最近，保時捷首次發佈了全新雙渦輪增壓V6發動機的Macan Turbo，這款車型是保時捷旗下的緊湊型運動型多功能車。這一系列的車型都經過修訂，旗艦車型都配備了一臺新的2.9升V6發動機，進行了底盤調整，還把內外設計都進行了大修改。
最近，保時捷首次發佈了全新雙渦輪增壓V6發動機的Macan Turbo，這款車型是保時捷旗下的緊湊型運動型多功能車。這一系列的車型都經過修訂，旗艦車型都配備了一臺新的2.9升V6發動機，進行了底盤調整，還把內外設計都進行了大修改。
即將推出的Macan Turbo 百公里加速時間為4.3秒，最高速度是167英里/小時，作為這款車型的標準配置，它的動力配備的是7速PDK保時捷雙離合器變速箱和四輪驅動的保時捷牽引力控制管理系統。
最近，保時捷首次發佈了全新雙渦輪增壓V6發動機的Macan Turbo，這款車型是保時捷旗下的緊湊型運動型多功能車。這一系列的車型都經過修訂，旗艦車型都配備了一臺新的2.9升V6發動機，進行了底盤調整，還把內外設計都進行了大修改。
即將推出的Macan Turbo 百公里加速時間為4.3秒，最高速度是167英里/小時，作為這款車型的標準配置，它的動力配備的是7速PDK保時捷雙離合器變速箱和四輪驅動的保時捷牽引力控制管理系統。
新款Macan Turbo的底盤調整包括在剎車位置採用新的碳化物塗層，據稱這會提高剎車的響應度，而且會更好地減少褪色。新的20英寸合金車輪也是這款車的標配，其他還有高度可調的空氣懸架、新型減震器液壓系統和碳陶瓷制動器，這些都是可選配件。
最近，保時捷首次發佈了全新雙渦輪增壓V6發動機的Macan Turbo，這款車型是保時捷旗下的緊湊型運動型多功能車。這一系列的車型都經過修訂，旗艦車型都配備了一臺新的2.9升V6發動機，進行了底盤調整，還把內外設計都進行了大修改。
即將推出的Macan Turbo 百公里加速時間為4.3秒，最高速度是167英里/小時，作為這款車型的標準配置，它的動力配備的是7速PDK保時捷雙離合器變速箱和四輪驅動的保時捷牽引力控制管理系統。
新款Macan Turbo的底盤調整包括在剎車位置採用新的碳化物塗層，據稱這會提高剎車的響應度，而且會更好地減少褪色。新的20英寸合金車輪也是這款車的標配，其他還有高度可調的空氣懸架、新型減震器液壓系統和碳陶瓷制動器，這些都是可選配件。
在外觀上，Macan Turbo擁有重新造型的前保險槓、新的發光二極管前照燈，在後部採用全長燈條，整體視覺進行了更新。而Macan Turbo固定的雙後翼和運動型排氣系統也讓它與其他同系列車區別開來。
而在Macan Turbo的內部，保時捷增加了一個新的10.9英寸高清觸摸屏，還有BOSE環繞聲系統和無線熱點。現在這款車已經開始銷售，起價為68，530英鎊，接近60萬人民幣。
最近，保時捷首次發佈了全新雙渦輪增壓V6發動機的Macan Turbo，這款車型是保時捷旗下的緊湊型運動型多功能車。這一系列的車型都經過修訂，旗艦車型都配備了一臺新的2.9升V6發動機，進行了底盤調整，還把內外設計都進行了大修改。
即將推出的Macan Turbo 百公里加速時間為4.3秒，最高速度是167英里/小時，作為這款車型的標準配置，它的動力配備的是7速PDK保時捷雙離合器變速箱和四輪驅動的保時捷牽引力控制管理系統。
新款Macan Turbo的底盤調整包括在剎車位置採用新的碳化物塗層，據稱這會提高剎車的響應度，而且會更好地減少褪色。新的20英寸合金車輪也是這款車的標配，其他還有高度可調的空氣懸架、新型減震器液壓系統和碳陶瓷制動器，這些都是可選配件。
在外觀上，Macan Turbo擁有重新造型的前保險槓、新的發光二極管前照燈，在後部採用全長燈條，整體視覺進行了更新。而Macan Turbo固定的雙後翼和運動型排氣系統也讓它與其他同系列車區別開來。
而在Macan Turbo的內部，保時捷增加了一個新的10.9英寸高清觸摸屏，還有BOSE環繞聲系統和無線熱點。現在這款車已經開始銷售，起價為68，530英鎊，接近60萬人民幣。
這款車小巧玲瓏，與保時捷卡宴有幾分相似，因此也有媒體將它稱之為“小卡宴”，不知道你對這款車怎麼看呢？