想買臺車，買途觀L好還是凱迪拉克XTS？
非常感謝能有機會在這裡談談個人看法。
首先樓主提問的這兩款車型，一個是轎車，一個是中型SUV，可能目前在凱迪拉克XTS降價之後，二者出現了價格重疊，確實給一些朋友帶來了不知道選擇哪個好，咱們今天不談論一些汽車知識，相信各位看到這裡的朋友對這兩款的汽車都有所瞭解。我從事汽車行業這幾年，面對用戶的猶豫，最喜歡深入直接的問用戶，最根本的需求是什麼？買這個車要做什麼？就像樓主提問的一樣，咱們現在就不用討論這兩個車的性能，保值率，油耗，外觀，既然喜歡這兩輛車，我感覺這幾樣就不是問題。關鍵是，你是買來代步上下班，市區用。家裡還有大越野車？還是經常有出去旅遊，釣魚休閒？在或者說你的工作性質是什麼？市區白領？工地老闆？廠房領導？個體工商？這兩款車哪一款以後能給你帶來更好的工作生活體驗？而不是說這兩款選擇哪一款之後成為你工作生活的雞肋。我感覺從這幾個方面去綜合一下樓主自己的實際情況，然後再回過頭來看看這兩款車哪一款能給你帶來最實際直接的效益。或者再去看看這兩款的配置，性能，再去做選擇就好了。
以上純屬個人觀點。希望可以幫到你。謝謝。
首先感謝頭條邀請，不勝感激。
首先大眾途觀L和凱迪拉克XTS兩款車之間並不存在相互的競爭，一個定位是中型SUV，而另一個則是中大型轎車，不過這兩款車的優惠完裸車價格現在都在20多萬，有點價格重疊。
首先說說“價格屠夫”凱迪拉克的XTS，本來是為中大型車的它29.99萬的起售價格就已經很便宜了，再加上現在至少8萬塊錢的優惠，使得它最低配裸車價格只在21萬多，全款上路也就24萬多，真狠！
這臺車的外觀看起來十分大氣，畢竟車身長度已經達到了5米1，軸距為2837毫米，後排的空間表現相對於同級別車型來說不是特別理想，並且中央地臺凸起很高，中間基本無法做人。
配置方面可謂是十分豐富，最低配車型都已經有全景天窗，方向盤四向電動調節，換擋撥片，主動降噪，主副駕駛座電動調節，車聯網等，並且最狠的是全系標配BOSE音響。
配置方面可謂是十分豐富，最低配車型都已經有全景天窗，方向盤四向電動調節，換擋撥片，主動降噪，主副駕駛座電動調節，車聯網等，並且最狠的是全系標配BOSE音響。
動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配的是一個6AT變速箱，實話實說這個變速箱相對來說有些拖了後腿。
配置方面可謂是十分豐富，最低配車型都已經有全景天窗，方向盤四向電動調節，換擋撥片，主動降噪，主副駕駛座電動調節，車聯網等，並且最狠的是全系標配BOSE音響。
動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配的是一個6AT變速箱，實話實說這個變速箱相對來說有些拖了後腿。
再來說說大眾的途觀L，這款車一直處於SUV銷量排行榜的前列，也是大眾旗下的一款神車。早期途觀的成功為它的到來奠定了很好的市場基礎，5月份途觀家族的銷量達到了22,866輛，排名第二，與第1名哈弗h6僅僅相差不到2000輛，勢頭很猛，照這樣下去估計神車h6的冠軍位置朝不保夕。
配置方面可謂是十分豐富，最低配車型都已經有全景天窗，方向盤四向電動調節，換擋撥片，主動降噪，主副駕駛座電動調節，車聯網等，並且最狠的是全系標配BOSE音響。
動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配的是一個6AT變速箱，實話實說這個變速箱相對來說有些拖了後腿。
再來說說大眾的途觀L，這款車一直處於SUV銷量排行榜的前列，也是大眾旗下的一款神車。早期途觀的成功為它的到來奠定了很好的市場基礎，5月份途觀家族的銷量達到了22,866輛，排名第二，與第1名哈弗h6僅僅相差不到2000輛，勢頭很猛，照這樣下去估計神車h6的冠軍位置朝不保夕。
外觀方面依舊是傳統的大眾套娃式設計，比起途觀來說尺寸加大了，造型也更加時尚了，空間大，保值率高，保有量高等都是它的優點。新車長寬高分別為4712/1839/1673毫米，軸距為2791毫米。
配置方面相對來說還算豐富，以購買熱度最高的自動兩驅全景舒適版，也就是指導價為24.08萬元的那一款，配置方面有電子駐車，倒車雷達，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，換擋撥片，前排座椅電動調節，8寸的中控屏支持GPS導航，路況信息顯示，支持手機互聯，語音識別，但是沒有車聯網功能。光源使用的是氙氣大燈，並且還有單色的車內氛圍燈，支持全車窗一鍵升降和防紫外線玻璃。
配置方面相對來說還算豐富，以購買熱度最高的自動兩驅全景舒適版，也就是指導價為24.08萬元的那一款，配置方面有電子駐車，倒車雷達，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，換擋撥片，前排座椅電動調節，8寸的中控屏支持GPS導航，路況信息顯示，支持手機互聯，語音識別，但是沒有車聯網功能。光源使用的是氙氣大燈，並且還有單色的車內氛圍燈，支持全車窗一鍵升降和防紫外線玻璃。
動力方面有1.4T和2.0T高低功率，三個版本供選擇，1.4T是來自熟悉的EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱；尾標330是2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；尾標380的是2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配的均是7擋雙離合變速箱，2.0T高功率車型官方給出的零百公里加速為7.5秒，低功率為8.8秒。
動力方面有1.4T和2.0T高低功率，三個版本供選擇，1.4T是來自熟悉的EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱；尾標330是2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；尾標380的是2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配的均是7擋雙離合變速箱，2.0T高功率車型官方給出的零百公里加速為7.5秒，低功率為8.8秒。
至於選擇哪款車，還是要出於自己的購車需求，如果日常家用比較多，喜歡空間大視野好的車型，那途觀L還是比較適合入手的；如果平時有一些商務接待，而且對保值率低和保養偏高這些問題不是很看重的話，更加豪華的凱迪拉克xts更適合你。
動力方面有1.4T和2.0T高低功率，三個版本供選擇，1.4T是來自熟悉的EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱；尾標330是2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；尾標380的是2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配的均是7擋雙離合變速箱，2.0T高功率車型官方給出的零百公里加速為7.5秒，低功率為8.8秒。
至於選擇哪款車，還是要出於自己的購車需求，如果日常家用比較多，喜歡空間大視野好的車型，那途觀L還是比較適合入手的；如果平時有一些商務接待，而且對保值率低和保養偏高這些問題不是很看重的話，更加豪華的凱迪拉克xts更適合你。
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謝邀
在大眾途觀L和凱迪拉克XTS之間該如何選擇呢？今天我們就來聊一聊。
謝邀
在大眾途觀L和凱迪拉克XTS之間該如何選擇呢？今天我們就來聊一聊。
歸根到底這是一個買轎車還是買SUV的問題
其實我已經多次討論過買車的時候是應該買一臺轎車還是SUV這個問題了，通常來說，轎車擁有更好的操控性以及更好的乘坐舒適性，同時視野盲區也更小，而SUV車型擁有更好的通過性，空間靈活性方面也更高，因此在購車之前你需要先明確一下自己的實際用車需求，再根據具體的用車環境來做出適合自己的選擇。
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歸根到底這是一個買轎車還是買SUV的問題
其實我已經多次討論過買車的時候是應該買一臺轎車還是SUV這個問題了，通常來說，轎車擁有更好的操控性以及更好的乘坐舒適性，同時視野盲區也更小，而SUV車型擁有更好的通過性，空間靈活性方面也更高，因此在購車之前你需要先明確一下自己的實際用車需求，再根據具體的用車環境來做出適合自己的選擇。
如果你想要舒適的話就選擇XTS
作為一臺即將退出歷史舞臺的車型，XTS如今具有很高的性價比，20多萬就可以落地一臺車長超過5米1的豪華品牌中大型車，這在幾年前是很多人想都不敢想的。實際駕駛起來，這臺XTS也是偏輕鬆的駕駛風格，較輕的方向盤轉向力矩能夠讓你在任何情況下都很容易的操控這臺大車，但是相應的，你也失去了操控的樂趣，當然，凱迪拉克也並沒有希望你能在這臺XTS上找到任何駕駛樂趣，給你提供一段輕鬆愉快的旅程是這臺XTS最基本的任務，因此如果你喜歡舒適的駕乘感受同時也追求更好的品牌的話，那這臺XTS是一個不錯的選擇。
謝邀
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歸根到底這是一個買轎車還是買SUV的問題
其實我已經多次討論過買車的時候是應該買一臺轎車還是SUV這個問題了，通常來說，轎車擁有更好的操控性以及更好的乘坐舒適性，同時視野盲區也更小，而SUV車型擁有更好的通過性，空間靈活性方面也更高，因此在購車之前你需要先明確一下自己的實際用車需求，再根據具體的用車環境來做出適合自己的選擇。
如果你想要舒適的話就選擇XTS
作為一臺即將退出歷史舞臺的車型，XTS如今具有很高的性價比，20多萬就可以落地一臺車長超過5米1的豪華品牌中大型車，這在幾年前是很多人想都不敢想的。實際駕駛起來，這臺XTS也是偏輕鬆的駕駛風格，較輕的方向盤轉向力矩能夠讓你在任何情況下都很容易的操控這臺大車，但是相應的，你也失去了操控的樂趣，當然，凱迪拉克也並沒有希望你能在這臺XTS上找到任何駕駛樂趣，給你提供一段輕鬆愉快的旅程是這臺XTS最基本的任務，因此如果你喜歡舒適的駕乘感受同時也追求更好的品牌的話，那這臺XTS是一個不錯的選擇。
如果你家中有小寶寶或者經常搬運大件物品的話，選擇途觀L更好
相比較來說，途觀L作為一臺中型SUV，空間實用性更強，如果家中有小朋友的話，出行時候大件物品會比較多，這個時候XTS扁平的後備箱會顯得力不從心，而途觀L的後備箱就更為實用了。此外，如果你經常搬家或者有大件物品的搬運用途的話，那很明顯途觀L會更適合。
謝邀
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歸根到底這是一個買轎車還是買SUV的問題
其實我已經多次討論過買車的時候是應該買一臺轎車還是SUV這個問題了，通常來說，轎車擁有更好的操控性以及更好的乘坐舒適性，同時視野盲區也更小，而SUV車型擁有更好的通過性，空間靈活性方面也更高，因此在購車之前你需要先明確一下自己的實際用車需求，再根據具體的用車環境來做出適合自己的選擇。
如果你想要舒適的話就選擇XTS
作為一臺即將退出歷史舞臺的車型，XTS如今具有很高的性價比，20多萬就可以落地一臺車長超過5米1的豪華品牌中大型車，這在幾年前是很多人想都不敢想的。實際駕駛起來，這臺XTS也是偏輕鬆的駕駛風格，較輕的方向盤轉向力矩能夠讓你在任何情況下都很容易的操控這臺大車，但是相應的，你也失去了操控的樂趣，當然，凱迪拉克也並沒有希望你能在這臺XTS上找到任何駕駛樂趣，給你提供一段輕鬆愉快的旅程是這臺XTS最基本的任務，因此如果你喜歡舒適的駕乘感受同時也追求更好的品牌的話，那這臺XTS是一個不錯的選擇。
如果你家中有小寶寶或者經常搬運大件物品的話，選擇途觀L更好
相比較來說，途觀L作為一臺中型SUV，空間實用性更強，如果家中有小朋友的話，出行時候大件物品會比較多，這個時候XTS扁平的後備箱會顯得力不從心，而途觀L的後備箱就更為實用了。此外，如果你經常搬家或者有大件物品的搬運用途的話，那很明顯途觀L會更適合。
當然，途觀L並不只有空間大這一個優點，作為一臺大眾主力中型SUV，途觀L無論是在造型還是在動力系統還是在可靠性方面都有著非常均衡的表現，而且在品牌方面，大眾如今的品牌認可度也並沒有比凱迪拉克低多少，因此如果你是個顧家的男人的話，這臺途觀L也是個不錯的選擇。
謝邀
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歸根到底這是一個買轎車還是買SUV的問題
其實我已經多次討論過買車的時候是應該買一臺轎車還是SUV這個問題了，通常來說，轎車擁有更好的操控性以及更好的乘坐舒適性，同時視野盲區也更小，而SUV車型擁有更好的通過性，空間靈活性方面也更高，因此在購車之前你需要先明確一下自己的實際用車需求，再根據具體的用車環境來做出適合自己的選擇。
如果你想要舒適的話就選擇XTS
作為一臺即將退出歷史舞臺的車型，XTS如今具有很高的性價比，20多萬就可以落地一臺車長超過5米1的豪華品牌中大型車，這在幾年前是很多人想都不敢想的。實際駕駛起來，這臺XTS也是偏輕鬆的駕駛風格，較輕的方向盤轉向力矩能夠讓你在任何情況下都很容易的操控這臺大車，但是相應的，你也失去了操控的樂趣，當然，凱迪拉克也並沒有希望你能在這臺XTS上找到任何駕駛樂趣，給你提供一段輕鬆愉快的旅程是這臺XTS最基本的任務，因此如果你喜歡舒適的駕乘感受同時也追求更好的品牌的話，那這臺XTS是一個不錯的選擇。
如果你家中有小寶寶或者經常搬運大件物品的話，選擇途觀L更好
相比較來說，途觀L作為一臺中型SUV，空間實用性更強，如果家中有小朋友的話，出行時候大件物品會比較多，這個時候XTS扁平的後備箱會顯得力不從心，而途觀L的後備箱就更為實用了。此外，如果你經常搬家或者有大件物品的搬運用途的話，那很明顯途觀L會更適合。
當然，途觀L並不只有空間大這一個優點，作為一臺大眾主力中型SUV，途觀L無論是在造型還是在動力系統還是在可靠性方面都有著非常均衡的表現，而且在品牌方面，大眾如今的品牌認可度也並沒有比凱迪拉克低多少，因此如果你是個顧家的男人的話，這臺途觀L也是個不錯的選擇。
從我個人的角度來說的話，我更為建議這臺途觀L，在兩者的優點之外，凱迪拉克XTS實在是太長了，在絕大多數時候操控這臺龐然大物並不是很方便，特別是在擁擠的市區道路，而途觀L相比之下就容易操控得多，因此綜合來看，還是途觀L更適合家用一點。
以上
當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
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歸根到底這是一個買轎車還是買SUV的問題
其實我已經多次討論過買車的時候是應該買一臺轎車還是SUV這個問題了，通常來說，轎車擁有更好的操控性以及更好的乘坐舒適性，同時視野盲區也更小，而SUV車型擁有更好的通過性，空間靈活性方面也更高，因此在購車之前你需要先明確一下自己的實際用車需求，再根據具體的用車環境來做出適合自己的選擇。
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作為一臺即將退出歷史舞臺的車型，XTS如今具有很高的性價比，20多萬就可以落地一臺車長超過5米1的豪華品牌中大型車，這在幾年前是很多人想都不敢想的。實際駕駛起來，這臺XTS也是偏輕鬆的駕駛風格，較輕的方向盤轉向力矩能夠讓你在任何情況下都很容易的操控這臺大車，但是相應的，你也失去了操控的樂趣，當然，凱迪拉克也並沒有希望你能在這臺XTS上找到任何駕駛樂趣，給你提供一段輕鬆愉快的旅程是這臺XTS最基本的任務，因此如果你喜歡舒適的駕乘感受同時也追求更好的品牌的話，那這臺XTS是一個不錯的選擇。
如果你家中有小寶寶或者經常搬運大件物品的話，選擇途觀L更好
相比較來說，途觀L作為一臺中型SUV，空間實用性更強，如果家中有小朋友的話，出行時候大件物品會比較多，這個時候XTS扁平的後備箱會顯得力不從心，而途觀L的後備箱就更為實用了。此外，如果你經常搬家或者有大件物品的搬運用途的話，那很明顯途觀L會更適合。
當然，途觀L並不只有空間大這一個優點，作為一臺大眾主力中型SUV，途觀L無論是在造型還是在動力系統還是在可靠性方面都有著非常均衡的表現，而且在品牌方面，大眾如今的品牌認可度也並沒有比凱迪拉克低多少，因此如果你是個顧家的男人的話，這臺途觀L也是個不錯的選擇。
從我個人的角度來說的話，我更為建議這臺途觀L，在兩者的優點之外，凱迪拉克XTS實在是太長了，在絕大多數時候操控這臺龐然大物並不是很方便，特別是在擁擠的市區道路，而途觀L相比之下就容易操控得多，因此綜合來看，還是途觀L更適合家用一點。
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1.看你追求的感覺，一個SUV，一個轎車，現在優惠下來價格差不多，很多人現在都一說凱迪拉克就吵著降價厲害，偽豪華，一部分感覺自己懂車的人甚至路上看見凱迪拉克車好像有一點淡淡的嘲諷，類似眾人皆醉我獨醒的不可描述感，普通人看見大眾和凱迪拉克感覺肯定不同；
2.保值率凱迪拉克有點差，途觀L開三五年少添點錢還能再買個凱迪拉克；
3.保養費用凱迪拉克比途觀L貴一倍左右；
4.一個運動商務兼具型男，一個居家百搭大叔，看你要哪種生活方式
按照你說的經濟情況，如果考慮後續用車費用，別買XTS，它已經是確認停產了，以後的零配件可以說天價
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