法拉利488 GTB怎麼樣？

488 GTB是繼CaliforniaT之後第二款採用渦輪增壓系統的法拉利主力車型。法拉利表示這臺V8增壓發動機是全新的設計，不僅零部件是全新的，操控感和輸出特性也不同於California T。雙渦輪增壓V8發動機排量3.9升(3902cc)，略大於California T的V8發動機(3855cc)。660 bhp的峰值馬力在8000 rpm時湧現，759 Nm的強勁扭矩在3000 rpm時爆發。無論是馬力還是扭矩相比採用自然吸氣發動機的458 Speciale高出不少。458 Italia在9000 rpm時獲得562 bhp，458 Speciale 597 bhp的峰值馬力出現在同一轉速。兩款車的峰值扭矩輸出同為540 Nm，都出現在6000 rpm。

488 GTB的車身尺寸與458 Italia接近，長4568毫米，寬1952毫米，高1213毫米。採用輕量化套件後的整備質量為1370千克。由法拉利設計的外形採用了多項全新的空氣動力學設計，在降低風阻的同時又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長了五成。車頭配備雙層前脣，大口徑入風口，車底也附帶擾流件增加氣流流速，車尾氣流擴散器則附帶主動式擾流板。新設計的座艙相比458 Italia更實用，配備了新設計的開關，出風口和儀表板。多功能方向盤仍保持原樣，但信息娛樂系統採用了全新界面。

正如每一款法拉利跑車都蘊藏著躍馬品牌無可匹敵的動力基因，法拉利488 GTB搭載3902 ccV8渦輪增壓發動機，在功率輸出、扭矩和響應時間方面傲視群雄。488 GTB不僅擁有670HP的強勁動力和零遲滯響應，還兼具清晰激昂的迷人發動機聲浪。