前言：這些年國人的消費習慣已經是有著不小的改觀，對於很多人來說都是經歷了人生歷程之中的起伏階段，要麼是賺取了人生之中的第一桶金，要麼是已經是進行了一段時間的資本積累了，手裡面的閒錢也是變得多了起來，畢竟現在這個互聯網社會給予年輕人的生存成本是非常低的，並且能夠給年輕人大量的賺錢機會，只要腦袋靈活，思路跳躍，那麼對於很多剛剛而立之年的年輕人們來說這個社會還是潛藏著相當多的機會，當有了一定的積蓄之後，改善生活質量無疑是第一要務，買一輛豪車更是成為了許多年輕人心中的夢想。
辨識度高，直列6缸發動機，原裝進口，買啥卡宴，那麼什麼樣的車才能被稱之為豪車呢？這個問題每一個人都有著不同的答案，首先肯定是要建立在售價的基礎上，售價遠高於同類型的平均市場價格就可以說是一款定位高端汽車市場的車款了，但是距離豪車這個稱號還是有著一定的差距，在我看來售價高的車款想要有豪車的名分就必須具備著一定的個性，比如超高辨識度，讓人一眼就能夠認出來，不至於和同品牌的其他車款混淆。
為了營造出了具備超高辨識度的設計，各大汽車品牌是鉚足了勁，各自推出了所謂的家族式設計理念，可能在過去設計缺乏多樣性的時期，看什麼車款都好像是一個樣子，只是能夠通過內飾部分的設計來進行一個區分，但是如今不要說國外的一些品牌了，國產自主品牌們的設計是一個比一個大膽，當然內飾部分奢華氣息的體現會暴露出車款奢華程度到底幾何，保時捷卡宴可以說是這個星球上頂級的豪華SUV了，自從保時捷做起了SUV市場的生意，高端SUV市場的格局都發生了巨大的變化。
早前還是以BBA三足鼎立之勢存在的國內高端SUV市場，保時捷的加入無疑是打破了平衡，保時捷卡宴也成為了眾多SUV愛好者全新的夢想之車，看著保時捷卡宴在高端SUV市場叱吒風雲，BBA自然是不能夠坐視不管，要說保時捷卡宴做強勁的對手是哪款車，寶馬X5絕對是應該獲得提名，論出身，寶馬X5是名正言順的寶馬SUV正代系列，在整個SUV產品線上地位僅次於寶馬X7，車款的市場指導價格也是在75.99萬至84.99萬元之間，是一款根正苗紅的豪華SUV。
在各項指標上這款寶馬X5都可以打上接近滿分的數值了，因此人們對於這款車的更新改款計劃會更加的敏感一些，全新一代的寶馬X5已經是上市有一段時間了，人們對於這款新車的設計表現只能用“用力過猛”來形容，畢竟在這款車上人們看到了許多品牌不曾有過的設計元素，這款家喻戶曉的經典車型已經是發展到了第四代車型，全新車款最大的特色就是外觀設計張力十足，雙腎式的進氣格柵沒有缺席，這一次造型更加的立體，豪車的氣勢也是更加的足了。
車款兩側的大燈組造型則是非常經典的鷹眼造型，燈組配置還是相當高的，搭配有激光加自適應大燈功能，高科技的加持下車款的最遠照射距離達到了500米，除此之外車款的側面造型設計也是增強了肌肉感，車款的長寬高尺寸為4930*2004*1776mm，軸距則是在2975mm，尺寸優勢也是非常的明顯，搭配有22英寸的五幅式輪轂，匹配的車胎也是高性能的倍耐力PZERO系列車胎，車款尾部尾燈設計也是經過了優化處理，採用了燻黑式的設計，帶有強烈的運動氣息。
從外觀設計上我們就能夠感受到車款異常強烈的運動氣息，那麼車款內部則是主打一個奢華氣質的表達，新款車的中控臺依舊是非常經典的佈局設計，但是採用了大量真皮材質覆蓋包裹，三幅式的多功能方向盤也是目前市面上手感最棒的方向盤，科技配置上寶馬X5首次採用了全液晶儀表盤，具備舒適，運動，節能三種模式的界面效果切換，中控12.3英寸的顯示屏配備了更加智能化的泊車輔助系統，此外車款新增加了空氣懸架功能，無疑是進一步的增強了車款的運動屬性。
寶馬X5在動力配置方面的表現依舊是相當的穩健，全系標配3.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力為340馬力，峰值扭矩則是450NM，百公里的加速只需要5.5秒，算是中大型SUV之中比較能跑的車款了，車款懸架結構採用了前雙叉臂式獨立懸架搭配上後多連桿式獨立懸架，再搭配上性能卓越的適時四驅系統，整款車的運動性能更是提升到了一個新的高度，總的來說寶馬X5是一款具備十足個性，不輸保時捷卡宴的頂級SUV車款。
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