“打敗你的不是同行，而是跨界！”
前不久，思域Type R丟失了紐伯格林賽道“最速前驅王”的寶座，但本田似乎並不在意，想要將Type R推上跨界路線，比如越野。
日前，英國本田公司推出了兩輛不同風格的思域Type R，此車為當地SMMT（英國汽車製造商協會）年度大會特別打造。其中一輛就是走越野拉力賽風格路線。
相比普通版思域Type R，新車離地間隙增加100mm，換裝了255/55的18英寸百路馳越野輪胎，增加雙軸支撐、定製的拖曳臂和改良的橫向連桿，以提升越野性能。
這款走越野路線的拉力賽版思域Type R尚未完工，其動力系統也未進行升級，2.0T發動機最大功率仍是309馬力。
不過，另一輛走公路賽車路線的思域Type R則著重升級了動力系統。ECU行車電腦、感應系統、中冷器和排氣系統等均進行了升級，最大功率提升了近100馬力，達405馬力，扭矩提升至677牛·米。
另外，其他改裝則有Goodridge高性能剎車鋼喉、Eibach Pro性能彈簧、可調節防傾杆等。
小懂有話說：
作為知名小鋼炮的思域Type R雖改裝潛力巨大，但很少有人將其向越野路線發展。那麼，大家覺得公路賽車版的Type R和越野拉力賽版的Type R，誰更帥？歡迎留言分享。
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