奔馳推出緊湊7座SUV，越級大空間，帶越野套件，X1/Q3將面臨挑戰
文/MZ奔馳GLB前不久已經在北美髮布，定位緊湊型的7座豪華SUV，基於奔馳第二代MFA前驅平臺打造，就是那個奔馳全新A級和英菲尼迪QX30使用的平臺，海...
所有人都會對福特F-150 Raptor猛禽頂禮膜拜，它應該算得上是這個星球上綜合駕駛能力最強的高性能皮卡車，當然，小申指的是由原廠所打造的皮卡車。
而在處在福特F系列之下的陣容裡，僅僅在澳洲市場銷售的福特Ranger猛禽也是一臺越野利器，但相較之下，這款產品因為品牌定位似乎都入不了北美與澳洲以外市場消費者的法眼，所有人都在盼望一臺豪華越野皮卡車的到來，即便是買不起的看客也在期待。
當梅賽德斯-奔馳在商用車合作伙伴日產那裡找來Navara納瓦拉的生產平臺，一個全新的系列——奔馳X級就此誕生，它成為現在豪華汽車製造商裡唯一一款量產PUT，但由於車輛想要服務於高端工具車與運輸車市場，其並沒有獲得真正的高性能越野套件，這讓車輛在市場佈局範圍上非常侷限。
現在Prior Design（以下簡稱PD）針對奔馳X級發表了自己看法，車輛完成了一次較為徹底的改造，儘管我們並沒有在外觀上找到多少新東西，可是非常清晰的高性能運動套件正在完成皮卡車的野外環境駕駛能力。
AMG-Line此前已經出現在X級之中，而現在看到的改裝版本，便是在擁有AMG-Line性能套件的前提下完成的強化升級。
缺少V8發動機是很多越野皮卡車迷對德國豪華皮卡嗤之以鼻的主要原因，大排量帶來的高扭矩一直都是皮卡車和越野車在野外道路中完成加速、爬坡、脫困等等高超技巧的關鍵，儘管歐洲市場中的柴油發動機已經提供了一些支持，但它在牽引能力、道路通過等方面依舊與福特猛禽存在著明顯差距。
基於梅賽德斯-奔馳X350d打造而來的PD550提供了整套寬體套件，包括前臉保險槓擴散器、側身輪拱以及側裙包圍等等都是這個套件中的一部分。
在車頭部分我們所看到的效果是，現在的PD550看上去更像是一臺GLC或是GLE級SUV，它平直而並不算高聳的引擎艙比以往任何時候都要前衛，當然，這僅僅是在皮卡車型上的第一次呈現，也正是因為這樣的首次，奔馳X級的外觀視覺塑造是成功的。
根據PD公司的產品公告，這樣的寬體式高性能套件同樣會提供在奔馳GLC級和GLE級之中，但它將會以單獨套件的形式進行銷售，而不是整車改裝。
完整的改造之下，強大的V6已經進入到車輛引擎艙之中，它將會為PD550創造262Ps的最大功率，除了數據上的提升外，現在的V6完成了缸體強化、氣門孔強化以及連接氣管改造，通俗一點來講PD550將會比原廠打造的任何一臺V6都要高效。
其它改善性能的皮遏制中，LED大燈將會出現在了車輛頂部，它將會比傳統遠光大燈具備更大的照明範圍，而出現在車輛尾端的擾流改善和擴散器可不僅僅是像車頭擾流板一樣譁眾取寵，它將真正為車輛高速駕駛起到尾部穩定控制作用，並讓駕駛艙與貨艙時時刻刻保持動作的一致性。
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