近年來，北京現代在中國的銷量數據，不是一般的難看。據相關數據顯示，北京現代北京現代在中國今年第一季度銷售下滑19%！而這個數據創下了北京現代2009年至今以來的最低水平！而就拿今年5月份北京現代的銷量來說，其5月份的銷量為50351輛，同比下滑5.7%。
這樣的數據，讓北京現代比其他車企似乎更加難捱一點，畢竟2018年一年其銷量都有點慘淡！不過根據這一情況，北京現代倒是很識時務，積極採取降價措施來應對，可是很遺憾，所謂"以價換量"除了給北京現代的品牌效應帶來的一系列負面反應外，這讓本想通過"以價換量"的北京現代經歷了泡沫般的短暫美好後，終於迴歸現實。
而我們都看到了，迴歸現實後的北京現代做的第一個反擊就是，瘋狂上市新車！據悉，北京現代在今年下半年或將上市6款新車，我們一起來了解下！
全新領動、領動PHEV
北京現代全新領動和領動PHEV將於 7月份上市。從外觀上來看其和現款的差別並不太大，但是進行了一部分微調，這裡值得一提的是，無論是燃油版還是插混般都在中網大燈處進行了燻黑處理，使得整體看上去更加運動。
動力上，全新領動保留了現款1.4T的動力，並換裝1.5L發動機替代了現有的1.6L發動機，其最大功率為84.5KW；而插混版的車型則是搭載了1.6L發動機+電動機組合的動力系統。
全新ix25
全新ix25或將於2019年8月份上市，從圖中我們不難看出，全新ix25在進氣格柵的地方進行了大量的鍍鉻元素的裝飾，時尚感也較現款有所提升。可以看出北京現代在全新ix25上還是下了一番功夫的！
昂西諾EV、菲斯塔EV
北京現代在2019年下半年還將上市兩款純電動車型，一款是昂西諾EV，一款是菲斯塔EV，從圖中我們不難看出，菲斯塔EV延續了燃油版車型的設計風格，不過在細節處進行了調整，或許是因為純電動車型，所以其採用了封閉式進氣格柵，造型更加偏設計感。不知道大家怎麼看，反正我覺得北京現代這兩款純電動車型的設計當真有些差強人意！
而動力方面，無論是電池組還是電動機型號，目前都還需要等待北京現代官方數據。
除了以上車型，北京現代還將與2019年年底前上市全新瑞納，從以上佈局中其實我們不難看出，北京現代2019年下半年的重心似乎要轉型到新能源上了。可是試問，這樣的"套路"用在北京現代身上真的好用麼？
寫在最後
似乎很難說，畢竟北京現代現在的問題產品力還只是小部分，品牌力才是其真要重視的問題。而現在北京現代在下半年瘋狂上新，多少有些"廣撒網，多撈魚"的既視感。而對於這樣的做法，我們似乎也只能祝福其不要適得其反為好！