'9月即將上市的兩款新車，顏值出眾、智能網聯先進，開回家有面子'
車載互聯與車聯網技術，已經成為當下汽車製造商們的共同發展方向，這是除汽車能源結構領域之外，汽車行業所認可的另一共同發展趨勢。當5G時代逐步深入到我們的日常生活之中，誰能夠在車載互聯網技術與信息娛樂技術方面取得突破，誰就能夠成為這篇新藍海之中的領航員，而基於上汽通用五菱全新R平臺上誕生的新寶駿品牌，其在新寶駿RM-5/RC-6兩臺量產車上，就在這次航行之中取得了領先。
車載互聯與車聯網技術，已經成為當下汽車製造商們的共同發展方向，這是除汽車能源結構領域之外，汽車行業所認可的另一共同發展趨勢。當5G時代逐步深入到我們的日常生活之中，誰能夠在車載互聯網技術與信息娛樂技術方面取得突破，誰就能夠成為這篇新藍海之中的領航員，而基於上汽通用五菱全新R平臺上誕生的新寶駿品牌，其在新寶駿RM-5/RC-6兩臺量產車上，就在這次航行之中取得了領先。
新寶駿依託對現代最主流的手機互聯技術與車聯網技術的整合，將更加智能化、便捷化以及實用化的車機系統，嵌入到了品牌的智能網聯之中，這種同行業之中首創的手機車聯網，讓人們在對新寶駿RM-5/RC-6的各個互聯環節進行操作時，都更為快捷和高效。
不同於傳統的手機互聯，新寶駿手機車聯網系統將手機作為核心，包括其運算速率、處理能力等等，都是以高於傳統車載核心處理器接近20倍的手機處理器為基礎，這使得其在觸控操作響應、AI語音識別等等方面，都遠遠領先於當下市場中的互聯網汽車。
車載互聯與車聯網技術，已經成為當下汽車製造商們的共同發展方向，這是除汽車能源結構領域之外，汽車行業所認可的另一共同發展趨勢。當5G時代逐步深入到我們的日常生活之中，誰能夠在車載互聯網技術與信息娛樂技術方面取得突破，誰就能夠成為這篇新藍海之中的領航員，而基於上汽通用五菱全新R平臺上誕生的新寶駿品牌，其在新寶駿RM-5/RC-6兩臺量產車上，就在這次航行之中取得了領先。
新寶駿依託對現代最主流的手機互聯技術與車聯網技術的整合，將更加智能化、便捷化以及實用化的車機系統，嵌入到了品牌的智能網聯之中，這種同行業之中首創的手機車聯網，讓人們在對新寶駿RM-5/RC-6的各個互聯環節進行操作時，都更為快捷和高效。
不同於傳統的手機互聯，新寶駿手機車聯網系統將手機作為核心，包括其運算速率、處理能力等等，都是以高於傳統車載核心處理器接近20倍的手機處理器為基礎，這使得其在觸控操作響應、AI語音識別等等方面，都遠遠領先於當下市場中的互聯網汽車。
正是因為這種手機車聯網的存在，駕駛人與乘客不僅能夠對車載系統進行個性化定製，還能夠真正實現"免流量出行"，包括影音播放、電臺導航，甚至是更多社交APP都將會在車聯網之中實現，這將會為日常出行的手機互聯省去流量費用。
同時，這種車機系統還將會保持24小時在線，駕駛人能夠通過其完成出行時的日常社交互動，當下最為流行的即時通訊軟件微信也在這裡得以實現，而其通過AI語音操控完成的語音播放、文字播報，都避免了因為日常駕駛安全而導致的社交斷聯。
車載互聯與車聯網技術，已經成為當下汽車製造商們的共同發展方向，這是除汽車能源結構領域之外，汽車行業所認可的另一共同發展趨勢。當5G時代逐步深入到我們的日常生活之中，誰能夠在車載互聯網技術與信息娛樂技術方面取得突破，誰就能夠成為這篇新藍海之中的領航員，而基於上汽通用五菱全新R平臺上誕生的新寶駿品牌，其在新寶駿RM-5/RC-6兩臺量產車上，就在這次航行之中取得了領先。
新寶駿依託對現代最主流的手機互聯技術與車聯網技術的整合，將更加智能化、便捷化以及實用化的車機系統，嵌入到了品牌的智能網聯之中，這種同行業之中首創的手機車聯網，讓人們在對新寶駿RM-5/RC-6的各個互聯環節進行操作時，都更為快捷和高效。
不同於傳統的手機互聯，新寶駿手機車聯網系統將手機作為核心，包括其運算速率、處理能力等等，都是以高於傳統車載核心處理器接近20倍的手機處理器為基礎，這使得其在觸控操作響應、AI語音識別等等方面，都遠遠領先於當下市場中的互聯網汽車。
正是因為這種手機車聯網的存在，駕駛人與乘客不僅能夠對車載系統進行個性化定製，還能夠真正實現"免流量出行"，包括影音播放、電臺導航，甚至是更多社交APP都將會在車聯網之中實現，這將會為日常出行的手機互聯省去流量費用。
同時，這種車機系統還將會保持24小時在線，駕駛人能夠通過其完成出行時的日常社交互動，當下最為流行的即時通訊軟件微信也在這裡得以實現，而其通過AI語音操控完成的語音播放、文字播報，都避免了因為日常駕駛安全而導致的社交斷聯。
當然，AI智能語音交互還能夠做到更多，更新的語音識別能力與雲計算能力，讓這套AI系統可以對更多指令進行人性化判斷與處理，而且在它的實際使用過程中，駕駛人不需要再等待完整的AI語音交流而進行多次喚醒輸入，用戶可以直接對AI語音指令進行打斷，並在單次喚醒當中進行更加多樣化的指令輸入，這使得新寶駿AI語音交互真正做到了仿生擬人交流，讓你的語音操控更加簡單。
車載互聯與車聯網技術，已經成為當下汽車製造商們的共同發展方向，這是除汽車能源結構領域之外，汽車行業所認可的另一共同發展趨勢。當5G時代逐步深入到我們的日常生活之中，誰能夠在車載互聯網技術與信息娛樂技術方面取得突破，誰就能夠成為這篇新藍海之中的領航員，而基於上汽通用五菱全新R平臺上誕生的新寶駿品牌，其在新寶駿RM-5/RC-6兩臺量產車上，就在這次航行之中取得了領先。
新寶駿依託對現代最主流的手機互聯技術與車聯網技術的整合，將更加智能化、便捷化以及實用化的車機系統，嵌入到了品牌的智能網聯之中，這種同行業之中首創的手機車聯網，讓人們在對新寶駿RM-5/RC-6的各個互聯環節進行操作時，都更為快捷和高效。
不同於傳統的手機互聯，新寶駿手機車聯網系統將手機作為核心，包括其運算速率、處理能力等等，都是以高於傳統車載核心處理器接近20倍的手機處理器為基礎，這使得其在觸控操作響應、AI語音識別等等方面，都遠遠領先於當下市場中的互聯網汽車。
正是因為這種手機車聯網的存在，駕駛人與乘客不僅能夠對車載系統進行個性化定製，還能夠真正實現"免流量出行"，包括影音播放、電臺導航，甚至是更多社交APP都將會在車聯網之中實現，這將會為日常出行的手機互聯省去流量費用。
同時，這種車機系統還將會保持24小時在線，駕駛人能夠通過其完成出行時的日常社交互動，當下最為流行的即時通訊軟件微信也在這裡得以實現，而其通過AI語音操控完成的語音播放、文字播報，都避免了因為日常駕駛安全而導致的社交斷聯。
當然，AI智能語音交互還能夠做到更多，更新的語音識別能力與雲計算能力，讓這套AI系統可以對更多指令進行人性化判斷與處理，而且在它的實際使用過程中，駕駛人不需要再等待完整的AI語音交流而進行多次喚醒輸入，用戶可以直接對AI語音指令進行打斷，並在單次喚醒當中進行更加多樣化的指令輸入，這使得新寶駿AI語音交互真正做到了仿生擬人交流，讓你的語音操控更加簡單。
像特斯拉那樣告別傳統的大體積車鑰匙，一直都是不少年輕消費群體的願望，而新寶駿在當下市場中流行的智能卡或指紋識別之外，又通過智能網聯繫統開闢了一條新道路，那就是通過手機車聯網進行手機搖一搖解鎖或遠程解鎖。
車載互聯與車聯網技術，已經成為當下汽車製造商們的共同發展方向，這是除汽車能源結構領域之外，汽車行業所認可的另一共同發展趨勢。當5G時代逐步深入到我們的日常生活之中，誰能夠在車載互聯網技術與信息娛樂技術方面取得突破，誰就能夠成為這篇新藍海之中的領航員，而基於上汽通用五菱全新R平臺上誕生的新寶駿品牌，其在新寶駿RM-5/RC-6兩臺量產車上，就在這次航行之中取得了領先。
新寶駿依託對現代最主流的手機互聯技術與車聯網技術的整合，將更加智能化、便捷化以及實用化的車機系統，嵌入到了品牌的智能網聯之中，這種同行業之中首創的手機車聯網，讓人們在對新寶駿RM-5/RC-6的各個互聯環節進行操作時，都更為快捷和高效。
不同於傳統的手機互聯，新寶駿手機車聯網系統將手機作為核心，包括其運算速率、處理能力等等，都是以高於傳統車載核心處理器接近20倍的手機處理器為基礎，這使得其在觸控操作響應、AI語音識別等等方面，都遠遠領先於當下市場中的互聯網汽車。
正是因為這種手機車聯網的存在，駕駛人與乘客不僅能夠對車載系統進行個性化定製，還能夠真正實現"免流量出行"，包括影音播放、電臺導航，甚至是更多社交APP都將會在車聯網之中實現，這將會為日常出行的手機互聯省去流量費用。
同時，這種車機系統還將會保持24小時在線，駕駛人能夠通過其完成出行時的日常社交互動，當下最為流行的即時通訊軟件微信也在這裡得以實現，而其通過AI語音操控完成的語音播放、文字播報，都避免了因為日常駕駛安全而導致的社交斷聯。
當然，AI智能語音交互還能夠做到更多，更新的語音識別能力與雲計算能力，讓這套AI系統可以對更多指令進行人性化判斷與處理，而且在它的實際使用過程中，駕駛人不需要再等待完整的AI語音交流而進行多次喚醒輸入，用戶可以直接對AI語音指令進行打斷，並在單次喚醒當中進行更加多樣化的指令輸入，這使得新寶駿AI語音交互真正做到了仿生擬人交流，讓你的語音操控更加簡單。
像特斯拉那樣告別傳統的大體積車鑰匙，一直都是不少年輕消費群體的願望，而新寶駿在當下市場中流行的智能卡或指紋識別之外，又通過智能網聯繫統開闢了一條新道路，那就是通過手機車聯網進行手機搖一搖解鎖或遠程解鎖。
智能手機中的遠程客戶端，不僅能夠通過遠程操作系統完成車門啟閉、預啟動以及安全監控外，還能夠在接近車輛時通過"搖一搖"的方式，進行快速解鎖與無鑰匙啟動，你不僅不用擔心遺落車鑰匙帶來的用車尷尬，還能夠通過遠程授權賦予更多家庭成員安全使用車輛的權限，做到真正的簡單出行、實用智能。