用瘦死駱駝比馬大，這句話來形容丐中丐版本的奧迪A8再貼切不過，在奧迪a8的產品序列中乞丐版的奧迪A8銷量出奇的好，是什麼吸引了眾多消費者去選擇乞丐版的奧迪A8車型，而不是去選擇A8的其他競品車款，畢竟A8的乞丐款86.68萬的官方知道價格在地方仍然需要72.7萬才能入手，這個價位已經能夠入手其他豪華品牌的高端車型。下面讓我們來梳理一下乞丐版的奧迪A8有哪些亮點。
2018款奧迪A8乞丐版，油電混動有亮點
2018款奧迪A8最大的亮點就在其48V的油電混動系統，即使在最低配的版本上，這個系統也絲毫沒有縮水。48V油電混動系統相對於傳統的混動系統，能量損失更小動力更加強勁，與傳統內燃機匹配度更佳。乞丐版奧迪A8配備了一臺340馬力3.0t渦輪增壓v6發動機，相比老款動力更加強勁，但在油耗方面卻更加經濟。
用瘦死駱駝比馬大，這句話來形容丐中丐版本的奧迪A8再貼切不過，在奧迪a8的產品序列中乞丐版的奧迪A8銷量出奇的好，是什麼吸引了眾多消費者去選擇乞丐版的奧迪A8車型，而不是去選擇A8的其他競品車款，畢竟A8的乞丐款86.68萬的官方知道價格在地方仍然需要72.7萬才能入手，這個價位已經能夠入手其他豪華品牌的高端車型。下面讓我們來梳理一下乞丐版的奧迪A8有哪些亮點。
2018款奧迪A8乞丐版，油電混動有亮點
2018款奧迪A8最大的亮點就在其48V的油電混動系統，即使在最低配的版本上，這個系統也絲毫沒有縮水。48V油電混動系統相對於傳統的混動系統，能量損失更小動力更加強勁，與傳統內燃機匹配度更佳。乞丐版奧迪A8配備了一臺340馬力3.0t渦輪增壓v6發動機，相比老款動力更加強勁，但在油耗方面卻更加經濟。
傳動方面全系標配的八速手自一體變速箱也沒有缺席，所以從動力感受上乞丐版與普通版本沒有太大的差異。
底盤系統未簡配
奧迪A8精髓的部位在於其底盤系統，乞丐版並沒有在底盤系統的配置上有所縮減，配備了機械牛莒縣華差速器的全時四驅系統，同時quattro四驅系統也未缺席，讓奧迪A8的操控性能足以匹敵其他競品車型，同時也豐富了乞丐版的操控使用感受。
同級別空間，更懂國人習慣
在bba的旗艦車型中奧迪A8的空間並不是最大的，但確是對符合國人的使用習慣的車型。空間參數為：5302/1945/1487mm，匹配軸距為3128mm，寬大的使用空間讓奧迪A8在車內的舒適配置有了更大的配置空間，乞丐版並沒有縮減使用空間。
用瘦死駱駝比馬大，這句話來形容丐中丐版本的奧迪A8再貼切不過，在奧迪a8的產品序列中乞丐版的奧迪A8銷量出奇的好，是什麼吸引了眾多消費者去選擇乞丐版的奧迪A8車型，而不是去選擇A8的其他競品車款，畢竟A8的乞丐款86.68萬的官方知道價格在地方仍然需要72.7萬才能入手，這個價位已經能夠入手其他豪華品牌的高端車型。下面讓我們來梳理一下乞丐版的奧迪A8有哪些亮點。
2018款奧迪A8乞丐版，油電混動有亮點
2018款奧迪A8最大的亮點就在其48V的油電混動系統，即使在最低配的版本上，這個系統也絲毫沒有縮水。48V油電混動系統相對於傳統的混動系統，能量損失更小動力更加強勁，與傳統內燃機匹配度更佳。乞丐版奧迪A8配備了一臺340馬力3.0t渦輪增壓v6發動機，相比老款動力更加強勁，但在油耗方面卻更加經濟。
傳動方面全系標配的八速手自一體變速箱也沒有缺席，所以從動力感受上乞丐版與普通版本沒有太大的差異。
底盤系統未簡配
奧迪A8精髓的部位在於其底盤系統，乞丐版並沒有在底盤系統的配置上有所縮減，配備了機械牛莒縣華差速器的全時四驅系統，同時quattro四驅系統也未缺席，讓奧迪A8的操控性能足以匹敵其他競品車型，同時也豐富了乞丐版的操控使用感受。
同級別空間，更懂國人習慣
在bba的旗艦車型中奧迪A8的空間並不是最大的，但確是對符合國人的使用習慣的車型。空間參數為：5302/1945/1487mm，匹配軸距為3128mm，寬大的使用空間讓奧迪A8在車內的舒適配置有了更大的配置空間，乞丐版並沒有縮減使用空間。
安全配備毫不敷衍
對於大型豪華車型來說安全配置恐怕是最不應該縮水的部分，不同於其他正品的乞丐車型在安全配置上的縮減，奧迪A8卻絲毫沒有縮減在安全配置上的投入。全套的氣囊安全系統以及豐富的車身電子穩定設備為車輛保駕護航，同時智能的疲勞駕駛提醒系統以及主動剎車系統都成為標配，這點對於乞丐版車型來說可以用福利來形容。
用瘦死駱駝比馬大，這句話來形容丐中丐版本的奧迪A8再貼切不過，在奧迪a8的產品序列中乞丐版的奧迪A8銷量出奇的好，是什麼吸引了眾多消費者去選擇乞丐版的奧迪A8車型，而不是去選擇A8的其他競品車款，畢竟A8的乞丐款86.68萬的官方知道價格在地方仍然需要72.7萬才能入手，這個價位已經能夠入手其他豪華品牌的高端車型。下面讓我們來梳理一下乞丐版的奧迪A8有哪些亮點。
2018款奧迪A8乞丐版，油電混動有亮點
2018款奧迪A8最大的亮點就在其48V的油電混動系統，即使在最低配的版本上，這個系統也絲毫沒有縮水。48V油電混動系統相對於傳統的混動系統，能量損失更小動力更加強勁，與傳統內燃機匹配度更佳。乞丐版奧迪A8配備了一臺340馬力3.0t渦輪增壓v6發動機，相比老款動力更加強勁，但在油耗方面卻更加經濟。
傳動方面全系標配的八速手自一體變速箱也沒有缺席，所以從動力感受上乞丐版與普通版本沒有太大的差異。
底盤系統未簡配
奧迪A8精髓的部位在於其底盤系統，乞丐版並沒有在底盤系統的配置上有所縮減，配備了機械牛莒縣華差速器的全時四驅系統，同時quattro四驅系統也未缺席，讓奧迪A8的操控性能足以匹敵其他競品車型，同時也豐富了乞丐版的操控使用感受。
同級別空間，更懂國人習慣
在bba的旗艦車型中奧迪A8的空間並不是最大的，但確是對符合國人的使用習慣的車型。空間參數為：5302/1945/1487mm，匹配軸距為3128mm，寬大的使用空間讓奧迪A8在車內的舒適配置有了更大的配置空間，乞丐版並沒有縮減使用空間。
安全配備毫不敷衍
對於大型豪華車型來說安全配置恐怕是最不應該縮水的部分，不同於其他正品的乞丐車型在安全配置上的縮減，奧迪A8卻絲毫沒有縮減在安全配置上的投入。全套的氣囊安全系統以及豐富的車身電子穩定設備為車輛保駕護航，同時智能的疲勞駕駛提醒系統以及主動剎車系統都成為標配，這點對於乞丐版車型來說可以用福利來形容。
主要亮點舒適性配置未縮水
對於乞丐版來說舒適性配置縮水恐怕才是最大的區分點，但對於奧迪A8所宣傳的主要舒適型配置乞丐版並未缺席。例如後視鏡記憶，座椅記憶等舒適性功能雖然缺席，但官方提供了選配的可能性，所以對於這些配置沒有太多需求的消費者反而節約一筆資金。
用瘦死駱駝比馬大，這句話來形容丐中丐版本的奧迪A8再貼切不過，在奧迪a8的產品序列中乞丐版的奧迪A8銷量出奇的好，是什麼吸引了眾多消費者去選擇乞丐版的奧迪A8車型，而不是去選擇A8的其他競品車款，畢竟A8的乞丐款86.68萬的官方知道價格在地方仍然需要72.7萬才能入手，這個價位已經能夠入手其他豪華品牌的高端車型。下面讓我們來梳理一下乞丐版的奧迪A8有哪些亮點。
2018款奧迪A8乞丐版，油電混動有亮點
2018款奧迪A8最大的亮點就在其48V的油電混動系統，即使在最低配的版本上，這個系統也絲毫沒有縮水。48V油電混動系統相對於傳統的混動系統，能量損失更小動力更加強勁，與傳統內燃機匹配度更佳。乞丐版奧迪A8配備了一臺340馬力3.0t渦輪增壓v6發動機，相比老款動力更加強勁，但在油耗方面卻更加經濟。
傳動方面全系標配的八速手自一體變速箱也沒有缺席，所以從動力感受上乞丐版與普通版本沒有太大的差異。
底盤系統未簡配
奧迪A8精髓的部位在於其底盤系統，乞丐版並沒有在底盤系統的配置上有所縮減，配備了機械牛莒縣華差速器的全時四驅系統，同時quattro四驅系統也未缺席，讓奧迪A8的操控性能足以匹敵其他競品車型，同時也豐富了乞丐版的操控使用感受。
同級別空間，更懂國人習慣
在bba的旗艦車型中奧迪A8的空間並不是最大的，但確是對符合國人的使用習慣的車型。空間參數為：5302/1945/1487mm，匹配軸距為3128mm，寬大的使用空間讓奧迪A8在車內的舒適配置有了更大的配置空間，乞丐版並沒有縮減使用空間。
安全配備毫不敷衍
對於大型豪華車型來說安全配置恐怕是最不應該縮水的部分，不同於其他正品的乞丐車型在安全配置上的縮減，奧迪A8卻絲毫沒有縮減在安全配置上的投入。全套的氣囊安全系統以及豐富的車身電子穩定設備為車輛保駕護航，同時智能的疲勞駕駛提醒系統以及主動剎車系統都成為標配，這點對於乞丐版車型來說可以用福利來形容。
主要亮點舒適性配置未縮水
對於乞丐版來說舒適性配置縮水恐怕才是最大的區分點，但對於奧迪A8所宣傳的主要舒適型配置乞丐版並未缺席。例如後視鏡記憶，座椅記憶等舒適性功能雖然缺席，但官方提供了選配的可能性，所以對於這些配置沒有太多需求的消費者反而節約一筆資金。
外觀商務，缺少運動
在外觀方面，除了尾標標號可以辨認出這是一臺乞丐版，從外觀的覆蓋件上基本沒有區分。除了乞丐版可能會缺少運動套件，從而少了那麼一分運動感，但對於A8這種級別的車型，行政用途恐怕才是其正確的市場定位。所以對於喜歡行政外觀，同時又對舒適性配置沒有太多苛刻要求的消費者，A8是不錯的選擇。
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