高端旗艦車型一直是大眾心頭的一個痛處，就拿當年名揚四海的輝騰來說，作為一款百萬級的豪車，它有著頂級的製造工藝和機械性能，然而最終還是因為銷量太慘而被迫停產。輝騰倒下之後，輝昂上位成為了大眾的旗艦車型，輝昂是與奧迪A6L同平臺的高端旗艦，實力自然不容小覷，然而輝昂也沒有逃過銷量慘淡的命運，銷量慘不忍睹，價格一跌再跌，大眾也拯救不了它。
作為大眾家族目前最高端的一款轎車，輝昂除了有著很強的豪華氣質之外，各方面的產品力也都很強大，不過它的銷量卻一直很低迷，在今年4月份，輝昂僅賣出了968臺。為了能拯救每況愈下的銷量，大眾現在也給到了輝昂巨大的價格優惠，特別是在北京、上海、天津等限牌城市，輝昂的價格優惠高達12萬，在其他地區，輝昂的終端優惠至少也有6、7萬，可謂是降價甩賣。那麼輝昂的實力到底如何呢？下面就來了解一下。
外觀方面，從前臉看過去，輝昂採用了大眾家族式的前臉設計，十分的樸實低調，跟大眾的邁騰非常相似，但走到車尾，輝昂不一樣的地方就出來了，尾標下面的“PHIDEON”字母是其尊貴身份的體現，而下面的四出排氣也暗示著它強悍的性能。此外，輝昂的車長為5074mm，軸距達3009mm，是一款中大型轎車，較大的尺寸也使得其看起來更加的氣派。
走進車內，輝昂的內飾依舊很樸實無華，整體內飾設計看起來跟帕薩特有很高的相似度，都是大眾家族統一的設計。但在用料方面，昂輝還是有著它的高級之處，比如大量的桃木花紋飾板、各種金屬質感的鑲邊裝飾以及高端真皮包裹的座椅，這些都營造出了比較強的豪華氣質。
身為高端旗艦，豐富的配置是必不可少的，2018款輝昂全系均匹配了9個安全氣囊、前後倒車雷達、電動感應尾門、智能無鑰匙進入、前排12向電動可調節座椅、座椅加熱、主動胎壓監測等一系列豐富的配置，此外，中高配車型還有自適應空氣懸架、雙層靜音玻璃、前後排座椅通風按摩、預碰撞報警、丹拿音響等高端配置，整體配置非常豪華，不負高端旗艦之名。
動力系統方面，輝昂搭載了第三代EA888的2.0T發動機和3.0T機械增壓發動機，全系均匹配7速溼式雙離合變速箱。這臺2.0T發動機搭載於中低配車型上，其最大馬力為224匹，日常駕駛完全足夠，而這臺3.0T的機械增壓發動機才是亮點，它可以輸出299匹馬力，並且還有全時四驅系統和中央差速鎖的加持，動力性能可以用凶悍來形容，在車重兩噸的情況下，還能跑出6.3秒的零百加速成績。從三大件來看，輝昂的機械水平相當高，不過遺憾的是，奧迪A6L已經升級為國六，而輝昂全系目前還停留在國五。
總的來說，輝昂的產品實力確實很強大，特別是在配置水平、機械素質以及動力性能方面，輝昂有著極為出色的表現，甚至要在奧迪A6L之上，這就是德系高端旗艦的魅力之所在。雖然輝昂的銷量非常低迷，但在價格下探至30萬以內的情況下，還是相當值得入手的。