8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
新奔馳GLC L延續了海外版標軸版車型的造型設計，主要針對前格柵和前後大燈組進行調整。其中，前格柵採用奔馳家族最新的設計語言，為繁星樣式，內部結構分為單橫幅和雙橫幅兩種；前大燈組採用全新樣式，燈腔內部的明顯變化為日行燈環繞燈身，且LED遠近光燈橫向排列；尾燈組與海外版相似，其中示寬燈為環狀燈帶設計，內部設有剎車燈。
8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
新奔馳GLC L延續了海外版標軸版車型的造型設計，主要針對前格柵和前後大燈組進行調整。其中，前格柵採用奔馳家族最新的設計語言，為繁星樣式，內部結構分為單橫幅和雙橫幅兩種；前大燈組採用全新樣式，燈腔內部的明顯變化為日行燈環繞燈身，且LED遠近光燈橫向排列；尾燈組與海外版相似，其中示寬燈為環狀燈帶設計，內部設有剎車燈。
車身尺寸方面，新GLC L的長寬高為4764*1898*1642mm，軸距2973mm，相比現款（長寬高4765*1898*1659mm，軸距2973mm）長度縮短1mm、高度降低17mm。與競品車型寶馬X3（4717*1891*1689mm，軸距2864mm）和奧迪Q5L（4765*1893*1659mm，軸距2908mm）相比，新GLC L的寬度和軸距佔據優勢。
8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
新奔馳GLC L延續了海外版標軸版車型的造型設計，主要針對前格柵和前後大燈組進行調整。其中，前格柵採用奔馳家族最新的設計語言，為繁星樣式，內部結構分為單橫幅和雙橫幅兩種；前大燈組採用全新樣式，燈腔內部的明顯變化為日行燈環繞燈身，且LED遠近光燈橫向排列；尾燈組與海外版相似，其中示寬燈為環狀燈帶設計，內部設有剎車燈。
車身尺寸方面，新GLC L的長寬高為4764*1898*1642mm，軸距2973mm，相比現款（長寬高4765*1898*1659mm，軸距2973mm）長度縮短1mm、高度降低17mm。與競品車型寶馬X3（4717*1891*1689mm，軸距2864mm）和奧迪Q5L（4765*1893*1659mm，軸距2908mm）相比，新GLC L的寬度和軸距佔據優勢。
內飾方面，新GLC L沒有太大變化，沒有搭載奔馳的貫穿式屏幕，而是換裝了12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮中控屏，且方向盤按鍵區採用全新設計，同時從中控到擋把均以木紋飾板裝飾，豪華感強烈。座椅方面，為提高乘坐舒適性，後排坐墊加長了30mm。
8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
新奔馳GLC L延續了海外版標軸版車型的造型設計，主要針對前格柵和前後大燈組進行調整。其中，前格柵採用奔馳家族最新的設計語言，為繁星樣式，內部結構分為單橫幅和雙橫幅兩種；前大燈組採用全新樣式，燈腔內部的明顯變化為日行燈環繞燈身，且LED遠近光燈橫向排列；尾燈組與海外版相似，其中示寬燈為環狀燈帶設計，內部設有剎車燈。
車身尺寸方面，新GLC L的長寬高為4764*1898*1642mm，軸距2973mm，相比現款（長寬高4765*1898*1659mm，軸距2973mm）長度縮短1mm、高度降低17mm。與競品車型寶馬X3（4717*1891*1689mm，軸距2864mm）和奧迪Q5L（4765*1893*1659mm，軸距2908mm）相比，新GLC L的寬度和軸距佔據優勢。
內飾方面，新GLC L沒有太大變化，沒有搭載奔馳的貫穿式屏幕，而是換裝了12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮中控屏，且方向盤按鍵區採用全新設計，同時從中控到擋把均以木紋飾板裝飾，豪華感強烈。座椅方面，為提高乘坐舒適性，後排坐墊加長了30mm。
配置方面，新GLC L搭載64色氛圍燈、柏林之聲音響、MBUX NTG6.0智能人機交互系統、AR虛擬現實導航系統、後排化妝鏡、全景天窗、後排遮陽簾等配置，以及胎壓監測系統、智能泊車、遠程發動機啟動等配置。此外，高配車型配備遠程結合多光束LED大燈、交通標識輔助系統等配置。
8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
新奔馳GLC L延續了海外版標軸版車型的造型設計，主要針對前格柵和前後大燈組進行調整。其中，前格柵採用奔馳家族最新的設計語言，為繁星樣式，內部結構分為單橫幅和雙橫幅兩種；前大燈組採用全新樣式，燈腔內部的明顯變化為日行燈環繞燈身，且LED遠近光燈橫向排列；尾燈組與海外版相似，其中示寬燈為環狀燈帶設計，內部設有剎車燈。
車身尺寸方面，新GLC L的長寬高為4764*1898*1642mm，軸距2973mm，相比現款（長寬高4765*1898*1659mm，軸距2973mm）長度縮短1mm、高度降低17mm。與競品車型寶馬X3（4717*1891*1689mm，軸距2864mm）和奧迪Q5L（4765*1893*1659mm，軸距2908mm）相比，新GLC L的寬度和軸距佔據優勢。
內飾方面，新GLC L沒有太大變化，沒有搭載奔馳的貫穿式屏幕，而是換裝了12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮中控屏，且方向盤按鍵區採用全新設計，同時從中控到擋把均以木紋飾板裝飾，豪華感強烈。座椅方面，為提高乘坐舒適性，後排坐墊加長了30mm。
配置方面，新GLC L搭載64色氛圍燈、柏林之聲音響、MBUX NTG6.0智能人機交互系統、AR虛擬現實導航系統、後排化妝鏡、全景天窗、後排遮陽簾等配置，以及胎壓監測系統、智能泊車、遠程發動機啟動等配置。此外，高配車型配備遠程結合多光束LED大燈、交通標識輔助系統等配置。
動力方面，新GLC L搭載全新的M264系列2.0T高/低功率發動機，最大功率258Ps/197Ps，峰值扭矩370N·m/320N·m，傳動方面匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。
8月24日晚，新奔馳GLC L正式上市，推5款車型，售39.28-58.78萬元。作為中期改款車型，新車換裝全新M264系列的2.0T高/低功率發動機，且外觀內飾均有調整。
新奔馳GLC L延續了海外版標軸版車型的造型設計，主要針對前格柵和前後大燈組進行調整。其中，前格柵採用奔馳家族最新的設計語言，為繁星樣式，內部結構分為單橫幅和雙橫幅兩種；前大燈組採用全新樣式，燈腔內部的明顯變化為日行燈環繞燈身，且LED遠近光燈橫向排列；尾燈組與海外版相似，其中示寬燈為環狀燈帶設計，內部設有剎車燈。
車身尺寸方面，新GLC L的長寬高為4764*1898*1642mm，軸距2973mm，相比現款（長寬高4765*1898*1659mm，軸距2973mm）長度縮短1mm、高度降低17mm。與競品車型寶馬X3（4717*1891*1689mm，軸距2864mm）和奧迪Q5L（4765*1893*1659mm，軸距2908mm）相比，新GLC L的寬度和軸距佔據優勢。
內飾方面，新GLC L沒有太大變化，沒有搭載奔馳的貫穿式屏幕，而是換裝了12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮中控屏，且方向盤按鍵區採用全新設計，同時從中控到擋把均以木紋飾板裝飾，豪華感強烈。座椅方面，為提高乘坐舒適性，後排坐墊加長了30mm。
配置方面，新GLC L搭載64色氛圍燈、柏林之聲音響、MBUX NTG6.0智能人機交互系統、AR虛擬現實導航系統、後排化妝鏡、全景天窗、後排遮陽簾等配置，以及胎壓監測系統、智能泊車、遠程發動機啟動等配置。此外，高配車型配備遠程結合多光束LED大燈、交通標識輔助系統等配置。
動力方面，新GLC L搭載全新的M264系列2.0T高/低功率發動機，最大功率258Ps/197Ps，峰值扭矩370N·m/320N·m，傳動方面匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。
距焦觀點
奔馳GLC於2015年底在國內上市，並於2018年推出長軸距版GLC L。由於換代週期不同，現款GLC L和競品寶馬X3、奧迪Q5L相比，優勢漸小。對比來看，新GLC L的車身尺寸和空間最佔優勢；而Q5L的優惠較大；X3的軸距沒有加長，依然強調運動性。從銷量來看，2019年1-7月，奔馳GLC的市場表現最好，未來該優勢或將繼續保持。