大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家芽蘭豆一名自帶金箍棒和火眼金睛技能的檢測師，任何大的小的事故車都逃不過我的火眼金睛。在茫茫二手車行業內鬥智鬥勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守著初心，只為在買車的曲折道路上為您保駕護航。
提起保時捷，相信大家第一時間想到的肯定是聞名全球的經典跑車911，又或是在國內頗受歡迎的卡宴。
在大家的印象裡，保時捷的車型大多價格不菲，一直是土豪們的大玩具，很多人都想擁有屬於自己的一臺保時捷，又奈何有些囊中羞澀，只得把目光轉向了二手車市場。
於是，一些年限比較久，但價格相比實惠的保時捷車型，成了不錯的選擇，例如今天我們要帶來的這臺06款的保時捷Cayman。
通過電話瞭解到，這臺車的買家是一位大學畢業，工作三年的90後有為青年，早已對保時捷垂涎已久了，甚至保時捷每款車型的參數，都已熟記於心，不過新車價格實在是有些高。一次偶然機會，在二手車市場看到了一臺07年2月份出廠的保時捷cayman，這臺車表顯里程：6.9萬KM，當時新車指導價：72.8萬，如今賣家報價16.8萬。
據車商描述，雖然這臺車年限有些大了，不過車況還算工整沒啥大問題，也算是精品二手車了，而且看網絡上車商拍的圖片，外觀內飾都很不錯，買家小哥哥有些心動，不過畢竟是第一次買二手車，心裡沒底，還是謹慎為好，於是想找一家獨立第三方的機構檢測一下，確認無誤了再購買，於是便找到了我們，既然這樣那我就肩負著買家小哥哥的信任，開始這次的檢測任務。
雖說我檢測過的保時捷也不少了，看到這臺車的第一眼還是被它吸引了，這經典的大眼設計，配上這綠油油的漆面，遠看就是活脫脫的一隻大青蛙趴在地上，要知道Cayman意為凱門鱷、寬吻鱷，象徵著靈活的反應和強大的攻擊性，然而眼前的這臺車，卻給人一種油然而生的呆萌感。
不過很明顯這綠油油的車漆是後改的，噴漆的工藝也非常差，繞車一圈發現，飛漆，流淚，沙眼隨處可見，油漆的反光度也很一般。戴著手套摸都磨手，真是一分錢一分貨啊！此外前擋玻璃和右前門玻璃也有過更換，玻璃上的生產日期與原車出廠日期不符。
這和車商口中的精品車況，差距有些大啊。
之後我拿出儀器對車身漆面，有目的性的一通檢測，可以看到由於改過顏色，所以數值比較高，不過有些地方高的有些離譜了，經檢測除了車頂和前後機蓋沒有鈑金修復痕跡外，其他的外觀金屬面都有鈑金修復噴漆的痕跡。
看來這車隱藏著故事啊，既然這樣，我又針對性的對車輛的左右ABC柱內外側，進行了仔細的檢測，果不其然，在右前門，門框內的下側發現了鈑金修復痕跡，再參照右前門車窗玻璃，右前葉子板固定螺絲拆卸，和油漆的漆面數值後可以斷定，車輛右前部位是有過較大的事故，而且右前葉子板和右前門都有過更換，不過，還好沒發現切割的痕跡。
總的來說，這車外觀總結就差一個360°的華麗翻身了。
外觀檢測完畢後，我們打開前機蓋看看有沒有什麼新發現。
一打開前機蓋，哎呀我擦！這是將綠色深入骨髓啊，看來原車主為這一抹綠，心思真沒少花，為了能把車漆噴的更徹底，基本上把能拆卸的地方都拆卸了，前槓、大燈、機蓋、兩側翼子板，及儲物箱飾板電瓶、剎車總泵、雨刮電機總成均有拆卸痕跡，較為嚴重的是右前減震器塔峰部位，還有鈑金修復的痕跡。
外觀都如此了 ，想必全車油液肯定也都無法使用了，果然，在對全車油液檢查後發現，機油髒，冷卻液需更換，剎車油含水量超標，電瓶虧電，基本此車到手後，需對全車油水進行更換，來個大保養，對於保時捷來說這可不是一筆小費用了，畢竟二手車維修起來，不會因為它是二手車，維修價格就打折的。
下面懷著好奇的心思，進入駕駛艙繼續檢測，一打開車門，一股內飾翻新的膠水味，以及內飾劣質的皮套味道，撲面而來，這辣眼又刺鼻的味道，差點讓我留下眼淚，定眼一看內飾，妥妥的翻新了，被車商收拾的嘎嘎新。
經過我的一番仔細檢測，全車內飾板，頂棚，儀表臺，全車座椅，方向盤，中央扶手都有過拆卸翻新，到處可見翻新留下的痕跡，以及一些飾板拆卸後未安裝到位和損壞的痕跡，可以猜想的到，之後路試檢測時，這內飾板的鬆動異響肯定絡繹不絕的接踵而來。
總的來說，這內飾翻新水平，和外觀的噴漆水平有的一拼了。
內飾檢測完畢後，我又對方向盤管柱、安全帶卡扣內、點菸器及座椅底部進行了檢測，萬幸沒有發現無水泡生鏽的痕跡，不過兩前門和後尾箱固定螺絲均有拆卸痕跡。
下面我們進行路試，看看這臺車的行駛表現如何（有多爛）。
出於安全考慮，路試就不給大家拍照了，我剛把車開出來沒兩分鐘，車商就不耐煩的說，你們的檢測太磨嘰了，別人半個多小時就完事了，你們都快檢測了兩小時了，還要陪你們出來路試，你們得加快進度啊，這個效率一天頂多就賣二臺車了.....
雖然車商一直催促我，不過我還是對車況有了大致的瞭解，下面給大家簡單說說駕駛感受，這臺內外翻新的保時捷Cayman，內飾板鬆動異響，剎車異響，發動機怠速不穩，底盤有鬆動感，開空調鼓風機異響，雖然是臺原價70多萬的跑車，但是絲毫沒有感受到那種隨心隨意的控制感，誇張點說，這車的駕駛感受估計還比不上五菱宏光S。
路試途中，又在賣家的不斷催促下，找了一家修理店，把車上架對底盤進行了檢測。
可以看到這臺車，底盤有輕微託底，前防撞樑拆卸，半軸油封漏油，多個連接杆球頭老化漏油，四根減震器拆卸，且左後減震器有漏油的痕跡。
發動機和變速箱油底殼均有拆卸痕跡，變速箱機腳拆卸，而且變速箱和發動機連接處有油跡。
此外，四輪輪胎磨損達到更換標準，且老化偏磨。前後剎車片薄，四輪剎車盤起槽嚴重，總的來說底盤的車況比較糟糕，維修起來絕對是個大工程了。
最後進行電腦OBD檢測，發現變速箱和車身控制模塊有多個故障代碼，需要去專修店進行維修處理。
至此這臺車就檢測完畢了，買家小哥哥問我車況怎麼樣，我使了個眼色，邀請他一同去洗手間，買家小哥哥很快會意了一下，在洗手間，我把發現的問題聲情並茂的描述了一番，這臺車裡外都翻新過，而且漆面和內飾翻新的質量非常差，尤其是內飾，那濃濃的刺鼻味道，人在裡面坐久了肯定會對身體造成危害。車身右前部還發生過較大事故，發動機和變速箱油底殼均有拆卸痕跡，此外，還有底盤多處漏油，路試時剎車異響，發動機怠速不穩等等問題，可以說這是我遇到的車況最差的保時捷了。
而且，目前同年限車況好的保時捷Cayman的二手價格在13萬左右，賣家這16.8萬的報價明顯太高了，這車況和價格，明顯就是交智商稅了。
之後，我又把後期大概的維修費用也再說了一遍，買家小哥哥搖搖頭說，你別說了，我瞭解了，你收拾東西，我掩護你，你先撤吧，這車太慘了，修起來無底洞啊。
不過，我還是安慰買家小哥哥不要沮喪，這個價位完全可以買到同年限車況不錯的Cayman，只是如果真的對保時捷情有獨鍾的話，最好還是加點預算，買臺年限更近的，畢竟車齡比較大的車型，車況的損耗也比較嚴重，雖然價格不算貴，可是日後整備和維修的費用也是一筆不小的開銷。
買家小哥哥對我的檢測和意見表示了感謝，之後我們便找了個藉口，從車商那裡溜出來了，雖然這次購車的經歷讓人失望，還是由衷的希望買家小哥哥能早日圓了自己的保時捷夢。
好了，今天的檢測分享就到這，我是檢車家檢測師芽蘭豆，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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