據有關部門統計，自動擋車型國內市場佔比逐漸走高，顯然大家都很喜歡駕駛自動擋汽車。然而，大家都知道，如果日常保養不力，自動變速箱的故障率會很高。日常經常檢查變速箱油尺就是一個常規保養手段。
自動擋汽車市場佔比變大
我們都知道如何去看機油油尺，都知道看機油尺的幾個步驟：一抽二擦三抽四查。只要油麵在上下限之間即可。
不少自動擋車主認為，變速箱油尺的看法與機油油尺相仿，實際上，這樣想是不對的。
首先，我們要了解檢查變速箱油尺的意義。
自動擋變速器油麵過低或過高都會對變速器產生不良後果。當自動變速器油液麵低於油尺最低液麵標誌。這樣有可能會使空氣吸入自動變速器油泵的入口，含有空氣的自動變速器油油壓建立緩慢，動力傳遞效率變低，甚至會造成自動換擋打滑。
如果自動變速器油麵過高，旋轉的行星齒輪和其它部件攪動油液會使變速器油液產生氣泡。充氣的油液造成油溫過高，阻礙滑閥，離合器和伺服機構的正常工作。這種情況的後果和液麵過低時的後果非常相似。不同的是自動變速器液麵過高，會使自動變速箱散熱效率變低，在極限工況下，可能導致自動變速箱因高溫損壞內部結構。
因此，日常檢查變速箱油油尺非常必要。
第二，我們瞭解一下如何正確檢查自動變速箱油尺。
複雜的自動變速箱結構，對變速箱油的特性和變速箱工作的溫度都有著苛刻的要求。所以各個自動變速箱廠家都對如何檢查自動變速箱油麵有明確的規定。本文以本田自動變速箱為例和大家分享一下經驗。
檢查自動變速箱油尺的關鍵是發動機必須處於正常運轉溫度時，方可檢查變速箱油麵高度。
具體步驟是，將車輛停在水平地面，啟動發動機之散熱器風扇自動啟動時，說明發動機已經達到正常工作溫度。此刻關閉發動機，在關閉後60秒至90秒之間，先抽出油尺擦淨，再全部插入油尺後抽出檢查液麵。油麵在上限和下限之間為正常。
第三，觀察油尺擦下的變速器油性狀。
如果觀察到油尺上自動變速器油是呈略帶桃紅色或紅色，這說明變速器工作正常，變速箱油還未有老化，汽車可以正常行駛。
如果發現變速器油顏色呈深褐色或黑色或帶焦糊味說明油溫過高，如果出現這種情況，自動變速器油和濾清器必須更換，並對變速器進行檢查。
如果變速箱油顏色呈乳白色，說明油液與發動機冷卻液混合，發動機冷卻液滲漏到位於散熱器水箱裡的變速器冷卻器中。問題很嚴重，需要馬上送修。
如果油尺上有氣泡說明空氣進入變速器。氣泡的出現通常是由於高壓洩露。這種情況也要送修。
如果油尺上有黑色顆粒，有可能是變速器內部機構摩擦下來的汙物已經不能被濾清器有效過濾了，表面需要更換自動變速器油或濾清器了。
結語：自動變速箱的日常維護要比檢查機油油尺複雜一些。估計知道如何正常檢查變速箱油尺的車友並不多。希望車友們認真對待這個問題，搞清楚如何檢查愛車的變速箱油液麵高度，防患於未然。