最近幾年，日系車在國內市場的表現是比較不錯的，比如豐田和本田旗下都有不少暢銷的車型，十代雅閣和八代凱美瑞的換代也是非常成功的，目前這兩款車在合資中型轎車方面的銷量數據也是數一數二的，在十代思域上市之後，本田旗下的車型就開始不斷年輕化，並且取得了巨大的成功，思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，為了繼續佔領更多的細分市場，東風本田又上市了一款跟思域定位相近又略有差異的車型，這款車就是本田享域，享域上市首個完整月的銷量就成功達到了3900輛，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？

外觀

本田享域的外觀跟思域還是有明顯的差別的，2019款思域的外觀進一步提示了運動感，而享域在設計方面就不如思域那麼運動，而是顯得更加低調和居家，享域的前臉部分採用了本田家族式的設計風格，尾部的尾燈造型也有著比較高的辨識度，其實從這款車的外觀設計方面就可以看出這款車的定位是以實用性為主的，目標人群為代步和家用需求的消費者，而思域的目標人群則是年輕消費者。

內飾

本田享域的內飾造型也跟思域有著比較大的差別，這款車的內飾反而跟本田雅閣比較相似，中控部分採用了懸浮式的造型，但是隻有最高配車型才配備了8英寸的中控液晶屏幕，頂配車型還配備了7英寸的液晶儀表盤，其餘車型都是沒有這兩個配置的，享域的內飾造型還是顯得比較簡約時尚的。

尺寸和空間

其實空間方面才是本田享域最大的賣點，這款車和思域一樣同為緊湊型轎車，本田思域的空間表現其實已經非常不錯了，而本田享域的空間比思域還要更大一些，這款車的車身長度超過4米7，軸距達到了2730mm，實際的乘坐空間表現非常不錯，後排空間非常寬敞，完全可以滿足家用的需求了。

動力

本田享域在動力方面的表現就完全不如本田思域了，這也是兩款車差異比較大的一個地方，本田享域全系都是搭載了1.0T渦輪增壓發動機，這款發動機是三缸的結構，最大馬力為122匹，峰值扭矩為173牛米，匹配6擋手動和CVT變速箱，動力主要以平順為主，車主的平均百公里油耗為5.6升。

車主最滿意

在車主最滿意的部分，本田享域的空間和油耗表現得到了大部分車主的認可，這兩點也是這款車表現最為出色的地方，另外也有部分車主覺得這款車比較好開。

車主最不滿意

在車主最不滿意的部分，本田享域起步動力弱的問題成了車主們最為詬病的地方，這也是因為享域的1.0T發動機排量太小，起步比較慢，另外也有部分車主認為三缸的發動機也是一個缺點。

總結

總得來說，本田享域的性價比還是比較不錯的，畢竟在價格方面要比本田思域低了不少，並且空間和油耗表現都是比較出色的，但是這款車也有著比較明顯的缺點，所以上市之後的銷量表現也不如本田思域那麼出色，這款車是在2019年4月上市的，5月份就是這款車上市之後的首個完整月，享域在5月份的銷量為3900輛，目前這款車的知名度也不是太高，不知道未來的銷量表現會如何了。