日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。其中，一條微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了整體運動氣息。而前後隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，看上去頗具野性。同時，新車還將提供HD Matrix LED大燈的選裝。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。其中，一條微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了整體運動氣息。而前後隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，看上去頗具野性。同時，新車還將提供HD Matrix LED大燈的選裝。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。其中，一條微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了整體運動氣息。而前後隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，看上去頗具野性。同時，新車還將提供HD Matrix LED大燈的選裝。
『配圖為官圖』
尾部方面，新車同樣進行了較大的調整，更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，在拉寬該車視角的同時，又豐富了其尾部層次感。同時，新車牌照區域取消了現款的梯形設計，取而代之的是與車尾廂蓋持平的設計，整體感更強。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及後保險槓的黑色/銀色飾板，進一步提升其SUV的野性。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。其中，一條微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了整體運動氣息。而前後隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，看上去頗具野性。同時，新車還將提供HD Matrix LED大燈的選裝。
『配圖為官圖』
尾部方面，新車同樣進行了較大的調整，更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，在拉寬該車視角的同時，又豐富了其尾部層次感。同時，新車牌照區域取消了現款的梯形設計，取而代之的是與車尾廂蓋持平的設計，整體感更強。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及後保險槓的黑色/銀色飾板，進一步提升其SUV的野性。
『配圖為官圖』
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。其中，一條微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了整體運動氣息。而前後隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，看上去頗具野性。同時，新車還將提供HD Matrix LED大燈的選裝。
『配圖為官圖』
尾部方面，新車同樣進行了較大的調整，更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，在拉寬該車視角的同時，又豐富了其尾部層次感。同時，新車牌照區域取消了現款的梯形設計，取而代之的是與車尾廂蓋持平的設計，整體感更強。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及後保險槓的黑色/銀色飾板，進一步提升其SUV的野性。
『配圖為官圖』
內飾方面，新車整體採用了奧迪最新的內飾設計風格，其最大改變就是取消了可升降的懸浮式中控屏，而全新的液晶儀表配合中控區域的上下兩塊可聯動觸摸液晶屏，讓其科技感得到很好的提升。而中控屏下方的擋把區域，相比現款佈局更加規整。同時，三輻式平底多功能方向盤配合貫穿式空調出風口，讓其看上去更加年輕。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。其中，一條微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了整體運動氣息。而前後隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，看上去頗具野性。同時，新車還將提供HD Matrix LED大燈的選裝。
『配圖為官圖』
尾部方面，新車同樣進行了較大的調整，更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，在拉寬該車視角的同時，又豐富了其尾部層次感。同時，新車牌照區域取消了現款的梯形設計，取而代之的是與車尾廂蓋持平的設計，整體感更強。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及後保險槓的黑色/銀色飾板，進一步提升其SUV的野性。
『配圖為官圖』
內飾方面，新車整體採用了奧迪最新的內飾設計風格，其最大改變就是取消了可升降的懸浮式中控屏，而全新的液晶儀表配合中控區域的上下兩塊可聯動觸摸液晶屏，讓其科技感得到很好的提升。而中控屏下方的擋把區域，相比現款佈局更加規整。同時，三輻式平底多功能方向盤配合貫穿式空調出風口，讓其看上去更加年輕。
『配圖為官圖』
座椅方面，新車前後排座椅均在細節之處加入菱形紋理式設計，配合門板處的鍍鉻飾條，使該車有著不錯的視覺感受。配置方面，新車將提供四區自動空調、電吸門、Bang＆Olufsen 3D高級音響系統、芳香/電離器的空氣質量包以及按摩座椅。車身尺寸方面，其長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm，其長寬高相比現款車型均有不同提升。同時，其後備廂容積最大可擴展至2050L。
日前，我們從國內社交媒體獲悉，新款奧迪Q7(參數|詢價)在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
外觀方面，新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。其中，一條微微上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，提升了整體運動氣息。而前後隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，看上去頗具野性。同時，新車還將提供HD Matrix LED大燈的選裝。
『配圖為官圖』
尾部方面，新車同樣進行了較大的調整，更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，在拉寬該車視角的同時，又豐富了其尾部層次感。同時，新車牌照區域取消了現款的梯形設計，取而代之的是與車尾廂蓋持平的設計，整體感更強。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及後保險槓的黑色/銀色飾板，進一步提升其SUV的野性。
『配圖為官圖』
內飾方面，新車整體採用了奧迪最新的內飾設計風格，其最大改變就是取消了可升降的懸浮式中控屏，而全新的液晶儀表配合中控區域的上下兩塊可聯動觸摸液晶屏，讓其科技感得到很好的提升。而中控屏下方的擋把區域，相比現款佈局更加規整。同時，三輻式平底多功能方向盤配合貫穿式空調出風口，讓其看上去更加年輕。
『配圖為官圖』
座椅方面，新車前後排座椅均在細節之處加入菱形紋理式設計，配合門板處的鍍鉻飾條，使該車有著不錯的視覺感受。配置方面，新車將提供四區自動空調、電吸門、Bang＆Olufsen 3D高級音響系統、芳香/電離器的空氣質量包以及按摩座椅。車身尺寸方面，其長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm，其長寬高相比現款車型均有不同提升。同時，其後備廂容積最大可擴展至2050L。
動力方面，目前官方僅透露新車先期推出兩種柴油車型，後期推出一款汽油車型以及一款插電式混合動力車型，同時，前三款動力總成還將匹配有48V輕混系統，從而提升其燃油經濟性。其中45 TDI柴油版車型最大功率231馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並全系車型標配quattro四驅系統以及自適應空氣懸架的選裝。作為參考，現款車型提供2.0T發動機和3.0L機械增壓發動機兩種動力總成，其中2.0T發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩370牛·米；3.0L機械增壓發動機最大功率為333馬力，峰值扭矩為440牛·米。傳動系統部分，其匹配的是8速自動變速箱。