'想要買車看這裡！這些新車即將上市'
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
據悉，新車工況下耗電量將降至13.3千瓦時/100公里以內，NEDC綜合工況續航里程將達到501公里。電池組可在在80℃至-30℃的環境溫度下維持最適宜的工作溫度範圍。
4號館雷克薩斯RX家族
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
據悉，新車工況下耗電量將降至13.3千瓦時/100公里以內，NEDC綜合工況續航里程將達到501公里。電池組可在在80℃至-30℃的環境溫度下維持最適宜的工作溫度範圍。
4號館雷克薩斯RX家族
由於現款RX車型定位於中型與中大型SUV之間，在GS車型停售後，雷克薩斯缺少一款真正強有力的中大型SUV，來銜接與家族旗艦LX之間的空缺市場。為此，RX 450hL加長版的到來顯得十分重要。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
據悉，新車工況下耗電量將降至13.3千瓦時/100公里以內，NEDC綜合工況續航里程將達到501公里。電池組可在在80℃至-30℃的環境溫度下維持最適宜的工作溫度範圍。
4號館雷克薩斯RX家族
由於現款RX車型定位於中型與中大型SUV之間，在GS車型停售後，雷克薩斯缺少一款真正強有力的中大型SUV，來銜接與家族旗艦LX之間的空缺市場。為此，RX 450hL加長版的到來顯得十分重要。
據悉，RX與RX 450hL加長版將基本沿用現款RX車型的整體設計。相比之下，RX 450hL車型設計與RX相同，不過採用了6座和7座的設計，其第三排座椅還實現了一鍵電動收放，且收起後地板全平。但需要注意的是，車身RX 450hL相比普通版本要更加修長，但並未對軸距進行加長。
動力方面，新車將搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。
11號館東風悅達起亞K3插電混動
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
據悉，新車工況下耗電量將降至13.3千瓦時/100公里以內，NEDC綜合工況續航里程將達到501公里。電池組可在在80℃至-30℃的環境溫度下維持最適宜的工作溫度範圍。
4號館雷克薩斯RX家族
由於現款RX車型定位於中型與中大型SUV之間，在GS車型停售後，雷克薩斯缺少一款真正強有力的中大型SUV，來銜接與家族旗艦LX之間的空缺市場。為此，RX 450hL加長版的到來顯得十分重要。
據悉，RX與RX 450hL加長版將基本沿用現款RX車型的整體設計。相比之下，RX 450hL車型設計與RX相同，不過採用了6座和7座的設計，其第三排座椅還實現了一鍵電動收放，且收起後地板全平。但需要注意的是，車身RX 450hL相比普通版本要更加修長，但並未對軸距進行加長。
動力方面，新車將搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。
11號館東風悅達起亞K3插電混動
在本次車展，東風悅達起亞在國內首款PHEV車型——K3插電混動將正式上市。於今年5月中旬上市的全新一代K3截至6月已累計銷售11259輛，成為東風悅達起亞能夠實現同比增長的主要推動力。此次燃油經濟性更強的PHEV車型的推出，或將進一步提升全新一代起亞K3的銷量成績。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
據悉，新車工況下耗電量將降至13.3千瓦時/100公里以內，NEDC綜合工況續航里程將達到501公里。電池組可在在80℃至-30℃的環境溫度下維持最適宜的工作溫度範圍。
4號館雷克薩斯RX家族
由於現款RX車型定位於中型與中大型SUV之間，在GS車型停售後，雷克薩斯缺少一款真正強有力的中大型SUV，來銜接與家族旗艦LX之間的空缺市場。為此，RX 450hL加長版的到來顯得十分重要。
據悉，RX與RX 450hL加長版將基本沿用現款RX車型的整體設計。相比之下，RX 450hL車型設計與RX相同，不過採用了6座和7座的設計，其第三排座椅還實現了一鍵電動收放，且收起後地板全平。但需要注意的是，車身RX 450hL相比普通版本要更加修長，但並未對軸距進行加長。
動力方面，新車將搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。
11號館東風悅達起亞K3插電混動
在本次車展，東風悅達起亞在國內首款PHEV車型——K3插電混動將正式上市。於今年5月中旬上市的全新一代K3截至6月已累計銷售11259輛，成為東風悅達起亞能夠實現同比增長的主要推動力。此次燃油經濟性更強的PHEV車型的推出，或將進一步提升全新一代起亞K3的銷量成績。
新車外觀與燃油版車型外觀基本一致，將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機與電動機組成的插電式混動系統，百公里綜合油耗低至1升。新車電池容量達到了12.9千瓦時，NEDC純電續航里程可達80公里，擁有更豐富的使用場景。
11號館東風雷諾e諾
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
據悉，新車工況下耗電量將降至13.3千瓦時/100公里以內，NEDC綜合工況續航里程將達到501公里。電池組可在在80℃至-30℃的環境溫度下維持最適宜的工作溫度範圍。
4號館雷克薩斯RX家族
由於現款RX車型定位於中型與中大型SUV之間，在GS車型停售後，雷克薩斯缺少一款真正強有力的中大型SUV，來銜接與家族旗艦LX之間的空缺市場。為此，RX 450hL加長版的到來顯得十分重要。
據悉，RX與RX 450hL加長版將基本沿用現款RX車型的整體設計。相比之下，RX 450hL車型設計與RX相同，不過採用了6座和7座的設計，其第三排座椅還實現了一鍵電動收放，且收起後地板全平。但需要注意的是，車身RX 450hL相比普通版本要更加修長，但並未對軸距進行加長。
動力方面，新車將搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。
11號館東風悅達起亞K3插電混動
在本次車展，東風悅達起亞在國內首款PHEV車型——K3插電混動將正式上市。於今年5月中旬上市的全新一代K3截至6月已累計銷售11259輛，成為東風悅達起亞能夠實現同比增長的主要推動力。此次燃油經濟性更強的PHEV車型的推出，或將進一步提升全新一代起亞K3的銷量成績。
新車外觀與燃油版車型外觀基本一致，將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機與電動機組成的插電式混動系統，百公里綜合油耗低至1升。新車電池容量達到了12.9千瓦時，NEDC純電續航里程可達80公里，擁有更豐富的使用場景。
11號館東風雷諾e諾
東風雷諾首款純電動SUV——雷諾e諾將在本屆車展正式上市，新車大量延續此前K-ZE概念車的設計元素，基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，定位小型SUV。
本週，90君將為小夥伴帶來
2019成都車展專題!
今年的成都車展將於2019年9月5日-14日在中國西部國際博覽城舉行。
作為西南地區最大的車展，成都車展最大的特點就是現場看車訂車的朋友們絡繹不絕，各大車企更是會選擇在這裡上市自己的最新車型。
那麼在本次車展期間90君將分成上下兩期，按照展館為小夥伴們統計一下有哪些新車將正式上市~
1號館長安CS75 PLUS
顏值如何評判向來是因人而異，但全新CS75 PLUS絕對可以吸引足夠的回頭率。極具辨識度的“X”造型前臉犀利的線條令人印象深刻，但過多的紅色裝飾難免讓人覺得“用力過猛”。
內飾方面，雙12.3英寸屏幕採用了獨特的折角設計，中控屏微微偏向駕駛員一側，並支持左右兩側分屏互動。軟質材料搭配紅色皮革與一體式運動座椅，使得整車內飾頗具運動感。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
2號館上汽大眾途觀L 7座版
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大眾缺少一臺更加親民的7座SUV車型，這使得途觀L 7座版的上市顯得尤為重要。新車基於途觀L車型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒後較為規整，預計不會對裝載能力有太多影響，將豐富消費者選擇。
3號館廣汽豐田iA5
為了滿足雙積分政策，廣汽豐田曾根據廣汽傳祺GS4 EV打造了iX4。而在本次車展，基於廣汽新能源Aion S打造的廣汽豐田iA5將正式上市。新車整體設計思路與Aion S十分相似，但針對前後燈組與前後包圍樣式做了更改。此外，新車將繼續採用廣汽新能源的LOGO，但在尾標採用廣汽豐田字樣。
動力方面，新車將搭載由寧德時代生產的三元鋰電池，並裝配日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的最大功率135千瓦驅動電機。作為參考，Aion S同樣搭載了日本電產的電動機和寧德時代的鋰電池，NEDC工況下續航里程510公里。
4號館WEY VV7家族
在本屆車展，VV7全系家族都將正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款新車。
新車相比現款車型，在外觀中網與包圍方面進行了升級，整體線條更顯硬朗。VV7 GT與VV7 GT PHEV採用轎跑化設計，C柱開始的車頂線條有明顯下降。在內飾方面，新車相比現款車型更具設計感，並針對做工與用料方面進行了提升。
動力部分，燃油版車型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，PHEV車型也將搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
4號館北汽新能源EU5 R600
作為目前銷量最高的新能源車型，北汽新能源EU5 R600將針對續航能力再度升級。新車在外觀與內飾方面與現款車型變化不大，但搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統與IBTC智能仿生溫控系統，最高效率達96.8%(行業水平95%)。
據悉，新車工況下耗電量將降至13.3千瓦時/100公里以內，NEDC綜合工況續航里程將達到501公里。電池組可在在80℃至-30℃的環境溫度下維持最適宜的工作溫度範圍。
4號館雷克薩斯RX家族
由於現款RX車型定位於中型與中大型SUV之間，在GS車型停售後，雷克薩斯缺少一款真正強有力的中大型SUV，來銜接與家族旗艦LX之間的空缺市場。為此，RX 450hL加長版的到來顯得十分重要。
據悉，RX與RX 450hL加長版將基本沿用現款RX車型的整體設計。相比之下，RX 450hL車型設計與RX相同，不過採用了6座和7座的設計，其第三排座椅還實現了一鍵電動收放，且收起後地板全平。但需要注意的是，車身RX 450hL相比普通版本要更加修長，但並未對軸距進行加長。
動力方面，新車將搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。
11號館東風悅達起亞K3插電混動
在本次車展，東風悅達起亞在國內首款PHEV車型——K3插電混動將正式上市。於今年5月中旬上市的全新一代K3截至6月已累計銷售11259輛，成為東風悅達起亞能夠實現同比增長的主要推動力。此次燃油經濟性更強的PHEV車型的推出，或將進一步提升全新一代起亞K3的銷量成績。
新車外觀與燃油版車型外觀基本一致，將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機與電動機組成的插電式混動系統，百公里綜合油耗低至1升。新車電池容量達到了12.9千瓦時，NEDC純電續航里程可達80公里，擁有更豐富的使用場景。
11號館東風雷諾e諾
東風雷諾首款純電動SUV——雷諾e諾將在本屆車展正式上市，新車大量延續此前K-ZE概念車的設計元素，基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造，定位小型SUV。
新車車身尺寸為3735/1579/1515毫米，軸距為2423毫米，而其整備質量僅為921公斤。電池方面，新車搭載容量為26.8千瓦時的電池組，NEDC綜合工況續航271公里，30分鐘就可將電量從30%提升到80%，慢充模式下4小時即可充滿。
明天，90君將為小夥伴們盤點本次2019成都車展14-16號館其餘6臺上市新車，小夥伴們敬請期待~