對於現在的中國汽車市場來說，目前正處在蕭條時期，對於這樣的蕭條時期很多人表示不理解，因為很多人認為現在國人比較有錢了，而且對用車的需求也大大增加，所以不應該出現這樣的市場蕭條情況。當然這樣的理解只能是汽車的一個方面，我們還要從消費者的因素去考慮。因為現在中國的消費者雖然是比較有錢的，但是對汽車的瞭解也更加到位，很多人認為現在不適合購買汽車。
因為當前正處於燃油車向新能源過渡的時期，很多國家都在組織本國的燃油車禁售，就像中國的海南省率先實施了燃油車禁售，所以很多人認為燃油車未來的發展將會受限。而新能源汽車在這個時間段內又無法完全替代燃油車，所以才出現了這樣的市場蕭條情況。當然在這樣的市場蕭條的情況下，還是有很多汽車的問題以及走向暴露出來的，其中暴露出來最大的一個走向是偏向於豪華汽車，因為現在的國人相對比較有錢了，在用車方面不再單單追求能夠出行，而將出行的舒適性以及動力性提升到了最高點，所以現在中國的豪車市場也在進一步擴大。
當然說起中國的豪車很多人可能會想到寶馬奔馳，但是現在寶馬奔馳在中國真的算不上豪車了，因為現在大街上到處可見寶馬奔馳。所以很多人認為真正的豪車應當是屬於保時捷、賓利以及勞斯萊斯等這種車型。當然說起保時捷價格是非常昂貴的，很多豪車的售價也是高達幾百萬，對此可能很多人會有這樣的疑惑，為何保時捷能賣那麼貴呢？到底有什麼樣的祕密之處呢？對此有不少看過保時捷廠家公佈的圖片的網友表示：把保時捷切開之後，你就明白了。
為什麼這些網友會這樣說呢？因為在前段時間保時捷廠家公佈了保時捷卡宴切開後的畫面，整個畫面讓國人以及汽車界都產生了非常大的反應，下面我們就來看一下保時捷卡宴具體的表現。首先從圖片中我們可以看到，保時捷廠家確實是將一臺車切開了，而且切開的方式非常的特別，從汽車的正中間直接拋開，而且切口非常的規章，這也能表明保時捷汽車廠家的造車工藝是非常先進的。而且從切開的畫面中可以看出，整車的底盤層層疊疊的排布著各種各樣的零件，但是卻很難說清是什麼零件，而且整體的重心落於底盤中央，這樣的設計會讓汽車在高速行駛的時候更加穩定，而且不容易發生側翻。這就讓很多國產車汗顏了，因為國產車發動機和變速器並不是最差的，最差的在於汽車的底盤，保時捷這樣的底盤工藝正是國產車所欠缺的，對此很多人也對國產車表達了不滿。
另外保時捷廠家對汽車座椅處也進行了切開，從切開的材料來看保時捷廠家並沒有欺騙世人，因為海綿的整體性以及填充性都是非常完整的，而且切開後並沒有出現散開的形狀，表明這些填充物在質量方面是非常可靠的。當然最令人驚訝的還是汽車的鍛造工藝，因為車體這樣切開後很多零部件都暴露在空氣中，但是時間過去很久了依舊沒有發生生鏽的現象，這就更讓人對國產車不滿意了，因為國產車中有不少的車型，即使噴上了一層油漆依然阻止不了汽車生鏽，而且有些汽車整體骨架被鏽穿，對安全行駛產生了非常大的危害。當然通過這樣的切開畫面後，人們也理解保時捷為何能賣那麼貴了，確實是有著自己獨特的技術，看來國產車距離頂端的外國品牌還有比較大的差距，所以國產車還有很多東西要學。