在以往的汽車市場中，其實我們很難用10萬塊錢出頭的價格，去選擇一臺合資的SUV車型，即使是本田的小型SUV，價格至少都在14萬往上，我說的是落地價格。今天的我們的主角並不是它，而是法系的一臺小型SUV這就是來自東風標緻的3008，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？
在以往的汽車市場中，其實我們很難用10萬塊錢出頭的價格，去選擇一臺合資的SUV車型，即使是本田的小型SUV，價格至少都在14萬往上，我說的是落地價格。今天的我們的主角並不是它，而是法系的一臺小型SUV這就是來自東風標緻的3008，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？
來說說這臺車的外觀吧，全新的標緻3008採用的是最新的家族化的設計風格，前臉的進氣格柵面積比以往都要大，而且裡面還用上了非常精緻的鍍鉻中網，看起來非常的精緻漂亮，另外這臺車的頭燈設計也是非常的犀利，很修長。而且裡面還帶透鏡，級別還是挺高的，從車身的側面上看上去這臺車給人的感覺很短小很緊湊，這也符合小型SUV的一貫特色，在城市裡面即使開一臺小型SUV也不會覺得有多麼難開，轉彎也是十分方便的，尾部的設計就沒什麼好說的，一切都是標緻應該有的樣子，給人的感覺很個性，非常的特立獨行。
在以往的汽車市場中，其實我們很難用10萬塊錢出頭的價格，去選擇一臺合資的SUV車型，即使是本田的小型SUV，價格至少都在14萬往上，我說的是落地價格。今天的我們的主角並不是它，而是法系的一臺小型SUV這就是來自東風標緻的3008，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？
來說說這臺車的外觀吧，全新的標緻3008採用的是最新的家族化的設計風格，前臉的進氣格柵面積比以往都要大，而且裡面還用上了非常精緻的鍍鉻中網，看起來非常的精緻漂亮，另外這臺車的頭燈設計也是非常的犀利，很修長。而且裡面還帶透鏡，級別還是挺高的，從車身的側面上看上去這臺車給人的感覺很短小很緊湊，這也符合小型SUV的一貫特色，在城市裡面即使開一臺小型SUV也不會覺得有多麼難開，轉彎也是十分方便的，尾部的設計就沒什麼好說的，一切都是標緻應該有的樣子，給人的感覺很個性，非常的特立獨行。
來說說這臺車的內飾吧，全新的標緻3008採用的是讓人感覺非常詫異的一套中控設計風格，正當你坐進這臺車的車內時，你會發現整臺車給人的感覺是非常科幻的，不管是空調出風口的造型以及方向盤的樣式，還有儀表盤的設計風格，都給人一種非常超前的感覺。而且這臺車還用上了飛機上才有的按鍵設計，我想這也是法系車的一個最大的特色吧，總是能把這些平庸且無聊的東西設計的特別的精緻，比較值得一提的就是這一臺車搭配了一個抬頭顯示器，這跟戰鬥機上的抬頭顯示器非常相似，而且升起來的動作也是非常像戰鬥機上的抬頭顯示器一樣非常的有儀式感。不過這臺車也是有著缺點的，比如說第二排的空間是非常擁擠的，這也是法系車的一貫缺點，不過座椅還是非常柔軟的，另外這臺車的中控系統用起來非常的順手，而且也支持蘋果的車機互聯繫統，用起來非常的方便。
在以往的汽車市場中，其實我們很難用10萬塊錢出頭的價格，去選擇一臺合資的SUV車型，即使是本田的小型SUV，價格至少都在14萬往上，我說的是落地價格。今天的我們的主角並不是它，而是法系的一臺小型SUV這就是來自東風標緻的3008，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？
來說說這臺車的外觀吧，全新的標緻3008採用的是最新的家族化的設計風格，前臉的進氣格柵面積比以往都要大，而且裡面還用上了非常精緻的鍍鉻中網，看起來非常的精緻漂亮，另外這臺車的頭燈設計也是非常的犀利，很修長。而且裡面還帶透鏡，級別還是挺高的，從車身的側面上看上去這臺車給人的感覺很短小很緊湊，這也符合小型SUV的一貫特色，在城市裡面即使開一臺小型SUV也不會覺得有多麼難開，轉彎也是十分方便的，尾部的設計就沒什麼好說的，一切都是標緻應該有的樣子，給人的感覺很個性，非常的特立獨行。
來說說這臺車的內飾吧，全新的標緻3008採用的是讓人感覺非常詫異的一套中控設計風格，正當你坐進這臺車的車內時，你會發現整臺車給人的感覺是非常科幻的，不管是空調出風口的造型以及方向盤的樣式，還有儀表盤的設計風格，都給人一種非常超前的感覺。而且這臺車還用上了飛機上才有的按鍵設計，我想這也是法系車的一個最大的特色吧，總是能把這些平庸且無聊的東西設計的特別的精緻，比較值得一提的就是這一臺車搭配了一個抬頭顯示器，這跟戰鬥機上的抬頭顯示器非常相似，而且升起來的動作也是非常像戰鬥機上的抬頭顯示器一樣非常的有儀式感。不過這臺車也是有著缺點的，比如說第二排的空間是非常擁擠的，這也是法系車的一貫缺點，不過座椅還是非常柔軟的，另外這臺車的中控系統用起來非常的順手，而且也支持蘋果的車機互聯繫統，用起來非常的方便。
來來說來說說咱說說這臺車的動力吧，這臺車採用的是我們非常熟悉的那一臺，1.6T的發動機，最大功率可以達到123千瓦，最大扭矩245牛米，在國內的車型中這樣的動力似乎不是特別的強悍。不過在國內還是很少人能把這種車型開到紅線以上的，所以日常使用肯定是夠了，而在這臺車的駕駛感受上這臺車的表現也是非常的讓人驚訝，動力輸出非常線性，完全不像我之前預料的那樣，而且油門也是非常的跟腳，看起來非常的靈活。不過這臺車最值得吐槽的就是，扭力樑懸掛了，作為的十幾萬的車型，還搭配扭力樑的懸掛，真的是有點讓人費解，不過在法系車中懸架，一直都是一個最大的優勢，即使是一套扭力樑的懸架，法國標緻依然能夠把它調製得非常的出色。操控感可以說是非常出色的，而這也是大部分歐洲車的一貫特色。
在以往的汽車市場中，其實我們很難用10萬塊錢出頭的價格，去選擇一臺合資的SUV車型，即使是本田的小型SUV，價格至少都在14萬往上，我說的是落地價格。今天的我們的主角並不是它，而是法系的一臺小型SUV這就是來自東風標緻的3008，那麼這一臺車值得大家選擇嗎？
來說說這臺車的外觀吧，全新的標緻3008採用的是最新的家族化的設計風格，前臉的進氣格柵面積比以往都要大，而且裡面還用上了非常精緻的鍍鉻中網，看起來非常的精緻漂亮，另外這臺車的頭燈設計也是非常的犀利，很修長。而且裡面還帶透鏡，級別還是挺高的，從車身的側面上看上去這臺車給人的感覺很短小很緊湊，這也符合小型SUV的一貫特色，在城市裡面即使開一臺小型SUV也不會覺得有多麼難開，轉彎也是十分方便的，尾部的設計就沒什麼好說的，一切都是標緻應該有的樣子，給人的感覺很個性，非常的特立獨行。
來說說這臺車的內飾吧，全新的標緻3008採用的是讓人感覺非常詫異的一套中控設計風格，正當你坐進這臺車的車內時，你會發現整臺車給人的感覺是非常科幻的，不管是空調出風口的造型以及方向盤的樣式，還有儀表盤的設計風格，都給人一種非常超前的感覺。而且這臺車還用上了飛機上才有的按鍵設計，我想這也是法系車的一個最大的特色吧，總是能把這些平庸且無聊的東西設計的特別的精緻，比較值得一提的就是這一臺車搭配了一個抬頭顯示器，這跟戰鬥機上的抬頭顯示器非常相似，而且升起來的動作也是非常像戰鬥機上的抬頭顯示器一樣非常的有儀式感。不過這臺車也是有著缺點的，比如說第二排的空間是非常擁擠的，這也是法系車的一貫缺點，不過座椅還是非常柔軟的，另外這臺車的中控系統用起來非常的順手，而且也支持蘋果的車機互聯繫統，用起來非常的方便。
來來說來說說咱說說這臺車的動力吧，這臺車採用的是我們非常熟悉的那一臺，1.6T的發動機，最大功率可以達到123千瓦，最大扭矩245牛米，在國內的車型中這樣的動力似乎不是特別的強悍。不過在國內還是很少人能把這種車型開到紅線以上的，所以日常使用肯定是夠了，而在這臺車的駕駛感受上這臺車的表現也是非常的讓人驚訝，動力輸出非常線性，完全不像我之前預料的那樣，而且油門也是非常的跟腳，看起來非常的靈活。不過這臺車最值得吐槽的就是，扭力樑懸掛了，作為的十幾萬的車型，還搭配扭力樑的懸掛，真的是有點讓人費解，不過在法系車中懸架，一直都是一個最大的優勢，即使是一套扭力樑的懸架，法國標緻依然能夠把它調製得非常的出色。操控感可以說是非常出色的，而這也是大部分歐洲車的一貫特色。
綜合來看，這一臺車還是非常值得推薦的，在新車或者是二手車中，性價比都是非常高的，優惠也挺大，喜歡的朋友可以多多關注。
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