“我是2014年開始玩車的，最早開始玩的是一輛富康;2015年換成了一臺致炫;16年換成了速騰和自己加裝了渦輪的菱帥;再到2017年換成了K24的八代思域。”
“上一輛八代思域也花了不少心思去改裝，當時改了TYPE-R包圍、思銘外觀、SSE輪轂，還有移植了K24A CL9紅字特調230匹發動機、DC5 6速波箱、2檔1.88檔齒、5.333大尾牙、FD2強化機腳等。後來有一次去肇慶跑賽道，被朋友的GK5毒到了，回來後就決定換車，就這樣我把思域賣了。”
“思域賣掉以後第二天，我就開始找二手的飛度MT版，後來在中山找到了一輛小改過的飛度，當天就我就買票從廣西跑到廣東中山去看車，三言兩語之後就去過戶了，記得提車那天是週五，剛好週六、日力盛舉辦廣西盃賽道日，就多留了兩天去看廣西的車友跑比賽!”
“GK5買回來後，開了幾天發現動力沒有想象中那麼好，也可能是原來開習慣了紅頭的八代思域吧，於是就有了把紅頭塞到GK5裡面的想法。其實這個改裝也已經有了一些前車之鑑了，實施起來並不會特別難，不過因為自己快結婚了，口袋裡拿不出多餘的錢來改車，當時心裡那個煎熬啊。”
“直到2018年11月30日這一天，我和交往7年的女友領證了，剛好也是GK5嫁給我的第7天，領證當天晚上一夜沒睡，腦海裡都是紅頭機!老婆也看出了我的心事。”
“到了早晨6點，老婆和我說了一句話“心中有夢想就去追吧，別給老了留遺憾!”當時的心情真的無以言表，馬上從床上跳起來洗臉刷牙，下樓拿車直奔廣東，這可是結婚第二天，現在想想，太對不起老婆了。”
“那天一口氣開了600公里，直接到了東莞寶哥的改裝店，寶哥看到我的時候一臉懵逼，還以為我是來玩的，後來說清來由之後，當天下午寶哥就動身去找機器了!我有強迫症，要求是必須原裝的紅頭，一顆螺絲未動過的純日本紅頭，寶哥也瞭解我，所以幫我找了臺只行駛了5萬公里Type R DC5的紅頭。”
“安裝機頭、固定、整理線速等等，給車子換大金競技離合片等等，這裡不得不誇下寶哥，別人一個月，甚至幾個月才完成的工作，寶哥5天搞定，後來車子開回廣西后又花了兩天整理機艙。由於整個移植過程我自己也參與了，沒有太多的記錄，這裡就直接展示成品吧。”
“外觀基本都沒怎麼改，就貼了泰仔熊本熊的拉花圖案，這套圖案在國內沒有賣，因為我自己有開了家汽車貼膜店，當時花了半個月時間定製的，德國進口車身貼材料，可不是廣告公司的材料能比的。”
“內飾方面， 改了Momo半圓方向盤、EK9 SR3座椅、美國K·tuned換擋機構。還有整個儀表也都改了，因為GK5移植K20後以原車儀表基本是廢了，所以我自己琢磨開孔安裝改了DefiRG水溫表、油溫表、油壓表，還有轉速高了，加了Defi的9000轉表底。”
“目前基礎的狀態，因為後期還要跑賽道，還有很多要慢慢優化調整。目前這臺GK5最讓我滿意的地方是動力非常強悍，特別是Vtec打開的時候，車子像發了瘋一樣的暴躁，車涯測試的01成績-6.14S秒/04成績-14.1秒，現在還是原裝K20機器+普通街胎的情況下，要是04專用胎，還能快0.3秒左右。接下來準備刷寫hondata程序、更換LSD，還有就是在針對底盤、輪胎、剎車系統進行升級。”
“其實飛度移植紅頭，肯定會有很多人會說什麼1檔滑到5檔、什麼過彎就推頭，對於這點，我只能說這樣說的人 ，絕對是沒有開過紅頭GK5的鍵盤車手。”
“從14玩車開始，結交了很多希望玩改裝車的朋友，收穫了很多，不過因為這幾年走了太多彎路，信用卡都刷爆了，不過也因為喜歡改裝，知道改裝是需要用錢去作為支撐，也更加努力的去賺錢，去為了自己喜歡的東西奮鬥。最後還是要感謝老婆也非常的支持我。”
本期飛度改裝案例鳴謝車主：阿鋒