是火上澆油，還是撒了一把沙子？

轎車市場的英朗、SUV市場中的昂科威，上汽通用別克並沒有靠營銷，就硬生生的將兩款國產車，推到了同級別細分市場的最頂端，英朗甚至一度扮演過“車中呂布”的角色。在卡羅拉、軒逸，還有一大堆德系的圍剿之下，英朗甚至一度在緊湊轎車市場登頂。

而在途觀L換代前，昂科威也一直是中型市場的王者。別克這兩把“火”是真的很火。

可是在SUV市場中，別克也只有昂科威一臺車，現在的別克昂科拉是步後塵，還是再添一把火呢？

昂科拉多年之後的首次換代，仍舊將會作為全球戰略車型進行銷售。

對於國內消費市場來說，昂科拉這個時候換代，其實正好趕上了小型SUV蓬勃發展的時期，所以就產品序列和競爭而言，它也算是來得剛剛好。

小申今天不會對車輛的所有細節進行評述，我們就來看看這臺車上，幾個消費市場比較關注的亮點和槽點。

亮點一：外觀設計，運動化設計帶來高顏值

運動套件一直都是擁有高性能部門的製造商，提升產品等級的主要途徑。別克所開闢的Avenir，其實是一個豪華銘牌。然而，在昂科拉這樣的入門車型上，想豪華顯然不太現實。於是我們看到了第二代車型上，非常出色的運動套件。

在首發的自動擋型號裡，全系都擁有了帶有制動卡鉗的雙色運動輪轂、擴展的運動導流以及非常寬大的底盤包裹，這些都令本就俊俏的昂科拉，多次強調了自己的跨界運動身份。

亮點二：外部配置，基礎配置提升產品檔次

現在圖片中出現的可不是什麼頂配展示車，15T自動進取型就是自動擋裡的入門型號，這一點對比舊款昂科拉的定名方式就能知曉。就是這樣一款入門自動擋，車輛的整個照明系統都匹配了LED光源，除了日行燈之外，帶有高度調節/延時關閉的自動頭燈，也提供了全系標配LED遠近光，就憑這一點，昂科拉就很容易為自己招來不少關注度。

亮點三：功能配置，豐富標配已遠超同級車

除了照明系統很靠譜外，車輛的整體實用功能性已經得到全面提升。

首先，輔助與安全配置環節，全車都提供了安全帶未系提醒，而別克一直以來堅持的發動機啟停技術，則將會從安全與油耗方面提供雙料支持。

其次，車載電腦與多媒體環節，3.5英寸的液晶顯示屏將出現在儀表盤之內，它可以提供更多車輛信息顯示，更為重要的是，現在我們會看到一塊真正的8.0英寸液晶觸控中控屏。

為什麼說昂科拉的中控屏是真的呢？因為它不僅提供了基礎的多媒體顯示與操作功能，帶有實時路況信息的車載導航、可以實現OTA升級的車載系統都已經成為標配。

此外，除了支持兩種手機互聯繫統外，多媒體、導航以及藍牙通話，都能夠通過語音識別完成操作，這樣一來，行車駕駛過程中的便捷度與安全性都會成為新車的亮點所在。

這在國內市場上與很多堆配置的自主品牌，處在了同一水平線上，至於合資品牌裡，這可是奔馳GLA等豪華SUV才可以獲得的。

槽點一：車身尺寸，別對空間表現期望太高

除了顏值高之外，越來越挑剔的國產市場也必須拼硬實力了，4,295/1,798/1616mm的三圍尺寸如何呢？真不算出彩，儘管它的寬度與高度高於本田XR-V，可後者本身就不是以空間性著稱的產品，它的這種小優勢幾乎可以被忽略不計。

而且在其它尺寸的對比上，昂科拉的長度和軸距沒能給我們帶來驚喜，車長不到4.3米、軸距不到2.6米，沒實現同級別突破的昂科拉，在後排座艙體驗中只能夠算是中規中矩。

槽點二：動力總成，全系都是三缸

其實這一點既可以算是亮點，也能夠說成是槽點。現在市場之中已經有許多製造商提供了三缸選項，不單單是通用、福特等美系車推出三缸，一向穩健的大眾也有自己的三缸，而且就連寶馬都在X1、1繫上使用三缸，所以三缸機是不是就真的那麼不堪一擊，這樣的說法還真需要讀者朋友自己上手才能確定。

而再來看別克為昂科拉搭載的1.0T、1.3T兩臺三缸發動機，1.0T作為15T型號全系標配，其125Ps的最大功率在一眾自然吸氣面前，優劣之分非常明顯，它的起步會表現得更好，但相比於本田1.5L的穩定性的確會差很多，可是標配帶T還提供自動變速箱，要麼說別克真是懂中國消費者呢，1.0T+6AT和1.3T+CVT的組合方式，無論從哪個層面上都是優於XR-V、T-Cross等同級競品的。

更重要的是，三缸發動機配合標配發動機啟停技術，將非常有效的控制油耗水平，15T自動擋為5.5L/100km、20T自動擋為5.7L/100km，就算我們按照老眼光來計算油耗數據，其在英朗上的實際平均油耗比官方數據高出23%左右，而現在在昂科拉上如果能夠以6.7L/100km、7.0L/100km進入市場，其對於家用市場來說也是絕對可以接受的。

小申評述：

就目前的情況來看，新一代昂科拉在靜態測評裡，還是以更多優勢與亮點贏得了初步勝利，而結合車輛的價格水平與性價比來看，12.5萬的1.0T自動擋型號，已經比本田XR-V、大眾T-Cross的中配車擁有更多功能配置，而且從車載多媒體到全LED光源，這些常用功能上的領先，都將會讓擺脫了油老虎身份的昂科拉，有實力與底氣去力拼一線市場。

責任編輯：申九五