【太平洋汽車網 新車頻道】保時捷目前正式公佈了新款保時捷MacanTurbo的國內售價，新車僅推出一款車型，售價為92.50萬元。相比普通版車型，MacanTurbo在外觀方面略微調整，內飾延續了現款的設計，最大變化在於搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到了324kW（440PS）。
"【太平洋汽車網 新車頻道】保時捷目前正式公佈了新款保時捷MacanTurbo的國內售價，新車僅推出一款車型，售價為92.50萬元。相比普通版車型，MacanTurbo在外觀方面略微調整，內飾延續了現款的設計，最大變化在於搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到了324kW（440PS）。
【太平洋汽車網 新車頻道】保時捷目前正式公佈了新款保時捷MacanTurbo的國內售價，新車僅推出一款車型，售價為92.50萬元。相比普通版車型，MacanTurbo在外觀方面略微調整，內飾延續了現款的設計，最大變化在於搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到了324kW（440PS）。
外觀方面，Macan Turbo保持了現款車型的外觀設計，正面直瀑式豎紋鍍鉻條的中網、分體式設計的LED大燈等設計都得到延續，但側面採用了Sport Design側裙，後視鏡也換成了與車身同色的綠色，多輻輪轂採用了黑化的設計，尺寸升級為20英寸，整合了保時捷最新的碳化鎢塗層制動器（PSCB）、保時捷扭矩引導系統（PTV Plus）和保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB），提供更好的剎車能力並且減少了90%的制動粉塵，此外還可選配可高低調節的空氣懸架。
"【太平洋汽車網 新車頻道】保時捷目前正式公佈了新款保時捷MacanTurbo的國內售價，新車僅推出一款車型，售價為92.50萬元。相比普通版車型，MacanTurbo在外觀方面略微調整，內飾延續了現款的設計，最大變化在於搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到了324kW（440PS）。
外觀方面，Macan Turbo保持了現款車型的外觀設計，正面直瀑式豎紋鍍鉻條的中網、分體式設計的LED大燈等設計都得到延續，但側面採用了Sport Design側裙，後視鏡也換成了與車身同色的綠色，多輻輪轂採用了黑化的設計，尺寸升級為20英寸，整合了保時捷最新的碳化鎢塗層制動器（PSCB）、保時捷扭矩引導系統（PTV Plus）和保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB），提供更好的剎車能力並且減少了90%的制動粉塵，此外還可選配可高低調節的空氣懸架。
新車尾部延續了保時捷家族的貫穿式LED尾燈，車燈下方為Macan Turbo的身份標籤。上方配備了雙層後擾流板，並且採用了黑色的車漆，看起來非常的運動，底部則是雙邊四出的銀色排氣管。整體相比普通版車型更加運動和性能範。
"【太平洋汽車網 新車頻道】保時捷目前正式公佈了新款保時捷MacanTurbo的國內售價，新車僅推出一款車型，售價為92.50萬元。相比普通版車型，MacanTurbo在外觀方面略微調整，內飾延續了現款的設計，最大變化在於搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到了324kW（440PS）。
外觀方面，Macan Turbo保持了現款車型的外觀設計，正面直瀑式豎紋鍍鉻條的中網、分體式設計的LED大燈等設計都得到延續，但側面採用了Sport Design側裙，後視鏡也換成了與車身同色的綠色，多輻輪轂採用了黑化的設計，尺寸升級為20英寸，整合了保時捷最新的碳化鎢塗層制動器（PSCB）、保時捷扭矩引導系統（PTV Plus）和保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB），提供更好的剎車能力並且減少了90%的制動粉塵，此外還可選配可高低調節的空氣懸架。
新車尾部延續了保時捷家族的貫穿式LED尾燈，車燈下方為Macan Turbo的身份標籤。上方配備了雙層後擾流板，並且採用了黑色的車漆，看起來非常的運動，底部則是雙邊四出的銀色排氣管。整體相比普通版車型更加運動和性能範。
內飾方面，Macan Turbo與現款車型差異不大，搭載新一代保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英寸中控屏幕，各項手機互聯功能和操控都非常齊全，此外，新車採用了全新設計的空調出風口，標配18向電動調節運動座椅和了帶有負離子發生裝置的空氣淨化器和14揚聲器的BOSE環繞聲音響。
Macan Turbo搭載了一款2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到了324kW（440PS）,峰值扭矩550N·m，匹配的是7速PDK雙離合變速箱。選裝Sport Chrono組件之後，最快0-100km/h加速時間為4.3秒，最高時速270km/h。（文：太平洋汽車網 範志成）
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