維特拉2016和維特拉2018有什麼區別？有什麼好的推薦？

日本的車企都各自有其特點。

題主問鈴木維特拉2016和2018有什麼區別？

日本的車企都各自有其特點。

題主問鈴木維特拉2016和2018有什麼區別？

三大件其實沒什麼區別，只是2018款的只有1.4T的版本，而2016款的既有1.4T的，也有1.6自然吸氣的發動機。

還有就是2016款的鈴木維特拉是有分為兩驅和四驅的，如果題主對四驅有特別需求，那就只能選擇2016款的了。

日本的車企都各自有其特點。

題主問鈴木維特拉2016和2018有什麼區別？

三大件其實沒什麼區別，只是2018款的只有1.4T的版本，而2016款的既有1.4T的，也有1.6自然吸氣的發動機。

還有就是2016款的鈴木維特拉是有分為兩驅和四驅的，如果題主對四驅有特別需求，那就只能選擇2016款的了。

鈴木的車都很皮實耐用，而且油耗比較低，即使選擇四驅的車型，對於鈴木來說，油耗也不會增加很多。

日本的車企都各自有其特點。

題主問鈴木維特拉2016和2018有什麼區別？

三大件其實沒什麼區別，只是2018款的只有1.4T的版本，而2016款的既有1.4T的，也有1.6自然吸氣的發動機。

還有就是2016款的鈴木維特拉是有分為兩驅和四驅的，如果題主對四驅有特別需求，那就只能選擇2016款的了。

鈴木的車都很皮實耐用，而且油耗比較低，即使選擇四驅的車型，對於鈴木來說，油耗也不會增加很多。

再加一個優點就是保養費用比較低，對於心比較大的車主來說，換換機油，加加玻璃水就可以一直開了。

說了這麼多優點，那麼下面說說它的缺點。

內飾做工比較一般，跑了高速下來，或者走了爛路比較多會內飾會產生些許異響。

還有就是在跑高速的時候總感覺車方向有些偏，要經常糾正。

如果題主選擇鈴木維特拉，建議選擇四驅的。畢竟油耗保養等沒差多少。

在前不久鈴木汽車剛剛宣佈退出中國市場，長安汽車以一元人民幣現金，收購了鈴木汽車所有的長安鈴木50%的股權，長安汽車將持有長安鈴木百分之百的股權。維特拉是長安鈴木旗下的一款小型suv，也是一款非常典型的叫好不叫座的車型，提到維特拉都會伸出大拇指為其點贊，但卻紛紛購買其他車品牌，鈴木系列其他車型銷量更少得可憐，或許鈴木汽車已經意識到在中國市場很難翻身，當其他日系車型正在風生水起之時，鈴木卻選擇了退出了中國市場，很多網友都紛紛表示可惜，不過企業能否長期經營或者長足發展，首先需要的是利潤，沒有支持利潤的點，一切無從談起。

2018款維特拉共推出1.4t手動兩驅星耀版和1.4t自動兩驅星耀版，價格分別為13.18萬元和14.28萬元。看到這個價格，似乎能尋覓到一些鈴木汽車退出中國的原因吧，我們就以2018款自動兩驅耀版和2016款自動四驅領先版為例，兩款車的價格基本一致，那麼它們的區別在哪呢？

在外觀上，2018款維特拉採用了琥鉑金色車漆，前進氣格柵更富有力量感，辨識度很高，增加了日行車燈和擾流板，在內飾方面採用了金色和黑色拼色設計，看上去確實有一些視覺衝擊力。18款維特拉和16款三大件完全一致，只不過在配置上略有區別，18款車型多出了定速巡航，手機互聯，led遠光燈，自動頭燈，後視鏡摺疊，感應雨刷，自動空調。而16款車型則多出了一套四驅系統和陡坡緩降，所以我覺得18款維特拉的定價並不是很厚道，或許18款維特拉的定價就是為了促進16款的銷售，不管它是什麼套路，18款車型也不可能有什麼太大了銷售量。

在前不久鈴木汽車剛剛宣佈退出中國市場，長安汽車以一元人民幣現金，收購了鈴木汽車所有的長安鈴木50%的股權，長安汽車將持有長安鈴木百分之百的股權。維特拉是長安鈴木旗下的一款小型suv，也是一款非常典型的叫好不叫座的車型，提到維特拉都會伸出大拇指為其點贊，但卻紛紛購買其他車品牌，鈴木系列其他車型銷量更少得可憐，或許鈴木汽車已經意識到在中國市場很難翻身，當其他日系車型正在風生水起之時，鈴木卻選擇了退出了中國市場，很多網友都紛紛表示可惜，不過企業能否長期經營或者長足發展，首先需要的是利潤，沒有支持利潤的點，一切無從談起。

2018款維特拉共推出1.4t手動兩驅星耀版和1.4t自動兩驅星耀版，價格分別為13.18萬元和14.28萬元。看到這個價格，似乎能尋覓到一些鈴木汽車退出中國的原因吧，我們就以2018款自動兩驅耀版和2016款自動四驅領先版為例，兩款車的價格基本一致，那麼它們的區別在哪呢？

在外觀上，2018款維特拉採用了琥鉑金色車漆，前進氣格柵更富有力量感，辨識度很高，增加了日行車燈和擾流板，在內飾方面採用了金色和黑色拼色設計，看上去確實有一些視覺衝擊力。18款維特拉和16款三大件完全一致，只不過在配置上略有區別，18款車型多出了定速巡航，手機互聯，led遠光燈，自動頭燈，後視鏡摺疊，感應雨刷，自動空調。而16款車型則多出了一套四驅系統和陡坡緩降，所以我覺得18款維特拉的定價並不是很厚道，或許18款維特拉的定價就是為了促進16款的銷售，不管它是什麼套路，18款車型也不可能有什麼太大了銷售量。

在前不久鈴木汽車剛剛宣佈退出中國市場，長安汽車以一元人民幣現金，收購了鈴木汽車所有的長安鈴木50%的股權，長安汽車將持有長安鈴木百分之百的股權。維特拉是長安鈴木旗下的一款小型suv，也是一款非常典型的叫好不叫座的車型，提到維特拉都會伸出大拇指為其點贊，但卻紛紛購買其他車品牌，鈴木系列其他車型銷量更少得可憐，或許鈴木汽車已經意識到在中國市場很難翻身，當其他日系車型正在風生水起之時，鈴木卻選擇了退出了中國市場，很多網友都紛紛表示可惜，不過企業能否長期經營或者長足發展，首先需要的是利潤，沒有支持利潤的點，一切無從談起。

2018款維特拉共推出1.4t手動兩驅星耀版和1.4t自動兩驅星耀版，價格分別為13.18萬元和14.28萬元。看到這個價格，似乎能尋覓到一些鈴木汽車退出中國的原因吧，我們就以2018款自動兩驅耀版和2016款自動四驅領先版為例，兩款車的價格基本一致，那麼它們的區別在哪呢？

在外觀上，2018款維特拉採用了琥鉑金色車漆，前進氣格柵更富有力量感，辨識度很高，增加了日行車燈和擾流板，在內飾方面採用了金色和黑色拼色設計，看上去確實有一些視覺衝擊力。18款維特拉和16款三大件完全一致，只不過在配置上略有區別，18款車型多出了定速巡航，手機互聯，led遠光燈，自動頭燈，後視鏡摺疊，感應雨刷，自動空調。而16款車型則多出了一套四驅系統和陡坡緩降，所以我覺得18款維特拉的定價並不是很厚道，或許18款維特拉的定價就是為了促進16款的銷售，不管它是什麼套路，18款車型也不可能有什麼太大了銷售量。

在前不久鈴木汽車剛剛宣佈退出中國市場，長安汽車以一元人民幣現金，收購了鈴木汽車所有的長安鈴木50%的股權，長安汽車將持有長安鈴木百分之百的股權。維特拉是長安鈴木旗下的一款小型suv，也是一款非常典型的叫好不叫座的車型，提到維特拉都會伸出大拇指為其點贊，但卻紛紛購買其他車品牌，鈴木系列其他車型銷量更少得可憐，或許鈴木汽車已經意識到在中國市場很難翻身，當其他日系車型正在風生水起之時，鈴木卻選擇了退出了中國市場，很多網友都紛紛表示可惜，不過企業能否長期經營或者長足發展，首先需要的是利潤，沒有支持利潤的點，一切無從談起。

2018款維特拉共推出1.4t手動兩驅星耀版和1.4t自動兩驅星耀版，價格分別為13.18萬元和14.28萬元。看到這個價格，似乎能尋覓到一些鈴木汽車退出中國的原因吧，我們就以2018款自動兩驅耀版和2016款自動四驅領先版為例，兩款車的價格基本一致，那麼它們的區別在哪呢？

在外觀上，2018款維特拉採用了琥鉑金色車漆，前進氣格柵更富有力量感，辨識度很高，增加了日行車燈和擾流板，在內飾方面採用了金色和黑色拼色設計，看上去確實有一些視覺衝擊力。18款維特拉和16款三大件完全一致，只不過在配置上略有區別，18款車型多出了定速巡航，手機互聯，led遠光燈，自動頭燈，後視鏡摺疊，感應雨刷，自動空調。而16款車型則多出了一套四驅系統和陡坡緩降，所以我覺得18款維特拉的定價並不是很厚道，或許18款維特拉的定價就是為了促進16款的銷售，不管它是什麼套路，18款車型也不可能有什麼太大了銷售量。

維特拉四驅頂配國道高速5-6綜合6-7，市中心北方冬天7-9。維護成本低，配件也便宜。除了小眾沒明顯缺點…用車成本應該是不比混動高…跑長途比混動省錢。脫困能力在20萬以下應該算頂尖水平，甚至高於30萬以上的部分城市suv……

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