這輛車繞地球120圈了，不服來戰！

還記得你擁有第一輛車的那個夜晚嗎？是不是就像跟女朋友的First time一樣，心裡面巴不得一直摟著“她”不放？可這輛車最後陪你走了有多遠？在中國因為強制報廢政策、個人使用等等因素很多車都不能陪你很久，可是在這個世界上有很多車卻陪著它的主人繞地球跑了一圈又一圈。

沃爾沃P1800S

這輛來自1966年的Volvo P1800S截止到2013年9月陪著它的主人跑了480萬公里，約等於繞地球120圈。Volvo P1800S是繼Volvo Sport兩年後推出的一款意大利風格新跑車，車身由玻纖強化的聚酯塑料製成。 該車當年共生產了 39414輛，售價為4150美元，搭載一款1.8升4缸發動機，最大功率為74.6 kW。

奔馳240D

這輛來自1974年的奔馳240D曾作為一輛出租車陪著一位希臘的出租車司機行駛了460萬公里，約等於繞地球115圈。奔馳240D是奔馳公司推出的世界上第一款搭載5缸柴油發動機的汽車，最大功率為72馬力。該車的底盤非常可靠，曾作為救護車底盤被使用過，該車共計生產了3841輛。

普利茅斯 Fury

這輛來自1963年的普利茅斯Fury，也是作為一輛出租車陪著它的主人行駛了260萬公里，約等於繞地球65圈。普利茅斯Fury（復仇女神）是由克萊斯勒汽車製造公司在康采恩分部於1955年推出的系列車型，該車搭載的是一款5.2L最大馬力為290Ps的V8雙四缸化油器發動機。

大眾甲殼蟲

這輛來自1963年的大眾甲殼蟲曾陪著一位大眾汽車的經銷商行駛了260萬公里，約等於繞地球65圈。大眾甲殼蟲這一車型，是1934年6月22日由汽車設計師費迪南德·波爾舍設計的，到1962年該車型已銷售達500萬輛之多。該車最早裝載的是一款空冷直列4缸700毫升排量發動機，最大輸出功率為22馬力。

林肯城市

這輛來自1983年的林肯城市，幾乎每年都會被它的主人駕駛著穿越美國東、西海岸數次，最終里程超過210萬公里，約等於繞地球52圈。林肯城市是美國最典型的超級大型豪華轎車之一，該車搭載的是一款4.6L排量的V8發動機，屬於典型的大排量、高能耗發動機，最大馬力僅為178kW。

福特野馬GT

這輛來自1965年的福特野馬GT曾載著一位教師行駛了超過160萬公里，約等於繞地球40圈。該車搭載的是第一款V8 Mustang Fastback 289引擎，排量4.2L，最大功率為200馬力。

本田雅閣

這輛來自1990年的第四代雅閣，在1996年被58歲的Joe LoCicero以二手車購入，最終陪他走了近120萬公里，約等於繞地球30圈。該車搭載的是一款2.2L的電噴發動機，最大功率為125馬力，並且配備了本田當年最先進的四輪轉向、帶二級平衡軸發動機、SRS駕駛員安全氣囊等技術。

東風雪鐵龍富康

在國內，這款東風雪鐵龍富康也曾被中國的兩位出租車司機，在8年出租生涯中行駛超過140萬公里，約等於繞地球35圈。富康的原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX車型，1992年引進國內，該車搭載1.4L四缸自然吸氣發動機，最大功率為55kW。

那麼這些車為什麼能被使用這麼久呢？首先，跟它本身的生產質量是分不開的。雖然這些車基本都是上世紀的產品，但不可否認的是那時候人們對於汽車的生產要求是非常嚴謹的。其次，就是每一位車主良好的使用習慣。他們在對於自己車輛的使用上都有一個共性就是按時保養，這對於一輛車的使用壽命來說極為重要。

隨著汽車製造工藝的發展，現在的車除了要保證耐用性以外，最主要的還要提供更高的性能以及舒適性和實用性。雖然以前的車比較粗糙，可它們簡單的純機械構造，可能會比今天眾多複雜電器元件造出來的車更加耐用。至於現在車輛的使用壽命會不會打破以前的記錄，這可能要等到數十年後才能給我們答案。