在一年一度的古德伍德速度節上，奔馳終於正式發佈了全新一代AMG A45車型，同時此次它顯得並不孤單，三廂轎跑版CLA45也同時亮相，世界最強四缸量產車迎來更新，而且一次就是兩款。
由於已經經過了漫長的五花八門的預熱，兩車在外觀方面已經沒有了懸念，全新A45在新A級兩廂版的基礎上換裝了AMG專屬的Panamericana，同時前保險槓造型也更加激進和運動，而車尾大幅度突出的固定尾翼及誇張的雙邊四出排氣和擴散器，則時刻顯示著該車的身份。
CLA45在保持有A45前格柵及前保險槓造型的衝擊力之外，修長劉暢的車身線條更多了幾分大氣和優雅，安放於CLA系列招牌的踏屁股尾箱蓋上的固定尾翼尺寸也含蓄了很多，但車尾雙邊四出排氣和擴散器保持不變仍在宣誓著自己的動力。
作為兄弟車型，兩車的內飾方面基本完全一致。在全新A級本就高檔豪華內飾的基礎上，全新A45系列換裝了大量碳纖維材質覆蓋同時，三九點鐘位置翻毛皮配金屬換擋撥片的AMG D字型方向盤顯得格外的吸引人，再配合包裹性更強的一體式座椅以及車內隨處可見的黃色裝飾縫線，在內飾在運動氛圍的營造上A45系列同樣處於同級領先水平。
在最重要的動力方面，當然是本次A45最大的亮點，代號為M139的2.0T四缸發動機基礎版本最大功率就可達388馬力，最大扭矩480牛米，而A45 S版本則可以達到驚人的416馬力最大功率和500牛米最大扭矩，無論哪個版本都是目前最強的量產四缸2.0T發動機，而且S版本的參數已經不亞於8缸高檔跑車，同樣無論哪個版本配合的都是全新的8速雙離合變速箱和4Matic+四驅系統。
如此強大的發動機驅動下，全新A45普通版本4秒就可完成百公里加速，電子限速為250公里每小時。而A45 S版本則可在3.9秒內完成百公里加速，限速為270公里每小時。由於車身尺寸更大，自重更高，CLA45百公里加速為4.1秒，而CLA45 S則為4.0秒。
針對此前A45系列只有傻快的非議，本次奔馳加入了帶漂移模式的4Matic+四驅系統，在啟用賽道模式之後，ESP會被完全關閉，並且可以無限制手動換擋，駕駛者可以充分享受漂移的樂趣。
全新A45和CLA45系列的發佈不但再次刷新了四缸2.0T發動機的紀錄，也將未來小鋼炮競賽拉到新的高度，實車能以怎樣的價格在何時上市，非常值得期待。