奇瑞瑞虎3是一款小型SUV，由於軸距只有2510mm，所以後排的腿部空間稍微有些緊湊，對於北方人高大的身材而言，如果長時間乘坐會顯得有些難受，對於南方人而言，我覺得應該是夠用的。此外瑞虎3的尾箱空間很大，能夠裝下很多的行李。

目前的瑞虎3搭載的是一款1.6L的自然吸氣發動機，最大可以輸出126匹馬力，雖然不是很強大，但是也足夠應付大多數的用車需求，只是滿載情況下起步動力可能沒有那麼充足，但是自動擋的版本可以切換Sport模式，這樣也能有一定的推背。

現在大多數人出門去自駕遊，基本上走的都是鋪裝硬化道路，所以對於越野性能的需求並不高，瑞虎3的通過性完全可以滿足，後備箱也能夠裝下足夠的行李，如果有條件的，還可以在車頂上裝一套車頂帳篷，這樣自駕遊會更舒適。

其實無論是什麼車，都是可以自駕遊的，心有多大，路就有多遠，並不會因為你開的車不行，就不能自駕遊了，只要你想，哪怕是騎著自行車或者是摩托車，也可以完成一次說走就走的自駕遊。

蟹妖，奇瑞瑞虎3是一臺適合家用和自駕遊的小型車，但是旅途中只是作為通勤車輛合格，動力儲備不夠充足、對非鋪裝路面的適應能力很一般。

瑞虎3

指導價5.99-9.29萬，車身尺寸4420*1760*1670，軸距2510mm，小型SUV。乘駕空間很一般，腿部和橫向空間在後排滿座三人會感覺比較擁擠，如果想要獲得大空間就要後排座椅後移，不過行李箱空間會略小一些，這是小型車的痛。車頂行李架或者行李箱是小型車福音，作為自駕車輛可以考慮。

動力為1.6升DVVT自然吸氣發動機，這臺機器的動力表現遠不如現在主流車型的1.5升動力，扭力發力區間過高，前半段疲軟後半段會在一個明顯的頓挫之後出現小幅提升，DVVT技術除了沒有渦輪增壓的動力，動力曲線卻很像，如果駕駛這臺車翻山越嶺的話會很難受。

懸架為前麥弗遜、後雙連桿式獨立懸架，前後加入橫向穩定杆，對於車身姿態的控制有一定輔助作用。安全配置中高配配備ESP車身穩定系統，其他配置主流。

瑞虎3是一臺適合通勤代步的車輛，自駕遊作為點對點之間的交通工具是合格的，但是面對特殊路況動力會拉低駕駛樂趣，前置前驅的驅動系統也與轎車無異，所以開這臺車自駕遊要有良好的駕駛技術輔助才好。

這臺車曾經作為工具車用過幾年，雖然不是自駕遊不過全國各地應急救援也算跑了大半個中國，除了動力總體表現可以接受。

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適合不適合只有自己跑過了才知道。

我是瑞虎2012款，所以經常上汽車之家論壇上學習取經，裡面有很多的自駕遊遊記，你可以去看看，肯定能夠增加你對瑞虎的信心。其中有一個家裡有輛Q7，但是每次跑長途都是開瑞虎，Q7可能是因為密封太好了的原因，他老婆一坐就暈，但是坐瑞虎就不暈，就像有些人坐轎車暈車，坐麵包車就不暈是一個原理吧。他的瑞虎也有6年了，三次進藏，今年又跑了川藏線、新藏線，一萬三千多公里，全程無故障。

自駕遊不是越野，瑞虎3用於自駕游完全夠用。其實我們大部分人所謂的自駕遊，都是點對點的，對於這樣的自駕遊，瑞虎3完全沒有問題。現在的道路四通八達，公路直達景區，所以自駕遊通常很少走非鋪裝路面。

瑞虎3實際價格才5.99——8.29萬（我這裡，溫州地區），後懸全系多連桿獨立懸掛，這種硬件配置只此一家。不管是家用，還是自駕遊，都是不錯的選擇。要說明的是，1.6L的發動機，調校上比較保守。最大扭矩只有160，最大扭矩轉速在3900，最大功率轉速6150。所以前期動力略顯疲軟，如果選擇手動檔車型，在遇到複雜路況時對技術有一定考驗。

可以去自駕遊的，畢竟是一輛緊湊型越野車，主要是底盤高，通過性好，在這這車1.6的發動機，屬於高轉速發動機，平常油耗在百公里7--8升左右（手動檔）長途估計可以省一些油！還有後輪是獨立懸掛，舒適性也算可以吧！畢竟是個幾萬塊錢的國產貨，再者奇瑞的車用料厚道，安全性也可以！所以平民老百姓家裡養這車可以了，夠用了！

有何不可，什麼條件做什麼事！

瑞虎3性能穩定，油耗不高，零配件好弄，作為代步很實在，作為自駕旅遊一樣可以勝任！

缺點：空間一般，長途舒適度可能不是太高！兩驅，除特殊路段外基本都能勝任，如果目的地道路狀況惡劣，建議選擇帶四驅的車型

我準備買瑞虎3自駕遊，改動的位置是後排的床車，備胎全尺寸。