雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
動力方面CT5將搭載閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率達241馬力，傳動方面匹配10AT變速箱，滿足國六排放標準。
奧迪Q8
新車亮點：主動四輪轉向、主動空氣懸架、外觀設計。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
動力方面CT5將搭載閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率達241馬力，傳動方面匹配10AT變速箱，滿足國六排放標準。
奧迪Q8
新車亮點：主動四輪轉向、主動空氣懸架、外觀設計。
此次成都車展，奧迪Q系列的另一新成員奧迪Q8也將於大家見面。新車在設計方面的改變可以說是顛覆性的，雖基本設計語言沒有改變，依舊是那個經典的大嘴，但細節上的改變確實使整車更具有未來感。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
動力方面CT5將搭載閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率達241馬力，傳動方面匹配10AT變速箱，滿足國六排放標準。
奧迪Q8
新車亮點：主動四輪轉向、主動空氣懸架、外觀設計。
此次成都車展，奧迪Q系列的另一新成員奧迪Q8也將於大家見面。新車在設計方面的改變可以說是顛覆性的，雖基本設計語言沒有改變，依舊是那個經典的大嘴，但細節上的改變確實使整車更具有未來感。
車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、1705mm，軸距2987mm，相比現款的Q7，它更加低矮，尺寸更小，擁有更強烈的運動感。內飾方面，新車採用了與A8、A6等車型相似的多屏式設計，另外還有貫穿式空調出風口，可謂將科技與豪華很好地結合在一起。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
動力方面CT5將搭載閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率達241馬力，傳動方面匹配10AT變速箱，滿足國六排放標準。
奧迪Q8
新車亮點：主動四輪轉向、主動空氣懸架、外觀設計。
此次成都車展，奧迪Q系列的另一新成員奧迪Q8也將於大家見面。新車在設計方面的改變可以說是顛覆性的，雖基本設計語言沒有改變，依舊是那個經典的大嘴，但細節上的改變確實使整車更具有未來感。
車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、1705mm，軸距2987mm，相比現款的Q7，它更加低矮，尺寸更小，擁有更強烈的運動感。內飾方面，新車採用了與A8、A6等車型相似的多屏式設計，另外還有貫穿式空調出風口，可謂將科技與豪華很好地結合在一起。
動力方面，奧迪Q8將搭載3.0T發動機，匹配8速自動變速箱，還帶有配備48V輕混技術，最大馬力可達340匹，最大扭矩為500N·m，匹配8速Tiptronic智能變速箱。配置方面，奧迪Q8絲毫不遜色A8L，例如全系都配備主動空氣避震系統、主動四輪轉向、主動防傾杆和提升側碰被動安全性等。
奔馳GLS
新車亮點：基於奔馳MHA模塊化平臺打造、搭載3.0T+48V微混動力系統。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
動力方面CT5將搭載閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率達241馬力，傳動方面匹配10AT變速箱，滿足國六排放標準。
奧迪Q8
新車亮點：主動四輪轉向、主動空氣懸架、外觀設計。
此次成都車展，奧迪Q系列的另一新成員奧迪Q8也將於大家見面。新車在設計方面的改變可以說是顛覆性的，雖基本設計語言沒有改變，依舊是那個經典的大嘴，但細節上的改變確實使整車更具有未來感。
車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、1705mm，軸距2987mm，相比現款的Q7，它更加低矮，尺寸更小，擁有更強烈的運動感。內飾方面，新車採用了與A8、A6等車型相似的多屏式設計，另外還有貫穿式空調出風口，可謂將科技與豪華很好地結合在一起。
動力方面，奧迪Q8將搭載3.0T發動機，匹配8速自動變速箱，還帶有配備48V輕混技術，最大馬力可達340匹，最大扭矩為500N·m，匹配8速Tiptronic智能變速箱。配置方面，奧迪Q8絲毫不遜色A8L，例如全系都配備主動空氣避震系統、主動四輪轉向、主動防傾杆和提升側碰被動安全性等。
奔馳GLS
新車亮點：基於奔馳MHA模塊化平臺打造、搭載3.0T+48V微混動力系統。
外形上新車的改變還是比較明顯的，相比老款車型更加圓潤，有人會覺得它少了一絲剛硬，也有人覺得他更加穩重了，好看與否每個人心中都有不同的答案。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
動力方面CT5將搭載閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率達241馬力，傳動方面匹配10AT變速箱，滿足國六排放標準。
奧迪Q8
新車亮點：主動四輪轉向、主動空氣懸架、外觀設計。
此次成都車展，奧迪Q系列的另一新成員奧迪Q8也將於大家見面。新車在設計方面的改變可以說是顛覆性的，雖基本設計語言沒有改變，依舊是那個經典的大嘴，但細節上的改變確實使整車更具有未來感。
車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、1705mm，軸距2987mm，相比現款的Q7，它更加低矮，尺寸更小，擁有更強烈的運動感。內飾方面，新車採用了與A8、A6等車型相似的多屏式設計，另外還有貫穿式空調出風口，可謂將科技與豪華很好地結合在一起。
動力方面，奧迪Q8將搭載3.0T發動機，匹配8速自動變速箱，還帶有配備48V輕混技術，最大馬力可達340匹，最大扭矩為500N·m，匹配8速Tiptronic智能變速箱。配置方面，奧迪Q8絲毫不遜色A8L，例如全系都配備主動空氣避震系統、主動四輪轉向、主動防傾杆和提升側碰被動安全性等。
奔馳GLS
新車亮點：基於奔馳MHA模塊化平臺打造、搭載3.0T+48V微混動力系統。
外形上新車的改變還是比較明顯的，相比老款車型更加圓潤，有人會覺得它少了一絲剛硬，也有人覺得他更加穩重了，好看與否每個人心中都有不同的答案。
相比外觀的爭議，新車的內飾可以說是一致的好評。與GLE採用同樣的貫穿屏設計，大面積的真皮包裹與64色氛圍燈，豪華感非常突出，展現出了該級別車型該有的奢華氛圍。
雖說兜裡空空，但依然忍不住瞭解豪華車的慾望。正巧，成都車展將於9月5日開啟，我們不妨來看看那些車展上即將發佈的豪華車。
雷克薩斯RX/RXL
新車亮點：新增6/7座車型，尺寸增加。
首當其衝的當然是低調、奢華、有內涵的雷克薩斯。在本次車展上，雷克薩斯將發佈新款雷克薩斯RX，同時還將發佈加長版車型雷克薩斯RXL。新車依舊採用紡錘形進氣格柵，不過在細節上卻變得更加犀利了，取消了很多細碎的線條。
內飾方面，新車最大變化就是高配車型採用了一塊12.3英寸的觸摸液晶屏。現款的三幅式多功能方向盤在新車上得以保留。配置上新車配有控制觸摸板，新增語音控制和導航功能，支持AppleCarPlay。
新款RX引進了擁有6/7座佈局的加長款RXL車型，尺寸方面車身加長了110mm，達到5000mm（老款車長4890mm），軸距維持不變，為2790mm。
動力方面，新車將搭載兩款發動機，預計RX 300 L將繼續搭載2.0T發動機，傳動方面匹配8AT變速箱；混動版RX 450h L動力部分由一臺3.5L自吸發動機和電動機組成，綜合輸出最大功率230kW，繼續匹配E-CVT變速箱。以目前雷克薩斯在中國的情況，消費者要做好加價的準備。
凱迪拉克CT5
新車亮點：年輕化美式豪華。
作為XTS的繼任者，凱迪拉克CT5將在此次成都車展上露出真面目。新車將採用雙外觀設計策略，來迎合不同消費人群的審美喜好。風尚版強調豪華、運動版則偏向運動，兩車均採用經典的盾形中網和縱向貫穿的大燈，擁有著極高的辨識度。
側面可以說是該車最好看的地方，修長且剛硬的造型具有非常強的力量感與豪華感。CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距2947mm。
CT5內飾首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。另外，用料方面依然保持著美系車的豪華，大面積覆蓋皮質材料。
動力方面CT5將搭載閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率達241馬力，傳動方面匹配10AT變速箱，滿足國六排放標準。
奧迪Q8
新車亮點：主動四輪轉向、主動空氣懸架、外觀設計。
此次成都車展，奧迪Q系列的另一新成員奧迪Q8也將於大家見面。新車在設計方面的改變可以說是顛覆性的，雖基本設計語言沒有改變，依舊是那個經典的大嘴，但細節上的改變確實使整車更具有未來感。
車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、1705mm，軸距2987mm，相比現款的Q7，它更加低矮，尺寸更小，擁有更強烈的運動感。內飾方面，新車採用了與A8、A6等車型相似的多屏式設計，另外還有貫穿式空調出風口，可謂將科技與豪華很好地結合在一起。
動力方面，奧迪Q8將搭載3.0T發動機，匹配8速自動變速箱，還帶有配備48V輕混技術，最大馬力可達340匹，最大扭矩為500N·m，匹配8速Tiptronic智能變速箱。配置方面，奧迪Q8絲毫不遜色A8L，例如全系都配備主動空氣避震系統、主動四輪轉向、主動防傾杆和提升側碰被動安全性等。
奔馳GLS
新車亮點：基於奔馳MHA模塊化平臺打造、搭載3.0T+48V微混動力系統。
外形上新車的改變還是比較明顯的，相比老款車型更加圓潤，有人會覺得它少了一絲剛硬，也有人覺得他更加穩重了，好看與否每個人心中都有不同的答案。
相比外觀的爭議，新車的內飾可以說是一致的好評。與GLE採用同樣的貫穿屏設計，大面積的真皮包裹與64色氛圍燈，豪華感非常突出，展現出了該級別車型該有的奢華氛圍。
車身尺寸方面，全新奔馳GLS相比老款車型長度增加72mm，寬度增加22mm，軸距增加60mm，整體尺寸大於寶馬X7。該車採用2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局，擁有超大的內部乘坐空間。動力部分新車搭載3.0T +48V輕混的動力系統，最大馬力367匹，峰值扭矩500N·m。另外，有消息稱未來奔馳還將推出高性能版本的AMG GLS 63、以及邁巴赫版GLS車型。
水滴觀點：
從此前中汽協發佈的數據上看，上半年汽車依然呈下行趨勢，但與此同時，豪華品牌的銷量卻一片大好，不難看出逐漸高端化的消費趨勢。以上車型僅為本次車展的冰山一角，有購車意向的大佬們不妨親臨成都車展一探究竟。
文/王虛琪