自從入手奧迪Q5L以來，還是首次作為我家兩位女王的專職司機，開車到處逛了幾圈，熟悉熟悉車子的同時帶家人享受一下豪華車哈哈！順便拍了幾張愛車照。和各位分享一下，也算交一份作業吧。
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40TFSI榮享時尚型，古銅棕色，老婆決定的顏色，這顏色比較低調。
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奧迪Q5L這裡成為了智能四驅，我在網上查找汽車資料時看大夥是各有各的想法，我個人開了這些天的Q5L，個人看法是這套四驅系統在越野的駕駛模式下，發揮的性能是遊刃有餘的，我平時都用自動模式了，省事，根據路況會自動轉換模式，環保節能更省心。
現在我的Q5L表顯油耗是百公里11.1L，出乎我的意料了，我原以為在磨合期會比較高的，看來之後跑跑高速降到10個左右也是不成問題。
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側身修長，比起老Q5圓潤的造型，硬朗了不少。不過我到現在也沒弄明白Q5與Q5L的區別到底在哪裡？難道僅僅是加長麼？幹嘛費事要加個“L”，直接說是Q5新款不就行了麼？想不明白啊。
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引擎蓋縫隙從大燈末梢收尾，連接腰線最後一筆帶過，行雲流水。
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妖豔的尾燈，造型有意思，轉向燈的光效你懂得，嘿嘿。
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後排空調下邊的兩個USB充電接口，充電的速度很快，我老婆上次做後排給她手機充電，聽她說一分鐘能充百分之二的電量。
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座椅厚度不錯，腰部兩側的貼合度很好，加上腰託，舒服。沒有電動按摩功能有點可惜。
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座椅厚度不錯，腰部兩側的貼合度很好，加上腰託，舒服。沒有電動按摩功能有點可惜。
前排的腿部空間足夠了，伸縮自由，奧迪細節還是有的，不起眼的踏板周邊都是絨包著。
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座椅厚度不錯，腰部兩側的貼合度很好，加上腰託，舒服。沒有電動按摩功能有點可惜。
前排的腿部空間足夠了，伸縮自由，奧迪細節還是有的，不起眼的踏板周邊都是絨包著。
儀表盤全屏導航，科技感無需多言了，最重要的是方便好用，右側時速表上邊會顯示出將要行車的車道，也會有語音提前提示操作，手機支架這種掉檔次的玩意我早丟了。
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座椅厚度不錯，腰部兩側的貼合度很好，加上腰託，舒服。沒有電動按摩功能有點可惜。
前排的腿部空間足夠了，伸縮自由，奧迪細節還是有的，不起眼的踏板周邊都是絨包著。
儀表盤全屏導航，科技感無需多言了，最重要的是方便好用，右側時速表上邊會顯示出將要行車的車道，也會有語音提前提示操作，手機支架這種掉檔次的玩意我早丟了。
這裡交規非常嚴，到處電子眼，等紅綠燈想接個電話？拍到就三五百沒了！
還是上車連接藍牙，開車來電話，直接方向盤上按一下接聽了，方便。
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這裡交規非常嚴，到處電子眼，等紅綠燈想接個電話？拍到就三五百沒了！
還是上車連接藍牙，開車來電話，直接方向盤上按一下接聽了，方便。
定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
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還是上車連接藍牙，開車來電話，直接方向盤上按一下接聽了，方便。
定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
超大的全景天窗，後排的乘坐體驗是非常好的，抬頭就是明亮的天空。
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還是上車連接藍牙，開車來電話，直接方向盤上按一下接聽了，方便。
定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
超大的全景天窗，後排的乘坐體驗是非常好的，抬頭就是明亮的天空。
相機，小玩意，把它貼合在天窗上，可以隨時拍攝一些很有運動感的沿途風景圖。
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定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
超大的全景天窗，後排的乘坐體驗是非常好的，抬頭就是明亮的天空。
相機，小玩意，把它貼合在天窗上，可以隨時拍攝一些很有運動感的沿途風景圖。
四四方方的尾箱，容量是足夠大的，暫時還用不上，一般隨身物件都放前排，包包、羽毛球拍就隨手扔第二排座椅了。
自從入手奧迪Q5L以來，還是首次作為我家兩位女王的專職司機，開車到處逛了幾圈，熟悉熟悉車子的同時帶家人享受一下豪華車哈哈！順便拍了幾張愛車照。和各位分享一下，也算交一份作業吧。
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定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
超大的全景天窗，後排的乘坐體驗是非常好的，抬頭就是明亮的天空。
相機，小玩意，把它貼合在天窗上，可以隨時拍攝一些很有運動感的沿途風景圖。
四四方方的尾箱，容量是足夠大的，暫時還用不上，一般隨身物件都放前排，包包、羽毛球拍就隨手扔第二排座椅了。
有充氣式的備胎，這玩意出遠門必備的，不怕一萬就怕萬一，沒信號的郊外輪胎被紮了的話，自己動手也簡簡單單。
自從入手奧迪Q5L以來，還是首次作為我家兩位女王的專職司機，開車到處逛了幾圈，熟悉熟悉車子的同時帶家人享受一下豪華車哈哈！順便拍了幾張愛車照。和各位分享一下，也算交一份作業吧。
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座椅厚度不錯，腰部兩側的貼合度很好，加上腰託，舒服。沒有電動按摩功能有點可惜。
前排的腿部空間足夠了，伸縮自由，奧迪細節還是有的，不起眼的踏板周邊都是絨包著。
儀表盤全屏導航，科技感無需多言了，最重要的是方便好用，右側時速表上邊會顯示出將要行車的車道，也會有語音提前提示操作，手機支架這種掉檔次的玩意我早丟了。
這裡交規非常嚴，到處電子眼，等紅綠燈想接個電話？拍到就三五百沒了！
還是上車連接藍牙，開車來電話，直接方向盤上按一下接聽了，方便。
定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
超大的全景天窗，後排的乘坐體驗是非常好的，抬頭就是明亮的天空。
相機，小玩意，把它貼合在天窗上，可以隨時拍攝一些很有運動感的沿途風景圖。
四四方方的尾箱，容量是足夠大的，暫時還用不上，一般隨身物件都放前排，包包、羽毛球拍就隨手扔第二排座椅了。
有充氣式的備胎，這玩意出遠門必備的，不怕一萬就怕萬一，沒信號的郊外輪胎被紮了的話，自己動手也簡簡單單。
自從入手奧迪Q5L以來，還是首次作為我家兩位女王的專職司機，開車到處逛了幾圈，熟悉熟悉車子的同時帶家人享受一下豪華車哈哈！順便拍了幾張愛車照。和各位分享一下，也算交一份作業吧。
40TFSI榮享時尚型，古銅棕色，老婆決定的顏色，這顏色比較低調。
奧迪Q5L這裡成為了智能四驅，我在網上查找汽車資料時看大夥是各有各的想法，我個人開了這些天的Q5L，個人看法是這套四驅系統在越野的駕駛模式下，發揮的性能是遊刃有餘的，我平時都用自動模式了，省事，根據路況會自動轉換模式，環保節能更省心。
現在我的Q5L表顯油耗是百公里11.1L，出乎我的意料了，我原以為在磨合期會比較高的，看來之後跑跑高速降到10個左右也是不成問題。
側身修長，比起老Q5圓潤的造型，硬朗了不少。不過我到現在也沒弄明白Q5與Q5L的區別到底在哪裡？難道僅僅是加長麼？幹嘛費事要加個“L”，直接說是Q5新款不就行了麼？想不明白啊。
大燈特寫。
引擎蓋縫隙從大燈末梢收尾，連接腰線最後一筆帶過，行雲流水。
妖豔的尾燈，造型有意思，轉向燈的光效你懂得，嘿嘿。
後排空調下邊的兩個USB充電接口，充電的速度很快，我老婆上次做後排給她手機充電，聽她說一分鐘能充百分之二的電量。
座椅厚度不錯，腰部兩側的貼合度很好，加上腰託，舒服。沒有電動按摩功能有點可惜。
前排的腿部空間足夠了，伸縮自由，奧迪細節還是有的，不起眼的踏板周邊都是絨包著。
儀表盤全屏導航，科技感無需多言了，最重要的是方便好用，右側時速表上邊會顯示出將要行車的車道，也會有語音提前提示操作，手機支架這種掉檔次的玩意我早丟了。
這裡交規非常嚴，到處電子眼，等紅綠燈想接個電話？拍到就三五百沒了！
還是上車連接藍牙，開車來電話，直接方向盤上按一下接聽了，方便。
定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
超大的全景天窗，後排的乘坐體驗是非常好的，抬頭就是明亮的天空。
相機，小玩意，把它貼合在天窗上，可以隨時拍攝一些很有運動感的沿途風景圖。
四四方方的尾箱，容量是足夠大的，暫時還用不上，一般隨身物件都放前排，包包、羽毛球拍就隨手扔第二排座椅了。
有充氣式的備胎，這玩意出遠門必備的，不怕一萬就怕萬一，沒信號的郊外輪胎被紮了的話，自己動手也簡簡單單。
一鍵開關，高度位置剛剛好，抬起手就摸到。
自從入手奧迪Q5L以來，還是首次作為我家兩位女王的專職司機，開車到處逛了幾圈，熟悉熟悉車子的同時帶家人享受一下豪華車哈哈！順便拍了幾張愛車照。和各位分享一下，也算交一份作業吧。
40TFSI榮享時尚型，古銅棕色，老婆決定的顏色，這顏色比較低調。
奧迪Q5L這裡成為了智能四驅，我在網上查找汽車資料時看大夥是各有各的想法，我個人開了這些天的Q5L，個人看法是這套四驅系統在越野的駕駛模式下，發揮的性能是遊刃有餘的，我平時都用自動模式了，省事，根據路況會自動轉換模式，環保節能更省心。
現在我的Q5L表顯油耗是百公里11.1L，出乎我的意料了，我原以為在磨合期會比較高的，看來之後跑跑高速降到10個左右也是不成問題。
側身修長，比起老Q5圓潤的造型，硬朗了不少。不過我到現在也沒弄明白Q5與Q5L的區別到底在哪裡？難道僅僅是加長麼？幹嘛費事要加個“L”，直接說是Q5新款不就行了麼？想不明白啊。
大燈特寫。
引擎蓋縫隙從大燈末梢收尾，連接腰線最後一筆帶過，行雲流水。
妖豔的尾燈，造型有意思，轉向燈的光效你懂得，嘿嘿。
後排空調下邊的兩個USB充電接口，充電的速度很快，我老婆上次做後排給她手機充電，聽她說一分鐘能充百分之二的電量。
座椅厚度不錯，腰部兩側的貼合度很好，加上腰託，舒服。沒有電動按摩功能有點可惜。
前排的腿部空間足夠了，伸縮自由，奧迪細節還是有的，不起眼的踏板周邊都是絨包著。
儀表盤全屏導航，科技感無需多言了，最重要的是方便好用，右側時速表上邊會顯示出將要行車的車道，也會有語音提前提示操作，手機支架這種掉檔次的玩意我早丟了。
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還是上車連接藍牙，開車來電話，直接方向盤上按一下接聽了，方便。
定速巡航 ，長途高速必備，我入手到現在還沒跑過長高速，暫時還沒有用過這功能。
超大的全景天窗，後排的乘坐體驗是非常好的，抬頭就是明亮的天空。
相機，小玩意，把它貼合在天窗上，可以隨時拍攝一些很有運動感的沿途風景圖。
四四方方的尾箱，容量是足夠大的，暫時還用不上，一般隨身物件都放前排，包包、羽毛球拍就隨手扔第二排座椅了。
有充氣式的備胎，這玩意出遠門必備的，不怕一萬就怕萬一，沒信號的郊外輪胎被紮了的話，自己動手也簡簡單單。
一鍵開關，高度位置剛剛好，抬起手就摸到。
性感的大屁股，路上遇見了請不要親我。
自從入手奧迪Q5L以來，還是首次作為我家兩位女王的專職司機，開車到處逛了幾圈，熟悉熟悉車子的同時帶家人享受一下豪華車哈哈！順便拍了幾張愛車照。和各位分享一下，也算交一份作業吧。
40TFSI榮享時尚型，古銅棕色，老婆決定的顏色，這顏色比較低調。
奧迪Q5L這裡成為了智能四驅，我在網上查找汽車資料時看大夥是各有各的想法，我個人開了這些天的Q5L，個人看法是這套四驅系統在越野的駕駛模式下，發揮的性能是遊刃有餘的，我平時都用自動模式了，省事，根據路況會自動轉換模式，環保節能更省心。
現在我的Q5L表顯油耗是百公里11.1L，出乎我的意料了，我原以為在磨合期會比較高的，看來之後跑跑高速降到10個左右也是不成問題。
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四四方方的尾箱，容量是足夠大的，暫時還用不上，一般隨身物件都放前排，包包、羽毛球拍就隨手扔第二排座椅了。
有充氣式的備胎，這玩意出遠門必備的，不怕一萬就怕萬一，沒信號的郊外輪胎被紮了的話，自己動手也簡簡單單。
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性感的大屁股，路上遇見了請不要親我。
夜幕來臨，自動大燈點亮了，展開懷抱迎接你上車，天色已晚，準備撤退。