全新奧迪A6L在軟硬件的實力上較老款有了全面的提升，得益於最新的家族設計語言，新車看上去年輕了很多，現在的A6L已經擺脫了嚴肅的官車形象，併成功吸引了更多普通消費群體的目光。第一次接觸它的時候我就知道未來上市後一定不愁賣，今天它正式上市了，一口氣推出了12款車型，同時還給出了一堆選裝配置，接下來咱們就一起去看看選哪款最值。
價格和推薦指數一覽：
車型簡介：
全新A6L給人的第一印象就是年輕了很多，跟5系、E級一樣它也提供“豪華”跟“運動”兩種風格的外觀，但即便是“豪華”版看著也非常運動，年輕人開全新A6L不會再被看成是開公司或者父親的車了。全新A6L不僅設計變得更加年輕動感，車身顏色也更為豐富，現在馬路上的A6L十輛得有九輛都是黑的，未來這個現象將會改變。
新車內飾的風格也發生了巨大的變化，三塊大屏幕讓車廂看起來既前衛又有科技感。新車提供了多套內飾配色，有沉穩低調的全黑、淡雅舒適的灰/米、熱情動感的黑/紅和宜家宜商的黑/棕，總有一個能符合你的喜好。
全新A6L擁有三套動力系統，入門的40TFSI車型用的是2.0T低功率發動機，45TFSI車型搭載的是2.0T高功率發動機，55TFSI車型用的是套油電混合動力系統，一臺3.0T V6發動機加上48V輕混系統，傳動系統都匹配7擋雙離合變速箱。另外，從45TFSI車型開始就都有四驅系統了（45TFSI也有兩驅版本）。
2配置和購買分析
車型分析：
全新A6L全系共有12款車型、6個價格檔位，你猜到了，它也是在同一價格檔採用兩種不同的風格，一種是強調豪華的致雅型，一種是強調運動的動感型。兩種風格的價格相同，針對豪華感或者運動感，它們的配置略有差異，詳見下文。
40TFSI 豪華系列（售價41.78萬元）
40TFSI 豪華致雅型 推薦指數：★★★★
40TFSI 豪華動感型 推薦指數：★★★★
40TFSI 豪華系列是全新A6L的入門車型，兩種風格售價都是41.78萬元，搭載2.0T低功率版發動機，190馬力、320牛·米。這最便宜的A6L一定是值得推薦的，畢竟起售價低，但總體配置水平只能說馬馬虎虎了，像座椅加熱、全景天窗或者雙天窗等都沒有。最大驚喜在科技或者說視覺配置，比如矩陣式LED大燈、10.1英寸+8.6英寸的中控雙屏還有12.3英寸的全液晶儀表都是全系標配，三塊屏全有了，科技感足夠到位，最低配也對得起“全新”二字。
45TFSI 臻選系列（售價44.28萬元，在40TFSI 豪華系列基礎上+25000元）
45TFSI 臻選致雅型 推薦指數：★★★★★
45TFSI 臻選動感型 推薦指數：★★★★★
45TFSI搭載的是2.0T高功率發動機，動力參數來到了224馬力、350牛·米，0-100km/h加速時間是7.04秒，如果覺得40TFSI的動力差了那麼一點，可以從45TFSI起開始考慮，並且45TFSI往上就是3.0T的55TFSI了，所以也不用太糾結。45TFSI裡最便宜的臻選系列售價44.28萬元，僅比40TFSI貴了2.5萬元，從動力上來說就已經更有競爭力了，配置上還比40TFSI多了全景天窗、後排獨立空調和四門無鑰匙進入，怎麼看都比40TFSI更合適一些。
45TFSI quattro 臻選系列（售價47.88萬元，在45TFSI 臻選系列基礎上+36000元）
45TFSI quattro 臻選致雅型 推薦指數：★★★★★
45TFSI quattro 臻選動感型 推薦指數：★★★★★
從臻選系列開始，全新A6L就都是四驅的了。45TFSI quattro 臻選系列售價47.88萬元，除了多了四驅系統，這3.6萬元的差價還體現在另外兩點：一是多了360°全景影像，二是輪圈分別大了1英寸。總體來看性價比跟兩驅版差不多，兩驅四驅如何選，就得看自己的用車條件了。
45TFSI quattro 尊享系列（售價51.88萬元，在45TFSI quattro 臻選系列基礎上+40000元）
45TFSI quattro 尊享致雅型 推薦指數：★★★
45TFSI quattro 尊享動感型 推薦指數：★★
加4萬，臻選升級到了尊享，配置上多了實用的前、後排座椅加熱，和體現豪華感的多色氛圍燈。具體到每個車型上，這個檔位比臻選系列要更深入，尊享致雅型提供了後排座椅電動調節、駕駛席座椅記憶、後排隱私玻璃以及外後視鏡的一系列便利功能，尊享動感型則只是多了電動後備廂和“運動套裝”，如此看來，動感型不如致雅型划算。放到車系裡來看，在臻選系列的基礎上，4萬元的差價買到這些配置並不是特別划算，除非這些配置對你來說是硬性需求。
55TFSI quattro 尊享系列（售價55.48萬元，在45TFSI quattro 尊享系列基礎上+36000元）
55TFSI quattro 尊享致雅型 推薦指數：★★★★
55TFSI quattro 尊享動感型 推薦指數：★★★★
全新A6L同樣提供6缸車型，55TFSI quattro系列搭載3.0T渦輪增壓發動機，340馬力、500牛·米的動力絕對是一步到位了，我們實測的0-100km/h加速時間僅為5.02秒。55TFSI quattro 尊享系列的配置和45TFSI quattro基本持平，兩者的尊享致雅型配置毫無區別，尊享動感型也只是多了16揚聲器的B&O音響，這3.6萬元的差價全都體現在動力上了，毫無疑問，多花三萬多買個6缸車型是超值的，因此也更加反映出了45TFSI quattro 尊享系列的性價比不高。
55TFSI quattro 旗艦系列（售價66.68萬元，在55TFSI quattro 尊享系列基礎上+112000元）
55TFSI quattro 旗艦致雅型 推薦指數：★★
55TFSI quattro 旗艦動感型 推薦指數：★★
作為全系頂配，55TFSI quattro 旗艦系列的售價達到了66.68萬元，其實聊性價比已經沒有太多意義了。配置上，旗艦系列標配20英寸輪圈、高清矩陣式LED大燈、B&O 16揚聲器音響、併線輔助等。兩個細分車型上，旗艦致雅型的舒適性更好，前後排座椅都帶有加熱、通風以及按摩。旗艦動感型則在駕駛配置上有很好的表現，車道保持、夜視系統、自適應巡航等都有配備，兩者的各自取向非常明朗。旗艦系列比尊享系列貴了11.2萬元，價格實在是不低了，但不妨礙那些追求低調的人選擇它。
關於選裝：
全新A6L的選裝配置十分豐富，選裝件的分佈也非常開放和自由，即便是最低配的豪華型，幾乎也能選滿以上所有配置，完全可以打造成一輛配置很高的車。需要提一點的是，空氣懸架是隻有55TFSI quattro車型才能選裝的。
總結：
乍看之下全新A6L的車型比較多，但選起來並不難，在確定好購車預算後先看兩個風格的外觀哪個更合胃口，之後再考慮動力規格和需不需要四驅系統，確定好這幾項後所剩的車型就不多了，最後再看哪些配置是剛需，能不能選裝即可。
這篇購車手冊我們還是站在普通消費者的視角來展開的，在我看來45TFSI中低配車型性價比最高，無論什麼用途都能滿足需求。其實這款車在商務領域也有著巨大的需求，但如果是公司採購，那看錢就好了，預算範圍內買最貴的，但如果預算有限的話買最低配也夠用，因為即便是最低配的A6L關於面子的配置也足夠豐富，矩陣式全LED大燈、天窗和真皮座椅它都有，另外，還能選裝後排獨立空調、後排隱私玻璃以及後排座椅電動調節、座椅加熱、通風、按摩等，生意場上能為你賺足面子。
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