準配置，視覺及聲音效果不錯。該車還為後座配備了AV接入端口遙控器和無線耳機，營造了豪華舒適的商務車氛圍。

林蔭大道博鰲版的後排中央扶手也可謂是暗藏玄機，第一排按鍵是自動分區空調系統和音響控制按鍵。第二排則全部是座椅調節的選項，有電動頭枕調節、腰部支撐、按摩和座椅位置調節。在扶手後側還可以看到座椅通風和加熱等功能，功能十分強大。另外可以通過後排中央扶手的後側面板直接伸入後備箱拿東西，這樣的設置十分方便實用。

動力性能

動力上，博鰲版林蔭大道配備了3.0L SIDI智能直噴V6發動機，屬於豪華商務車比較標準的配置。發動機擁有187Kw的最大功率以及296Nm的最大扭矩，輕鬆驅動車輛前行，為消費者在路途中節省時間，為迎接挑戰爭分奪秒。該款發動機由於採用了全球領先的缸內直噴技術，通過精確的計算，將燃油直接噴射人發動機缸體內，形成接近氣化的油氣混合體，有效提升燃燒效率並降低油耗。相比其它同排量發動機，功率可提升15%，扭矩增加8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更減少25%。

與之搭配的是一款六速手自一體變速箱，擁有更緊湊的齒比組合，不但能降低換擋過程中的衝擊感，提升舒適性，而且還能減少由於換擋帶來的能量損失，進一步降低車子的能耗。