感謝邀請。

我覺得C1和C2相比較，C1比較好吧。因為C1可以開C2的車，而C2不能開C1的車。C1是手動擋，C2是自動擋。

現在市面上手動擋和自動擋的車都挺多。但是學了手動擋的車，開自動擋也是沒問題的。而學了自動擋就不能開手動擋。手動檔其實也挺廣泛的，就是考手動擋比較難。

但是熟悉了離合，油門，剎車還是蠻簡單的。而自動擋沒有離合。所以技多不壓身，還是學手動擋吧。

感謝邀請。

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謝謝邀請。

學駕照是c1好還是c2好，你可以看看以下的分析，自我選擇一下。

首先，學習最難的，拿到證以後，開車上手最快！學習了手動擋，再去開自動擋車，會發現自動擋車很好開，特別容易掌握，少了一個離合操作，檔位轉換操作，開起車來就會特別的輕鬆自如了。

其次c1照可以開手動擋和自動擋兩種車，而c2就只能開自動擋車，無法開手動擋車。

缺點就是，手動擋車學車期間，痛苦一點，車輛速度控制比較難掌握點。

相信你已經有了清晰的判定，不用任何人去告知你具體該學什麼。

謝謝邀請。

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缺點就是，手動擋車學車期間，痛苦一點，車輛速度控制比較難掌握點。

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【導語】現在越來越多的年輕人都熱衷於考駕照，因為現在的駕照就好像是一項基本功，不管用的不用的上都想要考上一本，那麼對於駕照來說，對初學者來說可以選擇考C1駕照個C2駕照，其中的不同點在於C1駕照是可以駕駛手動擋的小型汽車，而C2駕照就只能駕駛自動擋小型汽車，如果持有C2駕照駕駛手動擋汽車的話，將會被判定為準駕車型不符，很有可能被當做無證駕駛處罰，所以我個人覺得本著適用性寬的原則應該考取C1駕照將會比較好一些。

【導語】現在越來越多的年輕人都熱衷於考駕照，因為現在的駕照就好像是一項基本功，不管用的不用的上都想要考上一本，那麼對於駕照來說，對初學者來說可以選擇考C1駕照個C2駕照，其中的不同點在於C1駕照是可以駕駛手動擋的小型汽車，而C2駕照就只能駕駛自動擋小型汽車，如果持有C2駕照駕駛手動擋汽車的話，將會被判定為準駕車型不符，很有可能被當做無證駕駛處罰，所以我個人覺得本著適用性寬的原則應該考取C1駕照將會比較好一些。

這兩者之間的考試流程和考試的內容幾乎都是一致的，唯一的不同點在於C2駕照用的是自動擋的汽車學習和考試，這就避免了因為踩離合器而導致的可能的起步熄火從而不能通過考試，還有就是好像在學車的費用上，C2駕駛證的費用會比C1駕駛證的費用略貴一些，因為駕校裡面的自動擋車型比較少，而且相對的價格會比較高一些，所以學習的費用也有相應的增加。

其實就我個人的感覺而言，離合器只是在一開始的時候會覺得不太適應，但是在習慣了離合器的操作以後，就可以把離合器當做是一個控制車輛動力輸出的踏板，踩下去的時候切斷動力，放開的時候輸出動力，放開到一半的時候就輸出一部的動力，在掌握好離合器的結合點的時候，其實很容易就可以上手了。

【導語】現在越來越多的年輕人都熱衷於考駕照，因為現在的駕照就好像是一項基本功，不管用的不用的上都想要考上一本，那麼對於駕照來說，對初學者來說可以選擇考C1駕照個C2駕照，其中的不同點在於C1駕照是可以駕駛手動擋的小型汽車，而C2駕照就只能駕駛自動擋小型汽車，如果持有C2駕照駕駛手動擋汽車的話，將會被判定為準駕車型不符，很有可能被當做無證駕駛處罰，所以我個人覺得本著適用性寬的原則應該考取C1駕照將會比較好一些。

這兩者之間的考試流程和考試的內容幾乎都是一致的，唯一的不同點在於C2駕照用的是自動擋的汽車學習和考試，這就避免了因為踩離合器而導致的可能的起步熄火從而不能通過考試，還有就是好像在學車的費用上，C2駕駛證的費用會比C1駕駛證的費用略貴一些，因為駕校裡面的自動擋車型比較少，而且相對的價格會比較高一些，所以學習的費用也有相應的增加。

其實就我個人的感覺而言，離合器只是在一開始的時候會覺得不太適應，但是在習慣了離合器的操作以後，就可以把離合器當做是一個控制車輛動力輸出的踏板，踩下去的時候切斷動力，放開的時候輸出動力，放開到一半的時候就輸出一部的動力，在掌握好離合器的結合點的時候，其實很容易就可以上手了。

還有一點就是我覺得每一輛手動擋的車的離合器的結合點都不太一樣，所以在考試的時候需要提前去適應考場，以此來讓考試的通過率更高一些，其他的方面我就覺得C1其實和C2的考試並沒有太多的區別。

試想一下，如果你考了C2的駕駛證，在後面用車的時候，如果在工作上需要駕駛手動擋的單位的汽車，這個時候你和領導說你的駕駛證只能駕駛自動擋的車，這樣子的話就會讓領導對你的印象有點折扣，即便是不說明這一點，冒險上路的話，萬一碰到查車，如果被吊銷駕照了，豈不是非常耽誤事情？

【導語】現在越來越多的年輕人都熱衷於考駕照，因為現在的駕照就好像是一項基本功，不管用的不用的上都想要考上一本，那麼對於駕照來說，對初學者來說可以選擇考C1駕照個C2駕照，其中的不同點在於C1駕照是可以駕駛手動擋的小型汽車，而C2駕照就只能駕駛自動擋小型汽車，如果持有C2駕照駕駛手動擋汽車的話，將會被判定為準駕車型不符，很有可能被當做無證駕駛處罰，所以我個人覺得本著適用性寬的原則應該考取C1駕照將會比較好一些。

這兩者之間的考試流程和考試的內容幾乎都是一致的，唯一的不同點在於C2駕照用的是自動擋的汽車學習和考試，這就避免了因為踩離合器而導致的可能的起步熄火從而不能通過考試，還有就是好像在學車的費用上，C2駕駛證的費用會比C1駕駛證的費用略貴一些，因為駕校裡面的自動擋車型比較少，而且相對的價格會比較高一些，所以學習的費用也有相應的增加。

其實就我個人的感覺而言，離合器只是在一開始的時候會覺得不太適應，但是在習慣了離合器的操作以後，就可以把離合器當做是一個控制車輛動力輸出的踏板，踩下去的時候切斷動力，放開的時候輸出動力，放開到一半的時候就輸出一部的動力，在掌握好離合器的結合點的時候，其實很容易就可以上手了。

還有一點就是我覺得每一輛手動擋的車的離合器的結合點都不太一樣，所以在考試的時候需要提前去適應考場，以此來讓考試的通過率更高一些，其他的方面我就覺得C1其實和C2的考試並沒有太多的區別。

試想一下，如果你考了C2的駕駛證，在後面用車的時候，如果在工作上需要駕駛手動擋的單位的汽車，這個時候你和領導說你的駕駛證只能駕駛自動擋的車，這樣子的話就會讓領導對你的印象有點折扣，即便是不說明這一點，冒險上路的話，萬一碰到查車，如果被吊銷駕照了，豈不是非常耽誤事情？

總而言之，就我個人的觀點而言，C1和C2駕照要我個人選擇的話，我還是比較側重於C1手動擋汽車的學習，因為手動擋駕照的考試其實習慣了的話也不會有太大的難度，那麼多人都可以考得上C1駕照你還有什麼擔心的？C2駕照雖然學車的時候舒服，但是在後續用車的話雖然大部分車輛都是自動擋的車，但是萬一偶爾需要用到手動擋的汽車的時候就會非常耽誤行程，各人建議還是學C1比較好。

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要說考駕照，那肯定是看C1比較好。下面我就簡單介紹下C1和C2的區別，希望對快要報駕校的同學有所幫助。

要說考駕照，那肯定是看C1比較好。下面我就簡單介紹下C1和C2的區別，希望對快要報駕校的同學有所幫助。

能開的車型區別

C1是手動擋小型車駕照，可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的手動擋小型車，以及一些低速載貨汽車。

C2是自動擋小型車駕照，可以可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的自動擋小型車。

要說考駕照，那肯定是看C1比較好。下面我就簡單介紹下C1和C2的區別，希望對快要報駕校的同學有所幫助。

能開的車型區別

C1是手動擋小型車駕照，可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的手動擋小型車，以及一些低速載貨汽車。

C2是自動擋小型車駕照，可以可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的自動擋小型車。

學車費用的區別

通常C2的學車費用比C1的學車費用要貴一些，比如我所在的地方，C1要3200，而C2要4200。

考試項目上的區別

科目一和科目四上的考試題目會有點區別，主要在離合器和換擋兩個方面。

科目二和科目三的考試項目基本上沒有區別。

要說考駕照，那肯定是看C1比較好。下面我就簡單介紹下C1和C2的區別，希望對快要報駕校的同學有所幫助。

能開的車型區別

C1是手動擋小型車駕照，可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的手動擋小型車，以及一些低速載貨汽車。

C2是自動擋小型車駕照，可以可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的自動擋小型車。

學車費用的區別

通常C2的學車費用比C1的學車費用要貴一些，比如我所在的地方，C1要3200，而C2要4200。

考試項目上的區別

科目一和科目四上的考試題目會有點區別，主要在離合器和換擋兩個方面。

科目二和科目三的考試項目基本上沒有區別。

相對於自動擋來說，手動擋要難學一點。對於剛開始接觸車的人，很難控制好離合，並換擋。所以怕報了手動擋後會學不會，白交學費了。其實這個倒不用擔心，報了手動擋後，如果在學科目二的時候覺得無法掌握手動擋還是可以更換到自動擋的。只需要補交一些費用，重新考科目一就好了。

像我就學了c2，年歲大了c2學的輕鬆並且也不可能接觸手動擋車，所以果斷考了c2.

駕駛證上邊寫得很清楚，我想問這個問題的從來不看駕駛證？？？

當然是C1駕照好。因為C1駕照可以駕駛C2能駕駛的所有車型，還可以駕駛手動擋的小汽車。

考C1手動擋駕照，它同時可以開自動檔的車；C2駕照不能開手動檔的車。

當然是c1了 因為有很多車型c1能開的c2是開不了的 而c1卻能開的了c2的所有車型