'以汽車發明者之名 奔馳推EQC創世代1886限量版'

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

外觀方面，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險槓造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精緻。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

外觀方面，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險槓造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精緻。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

外觀方面，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險槓造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精緻。

EQC側身設計與GLC相似，但尾窗設計更為修長，EQC整車尺寸為4761/1884/1624毫米，軸距為2873毫米。限量版車型在側翼子板處增加了限量版車型專屬的“1886”黑色徽章。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

外觀方面，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險槓造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精緻。

EQC側身設計與GLC相似，但尾窗設計更為修長，EQC整車尺寸為4761/1884/1624毫米，軸距為2873毫米。限量版車型在側翼子板處增加了限量版車型專屬的“1886”黑色徽章。

新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的“C”形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，國產車型在右側後翼子板及下方保險槓處分別設有慢充及快充接口。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

外觀方面，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險槓造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精緻。

EQC側身設計與GLC相似，但尾窗設計更為修長，EQC整車尺寸為4761/1884/1624毫米，軸距為2873毫米。限量版車型在側翼子板處增加了限量版車型專屬的“1886”黑色徽章。

新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的“C”形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，國產車型在右側後翼子板及下方保險槓處分別設有慢充及快充接口。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

外觀方面，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險槓造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精緻。

EQC側身設計與GLC相似，但尾窗設計更為修長，EQC整車尺寸為4761/1884/1624毫米，軸距為2873毫米。限量版車型在側翼子板處增加了限量版車型專屬的“1886”黑色徽章。

新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的“C”形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，國產車型在右側後翼子板及下方保險槓處分別設有慢充及快充接口。

內飾方面，新車採用了最新的家族風格，採用全黑內飾風格設計，中央扶手上選用高光烤漆的飾板。同時新車也配備了雙10.25英寸儀表、中控聯屏，並內置了MBUX車機系統。中控臺的造型也經過了重新設計，空調出風口採用全新樣式並搭配以棕色進行點綴，層次感更好，藍紫色一鍵啟動按鈕也突出其為純電動車型。作為限量版車型，新車在座椅靠背也增加了“1886”標識。

今年4月，梅賽德斯-奔馳國產EQC正式亮相，國產車型與進口車型在外觀及內飾設計上基本保持一致，僅在電芯供應商及性能參數上有所變化。

9月5日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳EQC創世代1886限量版車型正式亮相，其中1886代表1886年奔馳發明了第一臺汽車，意指EQC將開創電動化新時代。新車全球限量發售1886臺，同時奔馳官方宣佈，EQC純電SUV今日起正式接受預訂。

外觀方面，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險槓造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精緻。

EQC側身設計與GLC相似，但尾窗設計更為修長，EQC整車尺寸為4761/1884/1624毫米，軸距為2873毫米。限量版車型在側翼子板處增加了限量版車型專屬的“1886”黑色徽章。

新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的“C”形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，國產車型在右側後翼子板及下方保險槓處分別設有慢充及快充接口。

內飾方面，新車採用了最新的家族風格，採用全黑內飾風格設計，中央扶手上選用高光烤漆的飾板。同時新車也配備了雙10.25英寸儀表、中控聯屏，並內置了MBUX車機系統。中控臺的造型也經過了重新設計，空調出風口採用全新樣式並搭配以棕色進行點綴，層次感更好，藍紫色一鍵啟動按鈕也突出其為純電動車型。作為限量版車型，新車在座椅靠背也增加了“1886”標識。

動力方面，EQC搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率為300千瓦，峰值扭矩為765牛米，0-100km/h加速時間我5.2秒。續航方面，新車匹配一組容量為80千瓦時的三元鋰電池組，NEDC工況續航為415公里。

（圖/文 網通社 白雲鵬）