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運營商財經網 吳碧慧/文
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運營商財經網 吳碧慧/文
近日，別克凱越8月份投訴量共計99條，比上月上升了15條，典型的投訴問題為儀表開裂以及發動機漏油。連這款神車的投訴量都如此多，看來汽車質量問題仍需得到重視。
運營商財經網獲悉，別克凱越正式引入國內是在2003年，正式停產於2016年，在國內歷史的13年。這13年期間，凱越的累計銷量突破了268萬輛，平均每個月都能售出約17179輛的成績。這樣的銷量水平，無論放在當時還是現在的汽車市場，都可以說是一代神話。
所以，上海通用選擇2018年6月22日全面升級更新全新一代凱越。但是似乎口碑早已不如當年，隨之而來是大量的投訴。
連發動機都存在漏油情況，不僅造成消費者的浪費，更加存在不小的安全隱患，一旦車輛溫度過高，很容易引發火災等危險，可見這款“神車”也難逃質量差的口碑，不免令人唏噓。
此外，別克的另一款車型英朗也存在不少投訴，看來上海通用汽車必須得正式其產品質量問題，不然消費者的使用體驗會證明一切。
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