'那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了'

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

比如外觀足夠有面子,碩大的體型加上厚重醒目的造型設計,符合高端車型的定位。其長寬高分別為5003/1910/1508mm,軸距2907mm。全系標配LED前大燈、盲區預警和全景影像等功能,提升科技感。

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

比如外觀足夠有面子,碩大的體型加上厚重醒目的造型設計,符合高端車型的定位。其長寬高分別為5003/1910/1508mm,軸距2907mm。全系標配LED前大燈、盲區預警和全景影像等功能,提升科技感。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

同時傳祺GA8汽車的內飾打造中,風格遵循的也是比較經典化的,可以說家族式的設計風格還是比較濃重的。且在用料配色卻比較講究,大面積採用軟質材料覆蓋。另外像座椅加熱、通風、按摩等高級配置它也都有,也可以說是妥妥的豪華座駕了。

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

比如外觀足夠有面子,碩大的體型加上厚重醒目的造型設計,符合高端車型的定位。其長寬高分別為5003/1910/1508mm,軸距2907mm。全系標配LED前大燈、盲區預警和全景影像等功能,提升科技感。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

同時傳祺GA8汽車的內飾打造中,風格遵循的也是比較經典化的,可以說家族式的設計風格還是比較濃重的。且在用料配色卻比較講究,大面積採用軟質材料覆蓋。另外像座椅加熱、通風、按摩等高級配置它也都有,也可以說是妥妥的豪華座駕了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

傳祺GA8的動力系統中,搭載了1.8T以及2.0T 的兩款同樣都是渦輪增壓式樣的發動機,也同樣都匹配了6速手自一體的變速箱作為傳動系統,能夠滿足絕大多數路況下的駕駛並且享受駕駛樂趣。

車型三:觀致5

指導價:13.99-19.49萬

觀致汽車,這個是奇瑞旗下的高端汽車品牌,不僅有奇瑞的技術支持,自己本身也是有實力的,不僅擁有三百多項專利,技術上都是值得認可的,關鍵是觀致的汽車安全性能是很高的,有著五年零故障率的技術,作為國產車這已經是非常棒的了。

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

比如外觀足夠有面子,碩大的體型加上厚重醒目的造型設計,符合高端車型的定位。其長寬高分別為5003/1910/1508mm,軸距2907mm。全系標配LED前大燈、盲區預警和全景影像等功能,提升科技感。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

同時傳祺GA8汽車的內飾打造中,風格遵循的也是比較經典化的,可以說家族式的設計風格還是比較濃重的。且在用料配色卻比較講究,大面積採用軟質材料覆蓋。另外像座椅加熱、通風、按摩等高級配置它也都有,也可以說是妥妥的豪華座駕了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

傳祺GA8的動力系統中,搭載了1.8T以及2.0T 的兩款同樣都是渦輪增壓式樣的發動機,也同樣都匹配了6速手自一體的變速箱作為傳動系統,能夠滿足絕大多數路況下的駕駛並且享受駕駛樂趣。

車型三:觀致5

指導價:13.99-19.49萬

觀致汽車,這個是奇瑞旗下的高端汽車品牌,不僅有奇瑞的技術支持,自己本身也是有實力的,不僅擁有三百多項專利,技術上都是值得認可的,關鍵是觀致的汽車安全性能是很高的,有著五年零故障率的技術,作為國產車這已經是非常棒的了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

比如外觀足夠有面子,碩大的體型加上厚重醒目的造型設計,符合高端車型的定位。其長寬高分別為5003/1910/1508mm,軸距2907mm。全系標配LED前大燈、盲區預警和全景影像等功能,提升科技感。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

同時傳祺GA8汽車的內飾打造中,風格遵循的也是比較經典化的,可以說家族式的設計風格還是比較濃重的。且在用料配色卻比較講究,大面積採用軟質材料覆蓋。另外像座椅加熱、通風、按摩等高級配置它也都有,也可以說是妥妥的豪華座駕了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

傳祺GA8的動力系統中,搭載了1.8T以及2.0T 的兩款同樣都是渦輪增壓式樣的發動機,也同樣都匹配了6速手自一體的變速箱作為傳動系統,能夠滿足絕大多數路況下的駕駛並且享受駕駛樂趣。

車型三:觀致5

指導價:13.99-19.49萬

觀致汽車,這個是奇瑞旗下的高端汽車品牌,不僅有奇瑞的技術支持,自己本身也是有實力的,不僅擁有三百多項專利,技術上都是值得認可的,關鍵是觀致的汽車安全性能是很高的,有著五年零故障率的技術,作為國產車這已經是非常棒的了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

觀致5這款車的外觀方面還是非常不錯的簡潔大氣,此外,在大空間表現也是尤為出色。座椅採用高級韌性材質填充,當身體嵌入其中時能感受到柔軟與舒適,而且強大的支撐能力也能讓身體更有安全感,由於優秀的底盤調教讓駕乘人員不管是在長途還是短途駕駛舒適性還是非常的到位。

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近幾年,自主品牌都得了一種品牌向上的"怪病"。像早期的WEY魏派、領克,還有才面世不久的星途,都自詡是中國汽車豪華品牌。但excuse me ?國產豪華車到底應該是什麼樣子?就該是前三者的樣子?想必這是一道未知題,但正因為未知,所以才有人一直在創造在定義甚至在超越。而在這條向上的路上,也有一些可惜的案例,產品實力並不弱,但卻被品牌影響力拖累,這樣的心有餘而力不足車型,仔細摸索一番終究還是有的。

車型一:東風A9

指導價:17.97-21.97萬

要說到底盤調校,法系車說第二,那估計也沒人敢說第一了,而這臺東風A9就是和雪鐵龍C6同平臺打造的車型,所以它有著與C6相同的三大件技術,底盤調校也絕對可以用"高速穩如牛"來形容,因此稱得上是一款不折不扣的豪華車了。

那些與奧迪A6L也能正面剛的國產車,可惜都被車標毀了

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東風A9在外觀上的構建更加用心也極力貼合國人的審美觀,前臉處用三段中網切割兩邊與開眼角大燈融為一體,車身造型豐滿圓潤,但不失運動感。車身尺度長寬高分別為5066x1858x1470mm,軸距為2900mm,內部空間適當有保障。

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其次這款車作為國產車型中典型的C級旗艦車型,5066/1858/1470的車身尺度規劃,軸距2900mm,超長軸距足夠帶來很舒心的規劃風格,同時大面積側風窗和全景天窗相結合,真皮包裹的沙發座椅,營造出的舒適性十分符合消費者期望值。新配有一鍵啟動、全景天窗、併線輔助線、座椅通風/按摩/加熱、後排獨立空調、主動剎車、360度全景影像等潮流配置。

車型二:傳祺GA8

指導價:14.98-25.98萬

對這款汽車多少有些關注的朋友們應該知道,對於這款傳祺GA8,它在宣傳的時候最亮眼的設計點就在於車載冰箱的配置了,畢竟對於比較喜歡自駕游出行的朋友們來說,在車裡備一個冰箱真的是相當方便的,不僅可以保存好已腐爛變質的食物,還可以在炎熱的夏天冰鎮個快樂肥宅水,享受冰涼酷爽的感覺。但是可想而知,這款車子似乎並沒有像預計的那樣,銷量猛增暴漲。拋開冰箱的配置不談,其實這款汽車其他方面的設計點還是比較有新意的。

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比如外觀足夠有面子,碩大的體型加上厚重醒目的造型設計,符合高端車型的定位。其長寬高分別為5003/1910/1508mm,軸距2907mm。全系標配LED前大燈、盲區預警和全景影像等功能,提升科技感。

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同時傳祺GA8汽車的內飾打造中,風格遵循的也是比較經典化的,可以說家族式的設計風格還是比較濃重的。且在用料配色卻比較講究,大面積採用軟質材料覆蓋。另外像座椅加熱、通風、按摩等高級配置它也都有,也可以說是妥妥的豪華座駕了。

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傳祺GA8的動力系統中,搭載了1.8T以及2.0T 的兩款同樣都是渦輪增壓式樣的發動機,也同樣都匹配了6速手自一體的變速箱作為傳動系統,能夠滿足絕大多數路況下的駕駛並且享受駕駛樂趣。

車型三:觀致5

指導價:13.99-19.49萬

觀致汽車,這個是奇瑞旗下的高端汽車品牌,不僅有奇瑞的技術支持,自己本身也是有實力的,不僅擁有三百多項專利,技術上都是值得認可的,關鍵是觀致的汽車安全性能是很高的,有著五年零故障率的技術,作為國產車這已經是非常棒的了。

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觀致5這款車的外觀方面還是非常不錯的簡潔大氣,此外,在大空間表現也是尤為出色。座椅採用高級韌性材質填充,當身體嵌入其中時能感受到柔軟與舒適,而且強大的支撐能力也能讓身體更有安全感,由於優秀的底盤調教讓駕乘人員不管是在長途還是短途駕駛舒適性還是非常的到位。

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觀致5搭載了1.6T渦輪增壓發動機,讓小排量也能展現出更高的動力,起步和提速時產生的強烈推背感,一定會讓人大呼過癮。6速DCT雙離合自動變速箱,則能夠讓換擋和動力傳遞更加平順優異,絕不會讓頓挫感影響行駛體驗。這樣的動力組合完全符合歐6排放標準,兼顧動力與環保的車才是好車。

寫在最後:

雖然近天說的這3款車在售價和品牌上不算討喜,但是在豪華屬性以及配置的分佈上還是很符合"豪車"這一字眼的。車還是好車,可惜就是被埋沒了。

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