汽車5萬公里保養要做發動機內部清洗和保護嗎？4S店推薦項目，但是自己沒有做？

如果車子在平時保養得當，並且在30000公里的時候做過大保養，那麼50000公里的時候只需更換機油機濾、四輪保養、檢查剎車、底盤部件、全車油水燈光檢測；如果沒做過大保養，則需增加清洗節氣門、噴油嘴、更換空濾、汽濾、空調濾芯項目。 更換機油和機油濾芯是每次保養必須要做的項目。由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。空氣濾芯每1-1.5萬公里進行更換。如果車輛發動機使用正時皮帶，那麼5萬公里也要對其進行檢查或者更換，不過，如果發動機使用的是正時鏈條，那麼就不必進行更換。 除了以上提到的這些以外，還有剎車片、輪胎、電瓶等配件有可能進行更換，前提是你之前沒有更換，那麼在5萬公里保養時有必要對它們進行更換處理。最後保養還涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個項目的檢測與維護。保養之前一定要看清楚保養清單，不需要的項目可以不用去做。

在車輛跑滿5萬公里俗稱的“大保”時，只會開車卻不瞭解車的你，哪些零件是屬於必須更換的呢？保養要避開大坑，看看需要更換的零件，有哪些。 首先是：剎車片。有些司機朋友在城區駕駛時相對比較激烈，喜歡急踩剎車或者在下坡道路長時間踩著剎車不放，長此以往很容易造成剎車片的過度磨損，一般車輛在行駛五萬公里後，就要及時檢查厚度。或者說在感覺車輛剎車變軟或者反應和以前有不同時，及時檢查更換，畢竟制動方面的設備最關乎安全。 其次是：關於四濾。這其中在每次小保養的時候一般我們只會更換機油濾清器和機油，大部分車輛在首保時也是隻免費更換這兩項。那在以後的保養中，四濾中的機油濾清器一般是需要每隔5000公里更換一次；部分加註合成機油的車主，一般會把機油和機油濾清器在8000到1萬公里的時候進行更換。三濾中的空氣濾清器，一般建議每隔1萬公里進行更換，如果平常車輛使用環境沙塵天氣比較多，可以用氣槍在行駛5000公里後吹一下雜塵，繼續使用一般不會有什麼問題。 三濾中的燃油濾清器，一般建議每隔2萬公里更換一次。最後就是空調濾芯，這個建議2萬公里更換一次就可以，如果夏天打開空調時有異味，比較簡單的就是根據網上的視頻自行購買更換。如果動手能力差（有些車型設計的很複雜）最好找專業人士進行更換。 第三是全車油液的更換。在車輛大保時一般除去常規機油更換，其他防凍液、剎車油、變速箱油也屬於更換的範圍之內。平常用車時多注意檢查，如果這些油液在液壺中處於最低值，一定要及時補充。 第四是車輛的輪胎，每個人的駕駛習慣不同，所行駛的道路不同，輪胎的磨損就不盡相同。如果愛車在行駛滿五萬公里後，要檢查下輪胎磨損程度，接近磨損標識時要及時更換輪胎，不一定要跑滿六萬公里或者磨得花紋都沒有再更換；容易影響車輛剎車和排水，造成安全隱患。當然有些車為了靜音舒適，配備的是比較軟的輪胎，同等條件下會比較容易磨損；有些車配備的是比較硬的輪胎或者防爆胎，相對就比較耐磨。關於輪胎除去正常的前輪和後輪對調，平常多注意即可。 最後是火花塞，一般車輛行駛滿5萬公里後，火花塞會因為每個人的駕駛習慣有不同程度的積碳。在積碳老化後容易造成點火不暢，涼車噪音大，發動機無力加速不夠快，如果經常在比較擁堵的市區代步的朋友，在車輛保養時一定記得檢查火花塞。

4S店說的話不能全信，自己也要學會判斷自己的車輛該做哪些保養修哪些故障，個人覺得只要發動機沒故障就不用清洗，發動機和人一樣，人不感冒不生病幹嘛要吃藥，發動機也一樣，只要平時保養到位，用正品機油，按時更換空濾，公里數多了檢查正時皮帶，發動機一般不會出問題。

4S店說的話不能全信，自己也要學會判斷自己的車輛該做哪些保養修哪些故障，個人覺得只要發動機沒故障就不用清洗，發動機和人一樣，人不感冒不生病幹嘛要吃藥，發動機也一樣，只要平時保養到位，用正品機油，按時更換空濾，公里數多了檢查正時皮帶，發動機一般不會出問題。

沒有必要，全車該換的油水換一次就好了（如:剎車油 變速箱油），在檢查檢查輪胎和剎車還有一些易損件，該換的換了就好了。

七分保養，三分維修。根據你的公里數，完全可以做的。

你好，5萬公里可以做一下，有好處沒有壞處，個人的愛車清洗過，放心使用。清潔一下發動機內部產生的油泥和部分積碳，增加發動機使用壽命。