近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
全新換代的新車，擁有非常醒目的紅色卡鉗配合著鮮豔的黃色車漆，讓這款性能車更加扎眼。
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
全新換代的新車，擁有非常醒目的紅色卡鉗配合著鮮豔的黃色車漆，讓這款性能車更加扎眼。
換代之後，大尺寸的前格柵搭配兩個“雙翹眼”LED燈帶，底下的中冷器和油冷不禁讓人聯想到“小怪獸”，並且外觀看起來也是相當的凶猛。
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
全新換代的新車，擁有非常醒目的紅色卡鉗配合著鮮豔的黃色車漆，讓這款性能車更加扎眼。
換代之後，大尺寸的前格柵搭配兩個“雙翹眼”LED燈帶，底下的中冷器和油冷不禁讓人聯想到“小怪獸”，並且外觀看起來也是相當的凶猛。
新車配位了一款高位尾翼，不過小編目測應該是無法調節的，可以整理亂流和提供下壓力。車尾下方也裝配了後擾流器，進一步優化空氣動力學效果，讓整車可以更貼合路面也讓駕駛員有更好的操控。
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
全新換代的新車，擁有非常醒目的紅色卡鉗配合著鮮豔的黃色車漆，讓這款性能車更加扎眼。
換代之後，大尺寸的前格柵搭配兩個“雙翹眼”LED燈帶，底下的中冷器和油冷不禁讓人聯想到“小怪獸”，並且外觀看起來也是相當的凶猛。
新車配位了一款高位尾翼，不過小編目測應該是無法調節的，可以整理亂流和提供下壓力。車尾下方也裝配了後擾流器，進一步優化空氣動力學效果，讓整車可以更貼合路面也讓駕駛員有更好的操控。
內飾而言，也是使用了AMG新款方向盤，配備了運動風格的風筒空調出氣口，儀表盤和中控屏的連屏也是很富有科技感。（但小編個人很不喜歡看到門框漆色在兩側玻璃的上端）
什麼造就了這臺A45？就是這臺搭配了號稱地表最強2.0T發動機，不過從新款來看，它將會有兩個不同功率版本，並且在AMG SPEEDSHIFT DCT的8速雙離合的幫助下，彷彿都在提醒各位，一切的一切都是為了快！
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
全新換代的新車，擁有非常醒目的紅色卡鉗配合著鮮豔的黃色車漆，讓這款性能車更加扎眼。
換代之後，大尺寸的前格柵搭配兩個“雙翹眼”LED燈帶，底下的中冷器和油冷不禁讓人聯想到“小怪獸”，並且外觀看起來也是相當的凶猛。
新車配位了一款高位尾翼，不過小編目測應該是無法調節的，可以整理亂流和提供下壓力。車尾下方也裝配了後擾流器，進一步優化空氣動力學效果，讓整車可以更貼合路面也讓駕駛員有更好的操控。
內飾而言，也是使用了AMG新款方向盤，配備了運動風格的風筒空調出氣口，儀表盤和中控屏的連屏也是很富有科技感。（但小編個人很不喜歡看到門框漆色在兩側玻璃的上端）
什麼造就了這臺A45？就是這臺搭配了號稱地表最強2.0T發動機，不過從新款來看，它將會有兩個不同功率版本，並且在AMG SPEEDSHIFT DCT的8速雙離合的幫助下，彷彿都在提醒各位，一切的一切都是為了快！
再回到這顆引擎，全新研發的2.0L四缸渦輪增壓發動機，基礎版為387馬力（PS）的輸出功率，高功率S版可產生高達421馬力（PS）的輸出功率。再來說說成績，基本款4MATIC的0-100是4.0秒，高功率S版4MATIC的0-100僅需3.9秒。
基礎款的限速最高可高達250公里/小時，而S版高功率款可以做到270公里/小時。不過值得注意的是，最高速度即使是基礎款也可以讓廠家增加到270公里/小時的極速。
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
全新換代的新車，擁有非常醒目的紅色卡鉗配合著鮮豔的黃色車漆，讓這款性能車更加扎眼。
換代之後，大尺寸的前格柵搭配兩個“雙翹眼”LED燈帶，底下的中冷器和油冷不禁讓人聯想到“小怪獸”，並且外觀看起來也是相當的凶猛。
新車配位了一款高位尾翼，不過小編目測應該是無法調節的，可以整理亂流和提供下壓力。車尾下方也裝配了後擾流器，進一步優化空氣動力學效果，讓整車可以更貼合路面也讓駕駛員有更好的操控。
內飾而言，也是使用了AMG新款方向盤，配備了運動風格的風筒空調出氣口，儀表盤和中控屏的連屏也是很富有科技感。（但小編個人很不喜歡看到門框漆色在兩側玻璃的上端）
什麼造就了這臺A45？就是這臺搭配了號稱地表最強2.0T發動機，不過從新款來看，它將會有兩個不同功率版本，並且在AMG SPEEDSHIFT DCT的8速雙離合的幫助下，彷彿都在提醒各位，一切的一切都是為了快！
再回到這顆引擎，全新研發的2.0L四缸渦輪增壓發動機，基礎版為387馬力（PS）的輸出功率，高功率S版可產生高達421馬力（PS）的輸出功率。再來說說成績，基本款4MATIC的0-100是4.0秒，高功率S版4MATIC的0-100僅需3.9秒。
基礎款的限速最高可高達250公里/小時，而S版高功率款可以做到270公里/小時。不過值得注意的是，最高速度即使是基礎款也可以讓廠家增加到270公里/小時的極速。
配備賽車桶椅
另外一點值得注意的就是油耗，雖然可能開性能車的人在買之前會不太在意這些事情，但是小編現在告訴你的是，這臺A45百公里油耗只有8.4升。這無疑對喜歡開車的AMG粉是一個福音。
近日，梅賽德斯在西班牙馬德里Jamara賽道進行了新一代奔馳A45 AMG試駕！
自2013年奔馳A45首次亮相中國，它就以優異的性能和表現取得了AMG粉的喜愛，也是一款屬於年輕人的靈巧性能車，無論是賽道還是街頭都可以滿足他們。
全新換代的新車，擁有非常醒目的紅色卡鉗配合著鮮豔的黃色車漆，讓這款性能車更加扎眼。
換代之後，大尺寸的前格柵搭配兩個“雙翹眼”LED燈帶，底下的中冷器和油冷不禁讓人聯想到“小怪獸”，並且外觀看起來也是相當的凶猛。
新車配位了一款高位尾翼，不過小編目測應該是無法調節的，可以整理亂流和提供下壓力。車尾下方也裝配了後擾流器，進一步優化空氣動力學效果，讓整車可以更貼合路面也讓駕駛員有更好的操控。
內飾而言，也是使用了AMG新款方向盤，配備了運動風格的風筒空調出氣口，儀表盤和中控屏的連屏也是很富有科技感。（但小編個人很不喜歡看到門框漆色在兩側玻璃的上端）
什麼造就了這臺A45？就是這臺搭配了號稱地表最強2.0T發動機，不過從新款來看，它將會有兩個不同功率版本，並且在AMG SPEEDSHIFT DCT的8速雙離合的幫助下，彷彿都在提醒各位，一切的一切都是為了快！
再回到這顆引擎，全新研發的2.0L四缸渦輪增壓發動機，基礎版為387馬力（PS）的輸出功率，高功率S版可產生高達421馬力（PS）的輸出功率。再來說說成績，基本款4MATIC的0-100是4.0秒，高功率S版4MATIC的0-100僅需3.9秒。
基礎款的限速最高可高達250公里/小時，而S版高功率款可以做到270公里/小時。不過值得注意的是，最高速度即使是基礎款也可以讓廠家增加到270公里/小時的極速。
配備賽車桶椅
另外一點值得注意的就是油耗，雖然可能開性能車的人在買之前會不太在意這些事情，但是小編現在告訴你的是，這臺A45百公里油耗只有8.4升。這無疑對喜歡開車的AMG粉是一個福音。
按照其產品節奏推測，新一代奔馳A45 AMG最快有望年內上市。事實上，現款A45在中國的銷量並不是太好，但小編還是希望這款操控非常好的小車，可以被更多用戶發現，讓每一個開過它的人都可以在臉上留下燦爛的笑容和深刻的記憶。期待它未來在公路和賽道上的精彩表現！
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