'低配也豪華，全新奧迪A6L所透露的“冠軍相”'
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
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汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
智能交互：全新奧迪A6L的智能交互系統由12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位於後排的奧迪平板電腦，共同打造出極富革命性的“四屏全界面智能觸控”，該系統簡化了以往機械按鍵的繁瑣與不美觀，內置操作系統與當前智能手機操作高度接近，簡單的交互層級讓駕乘者可輕鬆上手操作，除後排平板電腦外，其他三塊屏幕均為全系標配。同時，全新奧迪A6L是同級車型中唯一具備同時支持carplay+carlife手機接口的車型，無論是iPhone或安卓手機，都可輕鬆實現車機互聯。值得一提的是，車內觸控屏還具備MMI觸碰響應技術，可讓用戶在觸屏操作過程中，感受到觸覺與聽覺的提示，系統還支持滑動、滾動和多指手勢指令，顯示屏下部的文本輸入可實現中英文連續手寫字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，即便目視前方，駕駛者也可輕鬆向系統傳達操作指令。此外，像導航、多媒體等功能，還可通過飛屏技術，將畫面由中控屏飛入儀表屏內顯示，避免了駕駛者因查看導航信息，而將目光轉移至其他位置，進一步確保了行車安全。此外，用戶還可通過自然語音控制系統與車輛實現對話，如當駕駛者對車輛發出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開空調”這樣的指令時，車內的智能對話管理器對智能提出問題、並且自動更正、提供相關選擇，從而確保車輛能夠更加準確地完成駕駛者操作意圖，也讓出行成為一個更加好玩、有趣的過程。競品車型方面，奔馳E與寶馬5系目前均無法實現這樣的飛屏功能，其中控屏不支持觸控操作，並且，兩款車型的控制面板尺寸不大，手寫、滑動過程中操作不便，容易導致系統識別操作指令不準確的情況發生。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
智能交互：全新奧迪A6L的智能交互系統由12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位於後排的奧迪平板電腦，共同打造出極富革命性的“四屏全界面智能觸控”，該系統簡化了以往機械按鍵的繁瑣與不美觀，內置操作系統與當前智能手機操作高度接近，簡單的交互層級讓駕乘者可輕鬆上手操作，除後排平板電腦外，其他三塊屏幕均為全系標配。同時，全新奧迪A6L是同級車型中唯一具備同時支持carplay+carlife手機接口的車型，無論是iPhone或安卓手機，都可輕鬆實現車機互聯。值得一提的是，車內觸控屏還具備MMI觸碰響應技術，可讓用戶在觸屏操作過程中，感受到觸覺與聽覺的提示，系統還支持滑動、滾動和多指手勢指令，顯示屏下部的文本輸入可實現中英文連續手寫字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，即便目視前方，駕駛者也可輕鬆向系統傳達操作指令。此外，像導航、多媒體等功能，還可通過飛屏技術，將畫面由中控屏飛入儀表屏內顯示，避免了駕駛者因查看導航信息，而將目光轉移至其他位置，進一步確保了行車安全。此外，用戶還可通過自然語音控制系統與車輛實現對話，如當駕駛者對車輛發出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開空調”這樣的指令時，車內的智能對話管理器對智能提出問題、並且自動更正、提供相關選擇，從而確保車輛能夠更加準確地完成駕駛者操作意圖，也讓出行成為一個更加好玩、有趣的過程。競品車型方面，奔馳E與寶馬5系目前均無法實現這樣的飛屏功能，其中控屏不支持觸控操作，並且，兩款車型的控制面板尺寸不大，手寫、滑動過程中操作不便，容易導致系統識別操作指令不準確的情況發生。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
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智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
智能交互：全新奧迪A6L的智能交互系統由12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位於後排的奧迪平板電腦，共同打造出極富革命性的“四屏全界面智能觸控”，該系統簡化了以往機械按鍵的繁瑣與不美觀，內置操作系統與當前智能手機操作高度接近，簡單的交互層級讓駕乘者可輕鬆上手操作，除後排平板電腦外，其他三塊屏幕均為全系標配。同時，全新奧迪A6L是同級車型中唯一具備同時支持carplay+carlife手機接口的車型，無論是iPhone或安卓手機，都可輕鬆實現車機互聯。值得一提的是，車內觸控屏還具備MMI觸碰響應技術，可讓用戶在觸屏操作過程中，感受到觸覺與聽覺的提示，系統還支持滑動、滾動和多指手勢指令，顯示屏下部的文本輸入可實現中英文連續手寫字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，即便目視前方，駕駛者也可輕鬆向系統傳達操作指令。此外，像導航、多媒體等功能，還可通過飛屏技術，將畫面由中控屏飛入儀表屏內顯示，避免了駕駛者因查看導航信息，而將目光轉移至其他位置，進一步確保了行車安全。此外，用戶還可通過自然語音控制系統與車輛實現對話，如當駕駛者對車輛發出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開空調”這樣的指令時，車內的智能對話管理器對智能提出問題、並且自動更正、提供相關選擇，從而確保車輛能夠更加準確地完成駕駛者操作意圖，也讓出行成為一個更加好玩、有趣的過程。競品車型方面，奔馳E與寶馬5系目前均無法實現這樣的飛屏功能，其中控屏不支持觸控操作，並且，兩款車型的控制面板尺寸不大，手寫、滑動過程中操作不便，容易導致系統識別操作指令不準確的情況發生。
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
奧迪高清矩陣式LED大燈
奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
智能交互：全新奧迪A6L的智能交互系統由12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位於後排的奧迪平板電腦，共同打造出極富革命性的“四屏全界面智能觸控”，該系統簡化了以往機械按鍵的繁瑣與不美觀，內置操作系統與當前智能手機操作高度接近，簡單的交互層級讓駕乘者可輕鬆上手操作，除後排平板電腦外，其他三塊屏幕均為全系標配。同時，全新奧迪A6L是同級車型中唯一具備同時支持carplay+carlife手機接口的車型，無論是iPhone或安卓手機，都可輕鬆實現車機互聯。值得一提的是，車內觸控屏還具備MMI觸碰響應技術，可讓用戶在觸屏操作過程中，感受到觸覺與聽覺的提示，系統還支持滑動、滾動和多指手勢指令，顯示屏下部的文本輸入可實現中英文連續手寫字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，即便目視前方，駕駛者也可輕鬆向系統傳達操作指令。此外，像導航、多媒體等功能，還可通過飛屏技術，將畫面由中控屏飛入儀表屏內顯示，避免了駕駛者因查看導航信息，而將目光轉移至其他位置，進一步確保了行車安全。此外，用戶還可通過自然語音控制系統與車輛實現對話，如當駕駛者對車輛發出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開空調”這樣的指令時，車內的智能對話管理器對智能提出問題、並且自動更正、提供相關選擇，從而確保車輛能夠更加準確地完成駕駛者操作意圖，也讓出行成為一個更加好玩、有趣的過程。競品車型方面，奔馳E與寶馬5系目前均無法實現這樣的飛屏功能，其中控屏不支持觸控操作，並且，兩款車型的控制面板尺寸不大，手寫、滑動過程中操作不便，容易導致系統識別操作指令不準確的情況發生。
智能安全：全新奧迪A6L配備有同級車型中最完善的駕駛輔助功能，在行車過程中，奧迪預防式整體安全系統、緊急駕駛輔助系統 、側向輔助系統、360度整體式預安全系統、自適應巡航控制系統、路口通行輔助系統、狹窄道路輔助系統，不僅可以幫助駕駛者專注於日常駕駛場景，還能在特定情況下幫助駕駛員進行行車干預，從而確保安全駕駛；在泊車過程中，360°全景影像功能，可生成全景影像和3D影像，準確提供周圍環境信息，幫助駕駛員更加準確地停入或駛出車位；在駐車過程中，全新奧迪A6L搭載開門預警系統和後方通行警示系統，通過聲音和像提醒乘客開啟車門時注意後方危險，避免交通事故。若車輛從後方逼近，且可能出現碰撞車門的風險，打開車門時提醒車輛乘客，防止其他道路使用者與車輛的車門發生碰撞。即便是在低配車型中，全新奧迪A6L依然配備了整體式預安全系統（基礎版+城市版），系統內包含了自動緊急制動、剎車輔助、安全帶預緊等功能，當車輛傳感器檢測到車輛即將發生碰撞時，車輛會對駕駛者發出光學和聲音警告，並且剎車會發出抖動提示，如果駕駛員沒有充分響應，系統將緊急制動。目前，寶馬5系的低配車型中並不具備主動剎車功能，530Li以上配置需花費23000元選裝增強型駕駛輔助功能實現。而奔馳E級標配的主動剎車功能不具備識別靜止車輛的功能，如需實現危急情況時的自主制動和避讓時的主動輔助支持 ，需花費21600元加裝駕駛輔助組件增強版。
“一切為用戶著想”深得人心
如果說，汽車市場中的豪華品牌代表著時代的技術前沿，那麼奧迪一定是將技術上限推至最高點的力士。
奧迪與中國市場的不解之緣始於1996年，在22年前的豪華車領域處於空白狀態的中國汽車市場，一汽做出了重要的前瞻性決定——基於奧迪A6進行加長，5年20多萬輛的銷量成績不光印證了該前瞻性決策的準確性，也開創了屬於中國汽車市場的“L時代”。隨後，秉承著“以中國用戶需求為核心”的豪華車製造理念，一汽-大眾奧迪不斷引入先進的科技，推動豪華C級車的技術發展，引領市場30載，成為當之無愧的C級車市場王者。
“L內涵”的轉變
2019年1月，全新一代奧迪A6L正式在中國市場上市銷售，眾多智能黑科技的加持，讓全新奧迪A6L更像是“屬於下一個時代的產物”，而一汽-大眾奧迪將其定位於全場景智能豪華C級旗艦座駕，這也意味著奧迪A6L不再只單純的是一臺商務座駕，可滿足用戶日常出行需求的各類場景，如：社交場合、家庭出行、個人駕駛等等。在豪華與智能出行之間，全新奧迪A6L再次給出了最好的標準。
而那個充滿榮耀的“L內涵”也從“空間感的提升”升級為“全場景的覆蓋”。
科技所賦予的市場統治力
汽車技術的研發，如同一場永不停歇的軍備競賽，誰掌握更多“獨門絕技”，誰便能夠佔據更大的市場。全新奧迪A6L搭載了多項同級獨有的科技配置，在實際體驗過程中，能夠從燈光、駕駛、交互、安全幾個維度，為消費者帶來與眾不同的體驗。
奧迪高清矩陣式LED大燈
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奔馳幾何多束LED大燈
寶馬LED隨動控制大燈
智能燈光：一向有“燈廠”之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，避免照射交通標誌，防止駕駛員的炫目，提供最合適的照明度，使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。LED矩陣式大燈組配合日行燈+尾燈動畫，更能立體呈現全新奧迪A6L充滿儀式感的動態美學概念，賦予用戶極佳照明體驗。而在低配車型中，全新奧迪A6L搭載了矩陣式LED大燈以及帶動態轉向燈的LED尾燈，在夜間的視覺效果出色，讓低配車型同樣擁有豪華車應有的高級感與科技感。在燈光方面，奔馳E級與寶馬5系若想實現具備高科技感的前大燈效果，均需要選擇高配車型或加裝才能實現。其中，奔馳E級加裝幾何多束LED大燈的費用為13500元，寶馬加裝LED隨動控制大燈的費用為10000元。
智能駕駛：全新奧迪A6L還搭載了48V/12V輕度混合動力系統（MHEV），同時也是同級車型中唯一全系標配輕混系統的車型。該系統由48V/12V的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置於車底後座的10安時鋰離子電池共同工作，讓車輛在制動時可達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時的車速範圍內鬆開油門，全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。當駕駛員發出再次加速指令時，皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機，在實際駕駛條件下，48V輕度混合動力系統將百公里油耗降低多達0.7升，大大提升車輛燃油表現，也提升了車輛的穩定性與舒適性。考慮的低配車型與高配車型排量不同，與其搭配的輕度混合動力系統的強度也有所不同，低配車型所搭載的為12V輕度混合動力系統，高配車型則搭載的是48V輕度混合動力系統，以此來更好地與發動機進行匹配。以汽車之家真實車主上傳的實際油耗為例，奧迪2.0T車型的平均實際油耗表現為8.0L/100km，而寶馬5系、奔馳E級2.0T車型的平均實際油耗表現均在10L/100km左右。
智能交互：全新奧迪A6L的智能交互系統由12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位於後排的奧迪平板電腦，共同打造出極富革命性的“四屏全界面智能觸控”，該系統簡化了以往機械按鍵的繁瑣與不美觀，內置操作系統與當前智能手機操作高度接近，簡單的交互層級讓駕乘者可輕鬆上手操作，除後排平板電腦外，其他三塊屏幕均為全系標配。同時，全新奧迪A6L是同級車型中唯一具備同時支持carplay+carlife手機接口的車型，無論是iPhone或安卓手機，都可輕鬆實現車機互聯。值得一提的是，車內觸控屏還具備MMI觸碰響應技術，可讓用戶在觸屏操作過程中，感受到觸覺與聽覺的提示，系統還支持滑動、滾動和多指手勢指令，顯示屏下部的文本輸入可實現中英文連續手寫字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，即便目視前方，駕駛者也可輕鬆向系統傳達操作指令。此外，像導航、多媒體等功能，還可通過飛屏技術，將畫面由中控屏飛入儀表屏內顯示，避免了駕駛者因查看導航信息，而將目光轉移至其他位置，進一步確保了行車安全。此外，用戶還可通過自然語音控制系統與車輛實現對話，如當駕駛者對車輛發出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開空調”這樣的指令時，車內的智能對話管理器對智能提出問題、並且自動更正、提供相關選擇，從而確保車輛能夠更加準確地完成駕駛者操作意圖，也讓出行成為一個更加好玩、有趣的過程。競品車型方面，奔馳E與寶馬5系目前均無法實現這樣的飛屏功能，其中控屏不支持觸控操作，並且，兩款車型的控制面板尺寸不大，手寫、滑動過程中操作不便，容易導致系統識別操作指令不準確的情況發生。
智能安全：全新奧迪A6L配備有同級車型中最完善的駕駛輔助功能，在行車過程中，奧迪預防式整體安全系統、緊急駕駛輔助系統 、側向輔助系統、360度整體式預安全系統、自適應巡航控制系統、路口通行輔助系統、狹窄道路輔助系統，不僅可以幫助駕駛者專注於日常駕駛場景，還能在特定情況下幫助駕駛員進行行車干預，從而確保安全駕駛；在泊車過程中，360°全景影像功能，可生成全景影像和3D影像，準確提供周圍環境信息，幫助駕駛員更加準確地停入或駛出車位；在駐車過程中，全新奧迪A6L搭載開門預警系統和後方通行警示系統，通過聲音和像提醒乘客開啟車門時注意後方危險，避免交通事故。若車輛從後方逼近，且可能出現碰撞車門的風險，打開車門時提醒車輛乘客，防止其他道路使用者與車輛的車門發生碰撞。即便是在低配車型中，全新奧迪A6L依然配備了整體式預安全系統（基礎版+城市版），系統內包含了自動緊急制動、剎車輔助、安全帶預緊等功能，當車輛傳感器檢測到車輛即將發生碰撞時，車輛會對駕駛者發出光學和聲音警告，並且剎車會發出抖動提示，如果駕駛員沒有充分響應，系統將緊急制動。目前，寶馬5系的低配車型中並不具備主動剎車功能，530Li以上配置需花費23000元選裝增強型駕駛輔助功能實現。而奔馳E級標配的主動剎車功能不具備識別靜止車輛的功能，如需實現危急情況時的自主制動和避讓時的主動輔助支持 ，需花費21600元加裝駕駛輔助組件增強版。
“一切為用戶著想”深得人心
深耕中國市場30餘年，全新奧迪A6L的到來，更像是一次回饋。全新奧迪A6L全系標配了新一代車型引以為傲的三大亮點：矩陣式LED大燈、輕度混合動力系統、奧迪虛擬座艙，無論購買任何配置車型，你都能夠感受到新時代下，科技所賦予的駕駛樂趣，“領先同級一個時代”的全場景智能座駕也並非想象中那樣高不可。
12款配置車型涵蓋了各類人群的購車需求，如豪華型更注重性價比與實用性、臻選型更有科技範、尊享型更注重豪華質感、旗艦型自然一應俱全，在各方面都有更好的表現，這樣消費者也可根據自身需求與購車預算，輕鬆選擇適合自己的車型。
從全新奧迪A6L的整體配置水準、技術儲備來看，其產品力在同級車型中的統治力毋庸置疑，相信全新奧迪A6L將在下半年迎來一輪銷量增長，繼續領跑豪華C級車市場。
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