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本田在北美的市場佔據很大的份額，雅閣功不可沒，因為當時美國的馬斯基法案（清潔空氣法），讓雅閣一戰成名，因為在1975年之後，美國的這項法案這讓許多廠家無法通過如此嚴苛的標準，但是本田的CVCC技術讓本田輕鬆通過這項標準，打開了1976年上市的雅閣的知名度。
CVCC發動機讓本田在北美迅速成名，可見當時的本田這項黑科技有多強悍；
1981年-1985年，第二代雅閣
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本田在北美的市場佔據很大的份額，雅閣功不可沒，因為當時美國的馬斯基法案（清潔空氣法），讓雅閣一戰成名，因為在1975年之後，美國的這項法案這讓許多廠家無法通過如此嚴苛的標準，但是本田的CVCC技術讓本田輕鬆通過這項標準，打開了1976年上市的雅閣的知名度。
CVCC發動機讓本田在北美迅速成名，可見當時的本田這項黑科技有多強悍；
1981年-1985年，第二代雅閣
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本田在北美的市場佔據很大的份額，雅閣功不可沒，因為當時美國的馬斯基法案（清潔空氣法），讓雅閣一戰成名，因為在1975年之後，美國的這項法案這讓許多廠家無法通過如此嚴苛的標準，但是本田的CVCC技術讓本田輕鬆通過這項標準，打開了1976年上市的雅閣的知名度。
CVCC發動機讓本田在北美迅速成名，可見當時的本田這項黑科技有多強悍；
1981年-1985年，第二代雅閣
二代雅閣車型，兩廂車型和三廂車型同時推出，它是第一款在美國生產並配置慣性導航儀的日本車，搭載了獨自開發的電噴技術PGM-Fi,四檔變速箱，自動車高調整系統，四輪獨立懸掛，定速巡航，世界第一套速度感應式助力轉向等等先進技術；在當時已屬於逆天配置
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