作為標緻在華的旗艦中級車，508L被法國人寄予厚望。
在東風標緻召開的經銷商大會上，公佈了2019年的銷量目標為14.05萬輛。其中特意指出了508L的銷量目標為2萬臺。2萬臺的全球銷量目前看起來不高，不過是雅閣一個月的銷量，但是現在看來，508L想完成這個目標都十分困難。
上市三個月，508L的銷量出現三連跌，3月僅賣出了606臺，4月銷量賣出了506臺，5月份甚只銷售了392臺，上市三個月銷量便出現三連跌。
508L的銷量慘淡可能來自於標緻的品牌號召力日益式微，可能來自於配置分佈的不合理，但是還有業內人士認為，508L的銷量慘淡是因為閹割掉了海外版的無框車門和掀背式後備箱。或許是聽到了群眾的呼聲，這次標緻要將508的旅行版帶到中國了，全新標緻508 SW的即將於年內以進口方式引入國內銷售。
從外觀上看，508 SW延續了508L上面的設計風格，點陣式的進氣格柵，配合兩側獠牙狀的大尺寸LED日行燈，動感年輕富有張力。車身側面採用無邊框車門設計，整個側面非常修長，尾部依然是亮黑色面板，並增加了標緻的英文logo。從圖片可以看到，這款車的後備箱空間非常大，實用性很強。
從內飾來看，和508L區別不大，依然採用標緻最新的太空艙式設計，平底式方向盤、全液晶儀表、鋼琴式按鍵都和508L幾乎相同，但是這款內飾無論是設計感還是質感，都在這個級別出類拔萃，甚至可以說是難逢敵手。
動力方面，全新標緻508 SW提供了多種動力選擇，引入國內銷售的車型預計將搭載高功率版本的1.6T發動機，最大功率225Ps，最大扭矩300N·m，傳動方面，匹配全新8速手自一體變速箱。
對於瓦罐迷來說，508SW是一款顏值極高、特別是內飾設計感極強，實用性也不錯的車型，引入國內後銷量會如何，能不能扛起508L的銷量大旗呢？讓我們拭目以待。
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