摩托車新手入門，想買太子或者復古（復古），預算2萬左右，有什麼好的推薦？
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兩萬左右的復古或者太子車型還是有幾款可以看看，例如UK250，如圖。
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兩萬左右的復古或者太子車型還是有幾款可以看看，例如UK250，如圖。
這款車是廣東鴻雅科技生產的一款復古車，目前有三個版本，低配初級版價格是1.68萬，高配也分經典版和咖啡版，價格分別為1.86萬和1.88萬，高配版本配置了ABS，並且配備前法斯特倒立可調前叉和前雙碟制動系統，搭配輻射式卡鉗，後氣瓶減震。
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兩萬左右的復古或者太子車型還是有幾款可以看看，例如UK250，如圖。
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這個配置水準就比較高端了，發動機是由宗申提供的一顆並列雙缸風冷發動機，排量為250cc，最大功率為12.5KW，動力適中，因為是同步雙缸，所以聲浪聽起來還不錯。
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作為復古車，動力大小一般不會過於關注，關鍵是——騎起來要有範兒，這款車顯然做到了這一點。這款車做工很不錯，比較精緻講究，能獲得用戶好感。實用性也不錯，坐墊寬大平直，載人也很合適，驃騎府覺得還行，你可以關注下。
其他的復古車也可以看看龍嘉的新V咖250（ABS），目前也是國四版本，價格與上面的UK250相仿，如圖。
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兩萬左右的復古或者太子車型還是有幾款可以看看，例如UK250，如圖。
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輕騎的U-ZEAL250 NPJ版也可以看看，價格也不到兩萬，也配置了ABS。
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太子車型可以看看龍嘉的兩款，一款是V途250，上市有段時間了，如今也是國四排放，還配置了ABS，價格兩萬出頭。如圖。
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其他的復古車也可以看看龍嘉的新V咖250（ABS），目前也是國四版本，價格與上面的UK250相仿，如圖。
輕騎的U-ZEAL250 NPJ版也可以看看，價格也不到兩萬，也配置了ABS。
太子車型可以看看龍嘉的兩款，一款是V途250，上市有段時間了，如今也是國四排放，還配置了ABS，價格兩萬出頭。如圖。
即將上市的V霸也可以看看，哈雷肥仔的復刻版，價格也是兩萬出頭。
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輕騎的U-ZEAL250 NPJ版也可以看看，價格也不到兩萬，也配置了ABS。
太子車型可以看看龍嘉的兩款，一款是V途250，上市有段時間了，如今也是國四排放，還配置了ABS，價格兩萬出頭。如圖。
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這個配置水準就比較高端了，發動機是由宗申提供的一顆並列雙缸風冷發動機，排量為250cc，最大功率為12.5KW，動力適中，因為是同步雙缸，所以聲浪聽起來還不錯。
作為復古車，動力大小一般不會過於關注，關鍵是——騎起來要有範兒，這款車顯然做到了這一點。這款車做工很不錯，比較精緻講究，能獲得用戶好感。實用性也不錯，坐墊寬大平直，載人也很合適，驃騎府覺得還行，你可以關注下。
其他的復古車也可以看看龍嘉的新V咖250（ABS），目前也是國四版本，價格與上面的UK250相仿，如圖。
輕騎的U-ZEAL250 NPJ版也可以看看，價格也不到兩萬，也配置了ABS。
太子車型可以看看龍嘉的兩款，一款是V途250，上市有段時間了，如今也是國四排放，還配置了ABS，價格兩萬出頭。如圖。
即將上市的V霸也可以看看，哈雷肥仔的復刻版，價格也是兩萬出頭。
LED光源，和德國馬牌皮帶傳動系統，如圖。
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這個配置水準就比較高端了，發動機是由宗申提供的一顆並列雙缸風冷發動機，排量為250cc，最大功率為12.5KW，動力適中，因為是同步雙缸，所以聲浪聽起來還不錯。
作為復古車，動力大小一般不會過於關注，關鍵是——騎起來要有範兒，這款車顯然做到了這一點。這款車做工很不錯，比較精緻講究，能獲得用戶好感。實用性也不錯，坐墊寬大平直，載人也很合適，驃騎府覺得還行，你可以關注下。
其他的復古車也可以看看龍嘉的新V咖250（ABS），目前也是國四版本，價格與上面的UK250相仿，如圖。
輕騎的U-ZEAL250 NPJ版也可以看看，價格也不到兩萬，也配置了ABS。
太子車型可以看看龍嘉的兩款，一款是V途250，上市有段時間了，如今也是國四排放，還配置了ABS，價格兩萬出頭。如圖。
即將上市的V霸也可以看看，哈雷肥仔的復刻版，價格也是兩萬出頭。
LED光源，和德國馬牌皮帶傳動系統，如圖。
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兩萬左右的復古或者太子車型還是有幾款可以看看，例如UK250，如圖。
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這個配置水準就比較高端了，發動機是由宗申提供的一顆並列雙缸風冷發動機，排量為250cc，最大功率為12.5KW，動力適中，因為是同步雙缸，所以聲浪聽起來還不錯。
作為復古車，動力大小一般不會過於關注，關鍵是——騎起來要有範兒，這款車顯然做到了這一點。這款車做工很不錯，比較精緻講究，能獲得用戶好感。實用性也不錯，坐墊寬大平直，載人也很合適，驃騎府覺得還行，你可以關注下。
其他的復古車也可以看看龍嘉的新V咖250（ABS），目前也是國四版本，價格與上面的UK250相仿，如圖。
輕騎的U-ZEAL250 NPJ版也可以看看，價格也不到兩萬，也配置了ABS。
太子車型可以看看龍嘉的兩款，一款是V途250，上市有段時間了，如今也是國四排放，還配置了ABS，價格兩萬出頭。如圖。
即將上市的V霸也可以看看，哈雷肥仔的復刻版，價格也是兩萬出頭。
LED光源，和德國馬牌皮帶傳動系統，如圖。
這兩款車都採用的是同一顆發動機——力帆提供的V型雙缸風冷發動機，排量為250cc，最大功率為13KW，最大扭矩為18.5NM，動力適中，用在巡航太子車上面很合適。龍嘉的車做工都還比較精緻，質量也還算可以，可以關注下。
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GW250吧。豪爵鈴木的這款車可以說是這個價位能買到性價比最高做工最好的車了。在國內這個圈子裡除了水車還真沒之一。
這價位其實你還能買雅馬哈的YBR、本田的190。做工動力耐用性都不錯。
但是天劍王風冷單槓，跟同排量GW的水冷雙缸感覺差那麼點意思。何況鈴木還有拉力車造型的DL、跑車GSX，價格也都在三萬內。
本田190首先從排量上就小於鈴木和雅馬哈。機車這個東西排量是硬道理。
國產貝納利、春風都有不少250-300cc的產品能選，但是做工相比合資這幾款還是有差距，保值率也一般。
最後說說GW缺點吧。這車太重，動力其實來的比較肉。騎起來沒有天劍王等車輕快，市區通勤不算很靈活，老款曾爆出過機油乳化和輪轂斷裂的質量問題，後來貌似解決了，漸漸沒怎麼聽到了。