寶馬和沃爾沃附身的寶沃BX5在神州租車併購後熱銷能持續多久？

看似神州租車收購寶沃之後，寶沃BX5的銷量有所起死回生，但是這裡有多少車賣給了真正的私家車用戶，又有多少車型賣給了神州租車自己拿去作為租賃用車？

上半年車市下行而寶沃逆勢增長靠神州

據悉，今年3月18日，神州優車宣佈以41.09億收購寶沃汽車67%股權。神州租車成為寶沃的大股東之後，曾經月銷不及1000輛的寶沃BX5逐漸火了起來，今年5月單月批售量達到了5276輛，而今年前5月寶沃BX5卻僅有11801輛批售量，雖然不及很多暢銷緊湊型SUV單月的銷量，但這對寶沃BX5來說來自不易！

同樣，寶沃BX7在今年前5月總批售了4186輛車，其中5月份就有1877輛的批售量。在上半年本來是車市淡季下滑的情況下，諸多車企都沒逃脫銷量持續下滑，而寶沃之所以能逆市上揚銷量走高，背後誰是大買主？

作為寶沃最不暢銷的車型寶沃BX6，本來開啟了轎跑SUV的元年，卻起個大早趕個晚集。車主之家數據顯示，寶沃BX6在2018年總批售了0.07萬輛，而2019年前5月總批售了0.01萬輛，甚至銷量低迷得最終不得不停產消化庫存。

可以肯定的不是私家車用戶，而最大的買家就是寶沃的大老闆控制股東深圳租車。這種關聯交易能迅速提升寶沃汽車的銷量，但好景卻可能不長，也不能持續。那麼，是不是寶沃BX5和寶沃BX7就被神州租車救活了呢？很難說！

神州租車大批量購買寶沃出租是否會走觀致後路

在神州租車官網上可以查詢到，在神州租車的全國大多數店裡，都能查詢到寶沃BX5、BX6和BX7的租車信息。編輯以北京和重慶地區機場神州租車店寶沃BX5的日租價格分別為254元和164元，一輛SUV的日租金不算太高；同樣在北京和重慶地區機場神州租車店裡寶沃BX7的近期非週末日租金為352元（5坐車）及383元（7座車）和299元及295元；寶沃BX6在重慶和北京地區的日租金在209元一天。

那麼，神州租車收購寶沃後，把寶沃BX5、寶沃BX6和BX7等車關聯交易左手賣給右手後，是否就意味著寶沃車能暢銷起來了？不一定！就如同觀致汽車在賣給聯動雲汽車租賃公司後，看似銷量快速攀升了，但後來把觀致汽車摔得更狠。

因為寶能系收購觀致汽車後，寶能本來與深圳前海聯動雲的汽車租賃公司的雙方高管存在交叉任職情形，也就是靠關聯交易提升了觀致汽車銷量，但最後蔡建軍一班子人馬從觀致汽車離開，背後側面說明觀致汽車難救了，根本在於還是沒多少私家車用戶購買觀致。

消費者識破寶沃不是德國豪車而是福田自主品牌後

寶沃BX5、BX6和BX7大量關聯交易賣給了神州租車，只是神州租車比觀致老闆寶能旗下的聯動雲租賃公司的網店更多，租車更方便，能通過租金把寶沃汽車的關聯交易費用賺回來，同時還能提升寶沃汽車的銷量，以及租車使用時可以變相試駕為賣車服務，就一定能提升寶沃在私家車市場的銷量嗎？說不準！

寶沃之所以從熱銷到滯銷，根本還是沒有龐大的私家車用戶購買，曾經說是德國寶馬、奔馳和奧迪之外的第四大豪華品牌的寶沃，如今沒那麼好忽悠私家車用戶購買了，於是才有寶沃汽車被消費者識破忽悠德國豪車的斷崖式銷量下滑。

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寫在最後

神州租車能夠拯救一時的寶沃銷量，但拯救不了一世，寶沃的銷量拯救還是需要靠私家車市場消費者，而曾被忽悠的寶沃是德國豪車的車主識破了非德國豪車，加之保有量並不高的寶沃在現有車主心目中的使用口碑，也一定會影響到未來潛在寶沃目標消費者的購買決定，寶沃的未來不是靠神州，而應該靠私家車市場，作為私家車用戶您會選德國第四大豪華品牌福田的寶沃嗎?