日前，我們從相關渠道獲悉，標緻3008在海外推出了插電混合版車型標緻3008 GT Hybrid4，並將於2019年底開始訂購，新車搭載13.2kWh的電池組，WLTP純電續航里程可達59km。
日前，我們從相關渠道獲悉，標緻3008在海外推出了插電混合版車型標緻3008 GT Hybrid4，並將於2019年底開始訂購，新車搭載13.2kWh的電池組，WLTP純電續航里程可達59km。
外觀方面，新車與燃油版車型在外觀上並無太大變動，前臉採用了家族式風格，並且在下包圍底部裝配了鍍鉻防護板，進氣格柵面積比以往都要大，並採用點陣式鍍鉻中網設計，LOGO鑲嵌其中突出了車頭的立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4435/1840/1652mm，軸距為2613mm。
日前，我們從相關渠道獲悉，標緻3008在海外推出了插電混合版車型標緻3008 GT Hybrid4，並將於2019年底開始訂購，新車搭載13.2kWh的電池組，WLTP純電續航里程可達59km。
外觀方面，新車與燃油版車型在外觀上並無太大變動，前臉採用了家族式風格，並且在下包圍底部裝配了鍍鉻防護板，進氣格柵面積比以往都要大，並採用點陣式鍍鉻中網設計，LOGO鑲嵌其中突出了車頭的立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4435/1840/1652mm，軸距為2613mm。
在安全配置方面，標緻3008插混版與將全新的508 Fastback和SW共享，配備了博世 ESP 9.1車身行駛穩定系統、HHC坡道輔助系統、警示燈自動點亮（緊急剎車時）、前排雙氣囊+前排座椅側氣囊、前座安全帶未系警示、後排兩側座位帶ISOFIX功能等。輔助駕駛技術方面，具有自適應巡航控制、Stop＆Go和車道定位輔助功能。
日前，我們從相關渠道獲悉，標緻3008在海外推出了插電混合版車型標緻3008 GT Hybrid4，並將於2019年底開始訂購，新車搭載13.2kWh的電池組，WLTP純電續航里程可達59km。
外觀方面，新車與燃油版車型在外觀上並無太大變動，前臉採用了家族式風格，並且在下包圍底部裝配了鍍鉻防護板，進氣格柵面積比以往都要大，並採用點陣式鍍鉻中網設計，LOGO鑲嵌其中突出了車頭的立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4435/1840/1652mm，軸距為2613mm。
在安全配置方面，標緻3008插混版與將全新的508 Fastback和SW共享，配備了博世 ESP 9.1車身行駛穩定系統、HHC坡道輔助系統、警示燈自動點亮（緊急剎車時）、前排雙氣囊+前排座椅側氣囊、前座安全帶未系警示、後排兩側座位帶ISOFIX功能等。輔助駕駛技術方面，具有自適應巡航控制、Stop＆Go和車道定位輔助功能。
動力方面，標緻3008 GT Hybrid4由1.6L汽油發動機和兩個電動馬達提供動力，汽油發動機最大功率為132kW，位於前軸的電動機最大功率為80kW，總功率為220kW（300hp），傳動系統匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速所需時間為5.9秒。
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